Sama juhtuks ju ka tagaveolisega, et esirattad ei pea kui hoog liiga suur.. Esiveoga kordades turvalisem sõita enamuste jaoks.

Väga võimalik. Pole lihtsalt juhtunud et tagaveoga sõites kurvis otse minema hakkab.

Nädalake vaevles üks E34 selle mure käes. Esimeste lamellide muster oli nii kõvaks ära muutunud lihtsalt. Sildade rattad ümber visata ja vahe oli ulme, autol super juhitavus.

Eile sama asi mul ka. Ringipeal lihtsalt esiotsa libises läbi ja siis viskas kanni ka ette veidi. Rehvid korralikud naastud. Imelik kuda keretüüp niimoodi mõjutab sedaan - kupee olid mõnusad. Rooli ja gaasiga sai kõik kohad läbi tüüritud. Nüüd touringul maadle nagu paadiga. Suvel sama asi. E36 jutt siis.

Ah, mul savi, tagavedu koos lamellidega juba 4 talv jutti.
Kui on libe, siis on libe. Kui ei ole, siis ei ole.
Talv on nii või naa homo aastaaeg. Nüüd on need krdi äripühad ka jälle käes

Huvitav , kui mul kiirus üle 20km/h on siis vilgutab niisama lüliti peal tuld ja ei rakendu.
Alla selle toimib.

Hoia peal. Kõik toimib.

K2sipiduritross pooleks , p66rded yle 3500 ei l2he ja lund sajab Krt osta veel OOpel

pargi siis käik sees

Kui "sinnapoole" tähendab Vietnami siis ma pole veel kreemi kuhugi pannud. Igatahes Ho Chi Minhis on täiesti pilvitu ilmaga päike õhureostusest tuleneva vine taga, niiet igasugune kreemitamine on mõttetu.

Ostsin bemmi vist 18 oktoober ...täna vahetasin kõrvalistuja kojamehe ära .. ( ei pühkinud sittagi juba ennem.. nüüd veelvähem )

asja teeeb "naljakaks" see et kojamees reisis pagassis kaasa ostmisest saati

Pohyolo kuna juhi poolne töötab väga hästi*

martin

Parem mitte ma selle talve tahaks ikka selle autoga ära sõita

Peaks ka uurima mis käsipiduril viga on...ilma on nagu veits igav.

Passatil sai ka vist nii, et hoidsid peal.
Aga üldiselt pohh see kässariga kõlje laskmine. Elus ei taha enam autot millel tavaline käsipidur. Elektrooniline ikka kuradima mugav.

Johaidii, rocca parklates vapsee talv.