Sv-2 nn Lõuna-euroopa lamell, sv-1 põhja oma.

Uus laadung Cordiant-e kohal.Kes tahab,see küsib.Saadaval 13-16"

Kui võrrelda rehve mõõtudega 185/65R15 ja 195/65R15, kas siis esimestega hakkaks spidomeeter väga palju valetama, või on see vahe tühine?
Mõlemad mõõdud vastavad talverehvidele.

Ei, tühine

See aasta sai siis mõlemale pere auto lamellid alla ja alla läksid sellised rehvid :
205/55 R16 Hankook I-Cept Rs ,uute hinnaks kujunes 270 euri .
Nii palju kui seda on olnud võimalik see aasta ,siis võin öelda ,et lumel ja lörtsil pidamine igati eeskujulik ,kuid jäisemates oludes ootaksin vähe paremat pidamist .Hinnatud on rehvid pidamisega lumel vesisel pinnal jne tähega C , müratase ka tähega C .
185/65 R15 Federal Espia EPZ aastast 2013 ,soetasin koos võluvelgedega rehvidel mustrit ca 7-8 mm ,hind 170 euri.
Täiesti üllatusin nendes rehvides kuna olin netist lugenud ,et austraalia rehvid jne .Tegelikuses pidamine igati korralik ,isegi öise musta jääga kannatas hirmu tundmata sõita lubatud maanteekiirusega.Lärmi ka ei tee rohkem kui tavaline suverehv .

Tänu olematule talvele, läks autole alla Michelin X ice lamellrehvid.
On kellegil sellise rehviga kogemusi?

On seal enam vahet?

Äkki on keegi selliseid rehve kasutanud, ja oskab enda arvamuse ka öelda.
Enda arust on praegu paras lamelli ilm

Michelin väga hea pehme seguga ja alguses peab suurepäraselt.
Kipub aga liiga kiirelt kuluma ning selle tagajärjel omadusi kaotama.

See muidugi suhteliselt subjektiivne arvamus ja tegelikkuses ei ole veel pmst mitte kedagi nende üle vingumas kuulnud.


Endal all teist talve juba Goody Ice 2'd.
Tundub justkui oleks eelmisel talvel samade ilmadega natukene paremini hoidnud kuid samas ei ole peale hommikuse jää lörtsi kui sellist veel näinud sellel aastal.
Eelmisest talvest on super kogemused ja mis minu jaoks peamine - kuradi vaikne rehv.

Minu kogemus ütleb just, et X-Ice on rehv, millega kanntab suht lõpuni sõita, sest pidamine on ka veel 4-5mm pealt rahuldav, võrreldes mingi Hankook'i vms.

Praegu kah mingi 6mm jäägiga X-Ice all ja saab selle talve lõpuni rahus ära, aga siis peab vist minema viskama. Läbisõit kah suur.

http://www.ohtuleht.ee/720041/pettus-no ... tud-rehvid

Noh... Lähen ostan iga aasta uued testivõidu rehvid, sest siis lihtsalt need sõidavad kümme korda paremini kui teised ?

On head ja halvad, aga eks see hea nimi suuresti peas kinni ongi, kui nokian all ei siis mina kraavi sõida, samas vredesteini lamell suutis ka e34 all meeldivalt üllatada oma pidamisega

Tanel- Ei, mul on Hakka 8 ja no ei istunud kuidagi. On jah pehmed ja mugavad, eriti ei lärma ka aga vihma ja lörtsiga libedad. Pidurdusmaad suht pikad ja tugevamalt sõtkudes libised naelte peal. Pere teisel autol on all eem 3 aastat vanad conti naastud. Hoopis stabiilsemad sõita ja ei suuda millegiga üllatada. Samuti olin väga rahul ka GY Ultra´Grip 500ga. Võib-olla see Hakka 8 suudab pagunid teenida jääl ja lumes sumbates .

Ilmselt mitte iga-aasta, aga eks ikka uusi rehve ostetakse ja tean päris palju nn mitteautoinimesi, kes tehnikamaailma jne testide järgi endale rehve valivad. Samas minuarust see uudis käis ammu läbi ju, et soome tehnikamaailm või muu selline firma jagas matsu lahti ja mitte ei küsinud firmalt rehve, vaid ostsid suvalisest rehvipoest testiks rehvid. Huvitav kust õhtuleht alles nüüd selle välja võttis.

Tahaks teada muidugi täpsemalt ka, milles nad petsid. Kui aluseks võtta talverehvid, siis jäärajal teiste tippude kõrval need eelnevad mudelid särasid ja sama teeb HKPL 8 ka praegu. Isiklikud kahtlused (kogemuste järgi) seisnevad naastude vastupidavuses ja seespüsimises. Viimase mure sai jagada Made in Russia/Finland vahel.