Juhtus see, et sain mitme ebaõnnega järjest silmitsi seistud..
Kõigepealt läksin tanklasse, kus ma tõmbasin hooga kässari peale..peale tankimist autosse istudes ja kässar maha surudes hakkasin sõitma, aga oh häda, pidurid peal...Ukerdasin vaikselt pesulasse sulama..siis tegin ka avastuse, et mõlema rattajuurest jookseb kässari tross nii debiilselt, et sinna ümber tekivad suured jää kamakad.

Okei, auto sulas ilusti ära, pidurid sain lahi ja siis hakkasin autot käima panema, et sõidan ära (pidin olema 15min pärast juba sihtpunktis), aga kurat, siis oli maki kuulamise ja tulede põlemisega auto aku tühjaks saanud (eks ta oli vana ja väsinud ka)...
Sai kiirelt laadia külge pandud ja lõpuks auto käima pandud.

Kokkulepitud ajast oli järgi veel 4min umbes..hakkasin siis kiirelt linnapoole liikuma ja fuck, neli sahka sõitis terve tee ulatuses mul ees ja mitte just kiirelt..

Täielik peavalu oli kogu see 1h..

Nõmme-Laagri on korralik blackout. Ükski tuli ei põle.

Naudin diislirõõme hommikul -22c juures auto käima minna ei kavatsenud Peab päeval uue aku sebima.

Tõesti wada helli... Siin on -5 aga Tallinnas -17 midagi... Mis mõttes?

Pärnumaal -13 ja 1.6d 40kw passat läks kohe tööle

Õue taguamorte vahetama kohe

Eelsüüteküünlad korras? Minu 96kw korraliku aku ja uute eelsüüteküünaldega ei teinud eelmine talv teist nägu ka. Täna tulin ühe teise aparaadiga, mis küll vähe rohkem tahtis käiamist, aga käis siiski. Tutikas aku muidugi hetkel küljes ka.
Aga noh kui mõni akuhädaline Tallinnas, siis: viewtopic.php?f=14&t=101028 saab äkki kedagi aidata.

Samahästi võiks muidugi öelda, et peab ikka mõistust olema, et ilma igasuguse tagatiseta korter kätte anda. Sõber siin korterit üüris, siis vist võttis 5000 krooni tagatiseks (3000 oli vist üür). Ja noh oli põhjust ka, sest segisti oli ära lõhutud (korralik kallis asi), mingid kallid lambipirnid võeti kaasa jne. Pärast poleks sellist raha kuidagi kätte saanud. Elektri, interneti jne lepingud lasi ostja nimele teha, et temalt pärast midagi ei nõutaks. Peale seda aitasin mina tal uut üürnikut otsida ja siis oli ka ikka igasuguseid. Üks noor neiu näiteks tahtis kohe sisse kolida, et ma varsti saan raha, et see tagatis ära maksta. Kui juba seda raha polnud, siis huvitav kust see üüriraha oleks tulnud. Teine oli jälle selline, kes tahtis juba samal päeval kohe võtmeid ja asju saada, kuigi omanik tahtis teha enne väikse taustakontrolli krediidiinfost jne. Muudkui käis ja vingus kogu aja. Üldse kahtlane tegelane oli, väitis vist ala et elan Hispaanias muidu, aga nüüd vaja siin asju ajada jne. Auto oli Itaalia numbritega, pass oli vene oma. Naisel vist veel mingi teise riigi oma jne. Eks see ongi selline keeruline tegevus, et ala suurema makse nimel oled nõus igasugu tingimustest taganema ja lõpuks ongi häda käes, et läheb enadale kallimaks. Selleks tulebki kõik lepingud lasta üürnikul enda nimele vormistada ja tagatist nõuda ning kui nõus pole, siis järgmist üürniku oodata lihtalt

9 aastat vana akuga mosse läks täna hommikul paremini käima kui suvel. Mismõttes nagu

@ dellu- jah, eelsüüteküünlad on korras. Eile hommikul läks auto poolest pöördest käima (väljas oli -14c). Päev otsa auto seisis -18c külmakäes, õhtul sai 5km sõita ja jäi ööseks jälle seisma. Öösel oli -22c...niiet polegi ime, et aku ära suri.

Mul seisis esmapäeva õhtust ja oli ka -18, aga suuremate probleemideta. Aku muidugi tutikas ka.

Jõhker asi, täna -45 käivitus auto poolest pöördest, mis nüüd öelda on?

Tegelikult on see naljakas, pole veel korralikult külmagi olnud, kui juba räägitakse, kuidas nende autod ei käivitu või siis käivituvad.

Saan aru, kui tuleb -30 ja siis hakkavad inimesed rääkima, et nüüd on nahkas vms.

Parem on olla.

2008. aasta 1,9tdi 74kw diisel Caddy peal tõrkus juba esimesel talvel kui temperatuur oli alla -25. Aku oleks pidanud nagu tutikas olema, küünlad ka korras... Saksa autos hoolduses käies sai seda mainitud,kuid sealt tuli vastuseks, et keegi on ju mingi makirisu valesti siia ühendanud, mis aku tühjaks imeb. Firmale ostetud auto puhul tegeles makipaigaldusega uuele autole otseloomulikult ka Saksa auto ise


Muidu Ovega sama kone jagav deilidraiver pole mitte kunagi käivitamisel kõrvalist abi vajanud.. et loogish, et käima hüppab

Jahutusvedelik on hea jää kamakas

Ma pean ikka 2 korda eelsüüdet ootama, et normaalselt käima läheks, küünlad korras, aku hea, aga kahtlus on, et üks pihusti hakkab ära väsima, külma mootoriga jubedalt kõigutab pöördeid ja väristab ka.
Mingi päev tööjuures arvuti sappa viskama ja tagasivoolud ära vaatama, ehk annab vea välja.