Nüüd saad sõita või tuleb ikkagi pedaalidele miskit ehitada?

Muidu nelja keermelatiga peaks vist kõige lihtsam ning odavam olema, et pedaalid parajaks teha.

Mis auto sul muidu on?

Ei oska praegu veel asja kommenteerida, olen ise soomes ja auto on eestis.
Lasen praegu toyota previaga ringi, sellega saab ilusti sõita.

No see annabki tulemuseks selle mida siin eelnevalt juba välja pakuti. Vaheta autot ja pole vaja midagi aretama hakata. Või PEAB see just E30 olema

Mind isiklikult häirib see, kui autot peab pikkuse järgi valima. Ma ei ole mingi eriti pikk inimene (184cm), aga muidu täiesti viisakas igapäevaauto (Peugeot 206) on lihtsalt valesti tehtud sellise pikkusega inimese jaoks, reguleeri kuidas tahad, ikka ei ole hea. Oleks vaja tuua rool u 10cm väljapoole ja okas, aga ei taha mingit ilma airbagita sportjullat sinna, millega siis peab hakkama iga kord tüv saamiseks mingit rannariistvõimlemist harrastama. Ja no naeruväärne oleks osta mingi ilge pirakas sedaan ainult selle pärast, et õigesti rooli taga istuda.

Autotootjad võiks teha mingid paketid nagu on "kuuma kliima pakett" ja "põhjamaade pakett" - "lühikese inimese pakett" ning "pika inimese pakett". Eriti hea kui neid saaks veel vastavalt vajadusele retrofitida, stiilis et ostad roolile, istmele või pedaalidele vahetükid esindusest ja kruvid sisse, järgmine tegelane võib siis jälle vastavalt oma soovidele selle tuuningu välja visata või teistsugustega asendada. Igasugu rooli kauguse ja istme kõrguse reguleeringud on kenad, aga nende reguleerimisulatus on enamikes autodes naeruväärne, see paar senti katab hästi ära keskmiste inimeste grupi sisese varieeruvuse (160-180), aga mitte korvpallureid ja pooleteistmeetrimehi ning -naisi.

Siit äriidee hakkajatele - toota selliseid pakette ja hankida neile e-sertifikaadid, et TÜV jaoks kõik legaalne oleks. Iseenesest paari metallitüki valmistamine on triviaalne, aga selle serdi läbi võiks nende eest head hinda küsida, sest üldjuhul inimesed uut autot ostes liiga hullult raha ei loe - vahet pole see mõni tonn siia-sinna, nagunii läheb liisingusse.

Ei pea, w201 võib ka olla
Ja miks autot vahetada, kui seda saab kohandada endale vastavaks?
Pealegi kuna rahalised võimalused suht piiratud siis auto vahetamine ikkagi lisakulu- jälle ümberegistreerimine, kindlustus, õlivahetused jne.

See ongi vist väikeautode probleem. Väike auto=väike juht.
Mina, kui 185cm pikk, tunnen ennast enamuses väikeautodes väga ebamugavalt. Pedaalid liiga lähedal, rool liiga kaugel.
Suuremates masinates probleemi ei teki. Aga mulle meeldivad just väikesed autod.... Eks peab rooli juhi poole tooma.....

e30 tegelt suht väike auto, aga näe probleem ikkagi
Muidu jh autodel võiks ikkagi suurem regullimisvõimalus olla
Chrysler 300c oleks suht hea näide vist- selel sai pedaalide kaugust ka elektriliselt kontrollida

Tegelikult ongi suurtes autodes kõigil mugav. Nii väikestel, kui suurtel. Väiksetes autodes ei saa jällegi keegi olla, ei suur ega väike. Võta nüüd kinni. Ilmselt peab ebamugavusega leppima, juhul kui ei raatsi suurt ja kallist autot osta. Sina oled hakkamist täis ja timmid väikese auto omale parajaks. Tubli!

Väga veider on see, et mingi 180cm kutid peavad end koljatiteks. Ise olen 186cm (mõõtsin viimati väga ammu koolis) viimaste mõõtmiste järgi ja leian et see suht normaalne pikkus põhjamaa poiste jaoks. Nutma peaks minu silmis kas alla 160cm mehed või üle 195cm. Aa no ma ei tea kah.

Endal on kõige suurem häda olnud e34jas, millel ei saanud rooli liigutada. Vasak põlv oli praktiliselt rooli ja uksepolstri vahel kinni Me @ 197cm
Aga pedaali pikendused peaks iga teine metallitööga kokkupuutunud tegelane valmis tegema.. Valmistoodang tuleks usun kordades kallim..

Kuidas sul enda E36-s siis oli? E34 peaks ju ometi ruumikam olema.

no kui te e30 roolis ei suuda tallinnast tartusse sõita, siis võiks juba natuke häbi olla...

istuge korra gaz66-s, unimogis või kamazis, siis saate aru mis on kehv juhtimisasend+halb, kuid õpitav sisseastumis asend

rsk, ma tean meest kes on laias laastus 2m pikk, mõni cm ehk alla, ja küttis ka mingi aeg igapäevaselt 66ga ringi ilma pisaraid laskmata

Kusjuures e36'e kannatas ära, sest seal sai rooli kruttida. Muidu on e34jas mugavam olla, kui aind rooli regull töötaks Mitu korda ukse kinni tõmmanud nii, et põlv jääb vahele ja see suht valus tunne

me@197. nutan lahinal.