Ausaltöeldes vilgutan harva, kuid tänan neid kes mulle vilgutavad. Nõmedaks pean seda, kui vilgutakse lauskontrolli eest hoiatamaks, nii pääseb nii mõnigi roolijoodik või muu rikkuja.

tulede vilgutamist on jäänud järjest vähemaks... mitu-mitu aastat tagasi ikka vähemasti iga teine auto vilgutas kui miilitsad põõsas olid aga nüüd healjuhul 1-3tk 30-nest.
sama on ka tänamisega kui suunaga oled märku andnud turvalise möödumise võimalusest. vanasti 10-st 1 ei tänanud... nüüd on vastupidi... 10-st 1 tänab. enamjaolt lastakse võimalus mööda ja siis viimasel minutil hakatakse pressima, niiet vastutulija ning see kellest möödutakse peavad teepeenralt tolmu ja kive üles kühveldama. ühesõnaga igasugune viisakus on kadunud.

Kas tõmbad turvamehe tähelepanu endale, et varas saaks kauba põue toppida, varjad teda mantlihõlmaga ?
Kas pöörad pea, kui näed, et nõrgemat lüüakse ?
Kas loodad, et seekord ei saa keegi surma, kui näed joodikut rooli istumas ?
Kas vilgutad tuledega kiiruseületajale ja loodad, et ta peale politseist möödumist sinu ema teeääres vigaseks ei sõida ?
Kas suudad edasi elada, kui just sinu "heateo" pärast keegi eluaeg ratastoolis on ?
Kas pani see mõtlema ?

EI

Ei, sest kui keegi vilgutab, hoidun möödasõitudest, kuna paratamatult tõuseb möödasõidul kiirus lubatust natuke kõrgemaks. Ja mittepõlevate tuledega autole vilgutamine ei tohiks üldse küsimust tekitada.

Mina vilgutan alati kui härrased sinises ees ootamas on . Kui kellelgi tuled ei põle, siis üldjuhul ei vilguta, vaid näitan sõrmedega silmade peale mõnikord. Sellisest asjast nagu viisakalt möödasõidu lubamine ja selle eest tänamine, kuulen küll esimest korda. Ei ole keegi mind selle eest tänanud ja pole ise kedagi ka tänanud. Juhul kui keegi mulle vilgutab, siis tänan visates käppa, kui meeles on (mõttes tänulik küll, kuid kipub meelest minema ikkagi) . Kodanik PS i jutu peale nõustun Wabriku ja Q123-ga ja vastaks ka julgelt ei .

See vilgutamise teema on reeglina arusaadav rekkameestele. Osadele nina vastu-vastu-klaasi sõitu harrastavatele daamidele ja arenenud lääne-euroopa inimestele võib keset teed ohutulede vilgutamine hoopis teistmoodi mõjuda.

Vilgutan alati kui poliismen võsas ja märgi all üritab oma aktsiaid pähe määrida.
Samuti vilgutan siis kui vastutulijal tuled ei põle.
Kui on geneka rike siis sõida ohutuledega, samuti võiks ohutulega sõita ka need "ükssilmad".
Kui keegi vilgutab mulle siis on heameel ja tänan käega.

PS-i tekst on ulme. Nii dramaatiliseks ei tasu ka minna. Vastan ka sellele Ei sest liiklus on niivõinaa ohtlik.

sellised asjatud võrdlused võid vanaema sünnipäeval välja tuua, et tema 80 aastaste sõbrannade seas populaarsust koguda...


ise vilgutan alati, kui selleks põhjust on.

Vilgutan ainult siis, kui vastutulijal tuled ei põle või on oht ees. Militsionääride eest üldiselt ei vilguta, ei ole vaja, et teine kord mõni roolijoodik pääseb.

Mina ei pea roolijoodikute probleemi maailma suurimaks. Lisaks on see tõlgendamise küsimus, EU-s on riike, kus sellise suhtumisega kõik roolijoodikud on, kes liikluses. Kui meie seadusandlus peaks mingitel asjaoludel lubama 0,5 promilli, kas hakkate siis sellest piirist inimesi manama või jääte praegusele seisukohale kindlaks, et üle nulli on joodik?
Olgu siis lisatud, et meditsiiniliselt ei saa joobeks pidada seisundeid alla o,2 promilli.

Ja siin enne pika demagoogilise möla autorile - ei pannud sinu lapsemeelne koolikirjand mõtlema ega heldima. Elamine on üldse ohtlik, suurem osa inimesi sureb kodus. Pani see sind mõtlema?

Vahel ikka vilgutan, just eelmainitud põhjuse tõttu - ei tahaks ise ka teha möödasõitu kellegist kes kulgeb 80ga ja siis lennata radarisse 95ga sest kopsid on kuskil põõsas peidus ja mängivad luurekat. Teine asi on see, et kui mingi hull kihutab 160ga sulle vastu ja sa ei vilguta, et politseid ootavad ees võib ta ennem politseini jõudmist 5 inimest surnuks sõita.

Ja nüüd üks asi mida ma teen meelega valesti.. ma ei näita möödasõite tehes suunatuld ja möödasõidud teen enamasti äkiliselt ja kiirelt sest eestis puudub absoluutselt igasugune austus möödasõitjate vastu. Va juhul, kui näidatakse, et mine mööda nt. Üldiselt sõidetakse lihtsalt pohhuilt, nokitakse nina ja absull ei tunta huvi kas klemm saab mööda või ei, parimal juhul antakse gaasi juurdegi. Seega tuleb möödasõidud teha kiirelt ja ootamatult, et keegi ei jõuaks reageerida.

Aga möödasõidu lõpedes tänamiseks olen harjunud näitama vasak-parem-vasak suunda, sest minge nt Saksa teedele, tehke möödasõitu ja vilgutage siis ohutulesi - tagumine sõiduk pidurdab kuse püksi ja sõidab järgmised 25minutit 30ga, kartes ees ootavat ohtu.

Teistes EU riikides on liikluskultuur ja ka alkoholi tarbimise kultuur hoopis teine kui meil.
Olgu kasvõi meditsiiniliselt selge, et joobeks ei saa pidada alla 0,2 promilli, kuid siiski on hea, kui meil valitseb nulltolerants alkoholijoobes juhtimise suhtes.

Eesti seaduste järgi on lubatud 0,2 promilli alkoholi väljahingatavas õhus (Liiklusseadus §20). Ohutuledega tänamine on Eestis olnud pikka aega kombeks ja kui tõesti kedagi morgendab, mis Saksa kiirteedel juhtub möödasõidul (kus möödasõidud ei ole võimalikud, kuna seal on alati rohkem kui kaherealised teed), siis palun vilgutage kuidas heaks arvate. Hetkel on minu kogemus näidanud, et 100% Eesti teedel liiklejatest mõistab ohtulede tähendust.

Kui ennist läks jutt viisakale möödalaskmisele, siis seda ei pea ainult rekkaga viljelema. Mina tavaliselt sõidan aeglasemalt kui märgid lubavad (so 100 ja 110 ala), sest mulle nii meeldib ja auto on siis ökonoomsem jne. Kui olles 2 realisel, ma näen, et keegi tahaks mööda saada, siis tõmban piisavalt pervele, et teine auto kasvõi pärisuunavööndi kaudu mööda saaks. Kahjuks 99% juhtudel Eesti registrinumbriga sõidukid seda möödumise võimalust ei kasuta, kuna vastutulev eestlane on kohe valmis ta ära sööma niiöelda, sõites võimalikult lähedale vasemale telgjoonele, et jumala eest teine eestlane kuhugi ei pääseks.

Üldiselt aga hoidun suunatulega näitamisest, kas möödaminna või mitte, sest väikesest autost nähakse nagunii mööda kui ma juba pervel olen või siis sageli ei suuda me tegelikult hinnata, kui võimas ja suutlik meie taga sõitev auto on. Mootorratastele näitan alati suunda, et minge mööda ja vabastan neile parajaks liikumiseks pärisuuna vööndis osa.

Olin isegi eelmine nädalalõpp sellisel möödasõidul, kus üks väga aeglaselt liikuv sõiduk paremal teepervel sõitis - võtsin rahulikult möödasõidu ette kui kolonn vastu tuli, sest ruumi oli piisavalt. Jumal-jumal kus läks vilgutamiseks, kuigi rattad olid vaid tee telgjoonel isegi mitte vastassuunavööndis. Selle asemel, et veidi koomale tõmmata teeperve poole on targem vilgutada ja võimalikult kitsaks ruum ajada? "Ehk saab täna teiste eestlast süüa?", tegelikult vist saad ju ise ka väga haiget kui matsu paned.

Et teistes EU riikides oleks kõik teistmoodi, sellega ma nõus ei ole. Ei paista ka seal kahte päikest korraga. Inimene on geneetiliselt ja füsioloogiliselt ikka kaunis sarnane nii siin kui seal.
Et meie saamatu ja kasuahne ametnikkond on enda olemasolu õigustamiseks tagunud roolijoomarluse trummi, siis on mõnele inimesele tunduma hakanud, et nii ongi. Tegelikult on see siiski äraspidine loogika - kui võrrelda purjus ja kainete juhtide tekitatud liiklusõnnetusi arvuliselt, siis tuleks hoopis kaine peaga sõitmine keelata. Ja pudeli õlu või klaasi veini joomine oleks siinkohal hoopis asjassepuutumatu.
Kuni kohalikele miilitsatele on ette antud trahvisummade kogus iga vahetuse kohta, seni pean vilgutamist ainuõigeks tegevuseks. Igasugu katsed nende tegevust ausaks ja vajalikuks maskeerida on siiski lapselikud. Kui ka näiteks liisinguautode ja eraomandis olevate suhtes kehtivad eraldi reeglid näiteks autoapteegi kohta, siis on see ainult võimalus trahvikviitungi kirjutamiseks. Sama jutt on kasvõi alkoholi ja sõitmise kohta - nihutame seda lubatavuse piiri siia ja sinna, sellest ju inimkond füsioloogiliselt ei muutu. Küll aga suhtumine.
Puuduvad liikluskorraldusinstrumendid, lagunevad teed, olematu plaan ja korralduslik kava olukorra parandamiseks ja arenguks - kõik see tuleb rumala ja ahne erakonnastunud ametnikkonna asemel kinni maksta autojuhil. Mistahes järgnev lollus leiab tingimata mingi osa takkakiitjaid, olgu see siis linnaliikluses kiiruse piiramine 30km/h peale või alkoholimüügi kolimine Aegna saarele. Tegelikkuses maskeerib niisugune rahvalikku arutelu tekitav abrakadabra ainult äraraisatud linna- või riigikassat. Sisulise asemel pakuvad meie otsustajad meile vormilist, tegeliku töö asemel erakonna reklaami ja k-kohukesi. On igaühe enda asi, kas ta laseb endaga sellel juhtuda, neelab konksu või ei. Märkab ta siis metsa puude taga või mitte.

Inimesed on sarnased terves ilmas, kaks kätt ja üks pea. Kaks jalga ja kümme varvast. EU-s või siberis.
Kuni munder on võimuladviku laristava elustiili kindlustamiseks tänaval raha korjamas, ei saa pahaks panna ka kodanike soovi teineteisele sellest teada anda.