Mis põhjusel siis varem autod kestma loodi? Autotootjad ei tahtnudki uusi autosid ja varuosi müüa?

Vanasti oli autodel mootor ja rattad ning neid juhtis inimene. Praegu on autod rohkem robotid, elektroonikat täis. Kui pole midagi katki minna siis kestab ka. .


Minu avatar ei puutu asjase.

Vanasti ei tulnud keegi sellepeale, et varuosadelt saab raha teenida

Vanasti oli autodel mootor ja rattad ning neid juhtis inimene. Praegu on autod rohkem robotid, elektroonikat täis. Kui pole midagi katki minna siis kestab ka. .

Täpselt. No kõiki uuemaid masinaid ei saa ka käkiks nimetada, aga odavama otsa masinad küll mis hetkel uuena maksavad kuni max 200tuh, vb isegi palju pakutud, võib nimetada. pm kui garantii läbi on masin ka läbi. ca 200tuh km, mõned masinad 90a kandist juba üle miljoni sõitnud aga ta ikka sõidab veel. tuttaval siin mingi 16a või 17a üks ja sama golf2 olnud ja ta sõidab siiski probleemideta.

No minu täiesti tavaline e30 bemm, tuli ka välja et vaid aasta teist toodetud. Ehk siis 1987 alustati ja 1987 ka lõpetati, et siis just selliste lisade ja asjadega mis seal oli.
Aga ärge hakake nüüd ilkuma selle kallal, lihtsalt juhtus välja tulema see asi, enam ei mäleta millejärgi, igatahes nii ta oli.

Aga krss-ile tänud hea jutu eest.. mina näiteks ei teadnud nendest valmeti calibradest mittemidagi

Arvestades, et Valmeti poolt toodetud Calibrad moodustavad ca 40% Calibra kogutoodangust, ei tohiks nende leidmisega eriti probleeme olla, eriti kui arvestada, et Rüsselsheimis toodetud Calibrad on suures osas juba ära roostetanud. Aga võibolla müüdi neid siis sellistesse regioonidesse, kust neid raske leida jms (parempoolne rool nt).

Arvestage ka sellega, et eestis on palju selliseid tööstuseid mis valmistavad Euroopa suurimatele autotootjatele detaile, eriti põhjapolstreid, pagassipolstreid, uksepolstreid, armatuuri detaile, autoklaasid, summutid ja kõikvõimalikud muud asjad.. Nii et pahatihti tuleb meil endateadmata ennast, eestlasi kiruda Ja need ettevõtted võivad asuda mõnes vanas kolhoosi hoones kuskil külakeses, nii et ei oskaks arvatagi mis seal valmistatakse.

Kunagi või äkki praegugi pidavat KUUSALUS tehtama MB cabrotele katusew mehanisme,või olid isegi juba mingid katused
Norma toodab turvavöid ja plast detaile

Lisaks siia nimekirja veel PKC tehased Keilas ja Haapsalus (juhtmesarjad Volvo ja Scania veokatele ja mäletamist mööda ka bussidele) ning Stoneridge (tahhograafid, näidikupaneelid ja uksepaneelid), aga see teema siiski pole selleks.

Edith: Norma toodab ikka päris turvavöö-süsteeme. Nii Vene kui Lääne (Volvo, mingi aeg tagasi ka VW Phaeton) autodele. Päris korralik tehnika ja know-how on seal.

Norma toodab volvodele turvavöö metall detaile.

Norma kohta panin huupi sest midag ikuulnud aga kellee ja mida täpsemalt seda ei teadnudki ,nätuke naljatades püüdsin ka ,et näiteks mersudele norma vöid ja salongi plastikuid aga ega teglt nad võivad teha tublit tööd ja juhu teevad ka kui volvo tellib kaupa.Normaalne.

Minul on ka nt Soomes valmistatud Calibra. Roostega õnneks pmst probleeme ei ole (vb asi ka selles, et tundub olevat vähe läbisõitnud ja hoitud auto - aga noh ega seda ma kindlalt ju ei tea )

Igatahes minumeelest ka on neid Soomes valmistatud Calibrasid rohkem liikvel, vähemalt Eestis.

50 aasta pärast sõidetakse põllul lendava autoga:D

no nii mõistliku lauset annab ikka 1.5 aastat vanasse teemasse kirjutada

1000 aasta pärast teevad kõik nii