Pühapäeval maalt sai tuldud,siis kodu ees jäi pilk esimesele numbrimärgile.Numbrimärk oli lumelögaga ilusti kaetud ja näha polnud sellelt midagi.Kohe meenus kiirusekaamera millegipärast

Selline kättemaksuviis on täiesti reaalne. http://www.minut.ee/articles/09/01/05/127227.shtml

Väike mõte meie riigi puhul:

On välja öeldud, et riik loodab 360miljonit krooni aastas teenida nende kaameratega. See teeb umbes täpselt miljon päevas. Arvestades, et maksimumtrahv on 3000 krooni, võib oletada, et eks keskeltläbi 1500 per trahv määratakse. Päevas tuleb välja kirjutada sel juhul üle kuuesaja trahvi.

Sellest jääb mulje, et politseil on plaanis käima panna täielik trahvide väljakirjutamise konveier - sellise tempo juures ei viitsi keegi hakata igat autot täpsemalt uurima. Kui värv enamvähem klapib (pimedas värvi ei näegi või on hoopis mustvalged pildid), siis saadetakse trahvinõue naglalt auto omanikule või vastutavale kasutajale ning sealt maalt on (uue seadusmuudatuse järgi) auto omaniku enda probleem selgitada, kas ja kes sõitis. Isegi kui tuleb välja, et tegu ei olnud konkreetse autoga, on auto omanikule probleeme ning ajakulu valmistatud küll ja veel.

Kusjuures suht kaval - niimoodi jäetakse põhitöö auto omanikule ja säästetakse politsei resursse.

See peab ikka suht visa inimene olema, et sellise jamaga tegeleda ja pakun, et ega politsei ka päris niisama käed rüpes ei istu. USA kohta täpselt ei tea, kas seal juhi nägu peab tuvastama, kui mitte, siis läheb selline pull lihtsamini läbi.
Selle 360 milli loodab Banaania kokku saada poole aastaga, mitte 12 kuuga.

Tõnu

Eesti politsei just niisama käed rüpes istubki ning teda ei huvita vähemalgi määral kelle käest ta selle trahviraha kätte saab olgu see siis tõeline süüdlane või lavastatud.

minuarust on kõigeparem liiklus reeglitest kinni pidada ja vaikselt oma asju ajada. mitte tegeleda mingi ülemõtlevate asjade ja et kuidas kõigerohkem pättust saab teha. see minu arvamus.

Kui numbrit ees ei ole ja pildi teevad.Kuidas ja kellele nad trahvi saadavad?

Krt selle 15,5 miljoni eest oleks saanud 15km korralikku teed. Raha raiskamine...

millal see kaamera pildi ära teeb? Kui ületad 5 ja rohkem? Või +10-nega veel ei jäädvusta?
Mingi eksimismaa peab ju olema ikka kaameral

Tulenevalt Mootorsõidukite tehnonõuetes kood 106 ja Euroopa Liidu direktiivist 75/443/EMÜ punktist 4.3.6. sõiduki tegeliku kiiruse mõõtmiseks kasutatavad mõõteriistad peavad olema täpsusega ± 10%. Koodi 106 lõige 3 on aga vastuolus direktiiviga 75/443, mis preagu meie sõnastuses ütleb, et 3) kiirusmõõdik ei tohi kunagi näidata vähem tegelikust kiirusest, kuid EL õigus on meile ülemuslik.

Seega, kui teie autol on olemas kehtiv tüübikinnitus ja tehnoülevaatus, siis võite vaidlustada ± 10% ulatuses tehtud trahvid. Seega 100 km/h võiks spidomeeter reaalselt olla kas 110 või 90.

+1 Olen ka seda meelt!

Aga kui arvestada meie inimeste mentaliteeti, kes võtavad ka vajadusel ka puu maha, kui miilits sinna taha tahab peituda. Veepüssist bensiini ja tikuga tuld.

Kaamera eesmärk on ikka puhtalt trahvida, raha saamise eesmärgil!
Partull pigem kiirust mõõtes võib ka vahel olla suunav ja distsiplineeriv organ. Kes ei pruugi alati trahvi teha.

Tegelikult pannakse kaameraid ikkagi selleks, et teatud kohtades kiirus maha võtta. Trahvimine on nagu boonusena juures.

Naljaks lugeda tegelikult, eesti riik proovib kaameraid ylesse alles panna, juba on streetrace foorumis mitu head versiooni kuidas oma numbrit peita ja varjata

Kuid ise olen 2 k2ega nende kaamerate vastu .. paneb 2ki kuskile m6ne sanitaar laskuri kah kaamera k6rvale, paugutad ulmeliselt 10 yle lubatu, ning tsekk olemas..?

kuskilt on kõrvu jäänd, et +3km/h teeb klõpsu ära.

ma soovitaks hoopis GPS'ga spidod ära kontrollida ja siis mitte kiirust ületada. vähemalt mitte kaamerate vaateväljas. viimasel ajal olen harrastanud cruisiga möödasõite, päris hirmus, aga vähemalt ei ületa kiirust. eriti hästi on näha kuidas paljud lisavad gaasi kui keegi on möödasõidul...

Aga milles probleem, "Teeoludele vastav sõidukiirus" kampaania tuli küll foorumitel vägagi hästi välja, kõik see korraldus jne, respect.

Seega, teeks kampaania "Kiiruskaameratele vastav sõidukiirus", ehk siis kui kaamerad üleval, sõidame aasta lõpuni kaamerate levialas lubatud kiirusega ja vaatame, kui palju riik oma kolmesaja kuuekümnest miljonist kätte saab.

Väga pealiskaudse mõtlemisega plaan, nii et ärge maha lööge.


MItte, et see halb oleks, et need kaamerad pannakse ja üritatakse liiklust ohjeldada aga lihtsalt ajab närvi, et riik ei pane neid kaameraid liikluse parendamiseks vaid nad leidsid võimaluse, kuidas oma raisatud raha lihtrahvalt tagasi saada.
Ise sõidan tln-tartu mnt stabiilselt 100-110km/h ja mõõdasõidud....tahest-tahtmatta tuleb ka kiiruseks hetkel 140km/h.

No kui nüüd lahmida, siis su plaan on suht mõttetu. Riik saab oma kasud ikka kätte nende inimeste näol, kes tänu kiiruse piiramisele ellu või terveks on jäänud.