Ei ole veel yhtegi autot ostnud mis maksaks rohkem kui pool kuupalka(ei ole kõrgepaline tglt), aga omal käed kyljes ja paari tuhande lisakrooniga saanud kõik liikuma.Milleks matta suur osa palgast iga kuu liisingusse või hoida kõhu arvelt kokku kui on huvitavam osta korra aastas midagi uut ja odavat. Ei ostaks omale enam auot kus dünaamika ei jõua kerele järel ( suur kere väike moto, väike kere veel väiksem moto kui just head pakkumist ei tule. Ja 520 e34 ka ei osta, venna e34 540manuaal võtab ainult natuke rohkem kytet

Ka aeglase ökopunniga on lihtne möödasõite sooritada. Esiteks tuleb vaadata, kas vastusõitjal on koht kuhu keerata juhul kui kitsaks läheb, siis tuleb möödasõitu alustada ja siis alles vaadata kas ka mõni vastu tuleb.

ei osta siis:
ford scorpio punnsilm
citroen (kõik)
peugeot (kõik)
Smart
Renault (kõik)
Dacia Logan
Suzuki Liana
MB Vito
MB sedaanid v.a mõni kena kupee
Bmw x3
Ssangjong -(kõik)
Fiat (kõik)
Nissan primera ja almera

Ei maksa alahinnata ka võimalust paremalt mööduda. Harilikult mahub, kuna kraav on asfalti äärest piisavalt kaugel.

Räägid ju endale vastu, et umbes ei osata möödasõitu teha lahja autoga millega on seda eluohtlik teha, aga samas paremalt võib möödasõitu teha? Suht. mõttetu teema. Kiire autoga sõidetakse kasti ka ennast, aeglastega juhtub seda vähem. IMHO.

nii see on kuna tegu bensiinimootoriga

loe läbi ja ürita arusaada, kui ma ütlesin et olen ühe sellise otsas istund ja enam ei osta ühtegi diiselautot kuna see pole minujaoks, pole ma midagi niisama ärplend ja mingit teist mikromootoriga autot haipind... kust kurat tulevad sellised ideed

Kuna sa oma küla poiss, võin tulla ja su 1.6 bentsuka ära lutitada 1.9tdi-ga.
Nagu mu üks tuttav just ütles Bensiiniga võid pintsleid pesta.....diisliga tehakse jõudu....

olin oma küla poiss:D aastaid pole enam tartuga rohkemat pistmist kui ainult sünnikoht luttida võid, aga minu põhimõte jääb samaks

Mina kardan automaate :/ , mulle meeldib nendega sõita aga endale ei julge osta . Ei tea miks.
Vihkan seda ka , ostan endale auto ,kõik sile ja värki ja siis avastan ,keegi on selle siledaks penoplasti peale teinud vms.

Vetu 83:
Ei ole veel yhtegi autot ostnud mis maksaks rohkem kui pool kuupalka(ei ole kõrgepaline tglt), aga omal käed kyljes ja paari tuhande lisakrooniga saanud kõik liikuma.Milleks matta suur osa palgast iga kuu liisingusse või hoida kõhu arvelt kokku kui on huvitavam osta korra aastas midagi uut ja odavat.

Ega ei olegi mõtet, kui õlikäpp olla on uhke ja hää. Usu või ära usu aga sellel liisinguautol on piisavalt eeliseid ka. Aga kellele ema ja kellele tütar (no offence, õlikäpanduse all ei pea silmas inimesi kes sellega leiba teenivad või hobiautode nokitsejaid vaid pigem neid, kes ma põhiautole peavad kap remo tegema enne 100 km?ist otsa sõitma hakkavad ja leiavad et tegelt on see jumala norm.) Samas - why not, kuidagi peab oma vaba aega sisustama....









ei vaidle sulle otseselt vastu, loomulikult saab sõidetud, lihtsalt jube hoor on neid möödasõite mnt teha. Ja arvesta sellega ka et 90ndate alguses sõtisid suurem osa 70-80 kmi tunnis. Täna tln-trtu mnt möödasõita tehes pead mingi 120-130ega lippama, et turvaliselt kiiresti mööda sõita ning see kiirus on juba punn põhjas 44kw-l

Aga jääb mulje jah, et siin foorumis on kõik hullud racingu vennad. Alla 4*4 on pask ja esivedu võib ültse üle aia visata. Alla 3.0 ei saa sõita, sest alatasa oled jalus ja polegi mõtet osta alla 3.0 autot, sest kütet võtab mnt 7 ja linn on 8-9(samal ajal ei saa mainimata jätta, et roolitihenditel on jala asemel tuhablokid ja gaasipedaal on ammu läbi põranda sõtkutud). Olgugi et populaarseim auto foorumis on astra, calibra, escort ja levinum mootori suurus on 1.6.

Igapäevaautoks ei ostaks vana ja halvastihooldatud autot- igapäevaauto võiks ikka selline olla et kui tuleb tahtmine nt vahemereäärde sõita siis saaks sinna ka sõita ilma kartmata et teepeale võib jääda. Samas võiks auto ka natuke erilisem olla, mida päris iga nurga peal vastu ei tule.

44 kW diislit tuleks võrrelda ikka vast 44 kW bensukaga. 1,0 l 107 Pesukott peaks siis oma meeletu 50 kW täielik TartuMnt kunn olema. Lisa 6 kW ja bensukas ka veel ju.

oli 55 kw bensiin astra ja polnud tln- trt maanteel viga midagi
sai kulgetud üks vahe fiesta 1,8 dislaga, ja kui tahtsid vuhisesid ka sellega uuest mersust mööda

Aga ei ostaks iial iial endale Suzukit ega Daihatsut

Suzuki tsikild head autod itte
Daihatsu telekas töötab juba viimased 7 aastat aga auto oleks vist selle aja peale juba sõel

paistab et neil aju ei võta mitut asja korraga teha võiks jääda oma põhileiva juurde siiski

Mersu seisis teeääres jah