Poleks arvanud, et Teie sellist madalalaubalist juttu ajama hakkate, ise Bmw klubis tegev inimene jne

Suve autoks on mul selline: http://fotoalbum.ee/photos/SportEdition ... e=2&seek=0 ja selline: http://fotoalbum.ee/photos/SportEdition/sets/533419 bemar.. miks ma nendega aga nii vähe sõidan on just nimelt see, et Bmw marki kisuvad alla sellise jutu ja tegevusega inimesed..
Bmw on (minuarvates) üks õnnestunumaid automarke, kõik on super, aga samas kehtib väga hästi lause - kõik bmw omanikud pole debiilikud aga kõigil debiilikutel on Bmw
Äärmustest äärmustesse vaadetega... mina sõidan Bmw-ga ja olen parem inimene

Toyota Aygo, Peugeot 107 ja Citroen C1 on väga head autod, ise liiklen neist komest igapäevaselt Citroeniga ja kõikjal on käidud, sees on ruumi toredasti.. ei pea pidevalt jalgu sirgeks laskma.. ei ela nii kaua autos, et kangeks jään
Samuti see jutt, et elame ühe korra ja milleks sellise risuga ennast vaevata jne... ma julgen öelda, et äärmiselt heade sõiduomadustega on see väike auto, võtab vähe kütust ja on mõnusalt kerge minekuga

Siinkohal pean veel kordama, et linnas jäävad ette pigem just mingid mankid, kes on otsustanud oma 2 tonni kaaluva autoga 12l/100 kütte kulu kombineerima hakata

Normaalne mees saab ka väikse autoga kõik sõidud tehtud jne( ei pea muidugi, aga on võimalik.. s.t pole vaja alavääristada ).. alaväärsuskompleksiga inimesed ei saa sellise autoga muidugi sõita, äkki mingi tont kõrval oma Bemaris irvitab..

Siin kohal muidugi on ka see, et irvitatakse sageli arvamusel, et väikse auto roolis istub inimene, kes ei soovi rusikaid käiku lasta.. aga juhtub ka seda, et väikse auto roolis istub inimene, kellel pole midagi selle vastu, et ühel nokal nägu korraldada

Sellist tüüpi juhus on täitsa olemas, kuigi veidi teises valdkonnas.. nimelt isa sõitis kunagi rolleriga ja üsna pea hakkas linnas üks isane ilma mingi põhjuseta provotseerima ja paukuma.. saades aru, et rolleri lenksus pole 15-aastane, andis aga lappari põhja ja kadus selle peale, kui isa näitas, et jääme nüüd bussipeatusse seisma ja vaatame mis juttu sealt tuleb


Eks räägime veel vist..

huvitav mis auto see oleks, millega aygo ees häbi teeks?
Vaevalt et mõni sakslase 1.9 2.0 või 2.5l elukas. ärme vast tavalisest saksa 3.0l diislist rääkima hakkamegi, oleks juba liiga piinlik.

tegelt võiks teha hoopis sellise teema, et kõige mõistlikum auto kuni 5l maanteel 7l maanteel jne...


aga samas siis peaks kindlasti inimene ütlema kaa enda reaalse läbisõidu kuus, muidu samasugune tupik ees.

Vahetpole mis te räägite mehed kõik siin . LOLLID olete te ikkagi kellegi arvates.






JA SEE ON TÕSI
Mina arvan jätkuvalt,et oma prioriteete elus peaks sättima jätkuvalt : enda elu, siis teiste lähedaste elu (aka naised,lapsed) . EHK , need on kõige tähtsamad asjad sinu faking üürikuses elus. See oleneb muidugi inimesest. Lihtsalt MINA olen arusaamale jõudnud,et elu on suht lühike. Ja sellest tuleks võtta maksimumi võtta nagu Golojan vms.

Siinkohal märgin ära kahuks,et ma ei ole teie tagant varastanud 10-100 mil eeku (hea meelega teeks seda ,kui oleks riigikogu positsioonil) . Seega lambi tont viljandist...

Tegin väikse tabeli siia tulihingelistele vaidlejatele . Pildil olev on puhtalt fiktiivne - auto nimi peaks selle juba reetma. Küll aga teil on võimalus võrrelda V8 bmw-sid aygode vastu. Alguses hakkasin seda tabelit €-arvestusega tegema, aga praegu veel on see suht mõttetu - ei paku erilist pinget 0,xxxx€/km võrdlused. Aga samas kui sisestad hinnad eurides siis saad ka tulemuse eurides, kui pakub huvi.

Kliki pildile Exceli tabeli alla tõmbamiseks.

Kui sul juba selline põhimõte on siis miks mitte langeda äärmustesse? Kahjuks praegu ei jõua rohkem sulle lauseid siit välja tuua praegu.

Sul ei ole imelik riigilt varastada? Sõita tahad (ehk tarbida), aga maksta ei taha? Pärast on hea vinguda küll, et teed on korrast ära ja lund ei lükata.

Väga nõme muidugi, et kütus nii palju maksab, aga see ongi kapitalism. Tugevamad jäävad ellu ja kohanemine on saanud ülioluliseks.

Tegelikus on see,et kõik inimesed elavad täpselt nii nagu tahavad.
väga vähesed inimesed üldse mõtlevad sellise asja peale.

Sa räägid nüüd siin 0-100 km/h kiirendusest, samas kui Kärss seletab 0-50 km/h kiirendusest.

"Rohkem ütlev number" on oluline maanteesõidu juures, 0-50 on linnakiirenduse iseloomustamiseks piisav. Ärgem rääkigem jälle aiast ja aia-august, palun.

Kompromissi me siin nagunii ei saavuta.

Hämmastav on lugeda seda jama siin. Inimesed räägivad autost, nagu oma isikuomadusest, mitte kui asjast mida nad lihtsalt kasutavad.

Keegi ei taha oma tulemusi näidata?

Kes tahab peale igat kohalt minekut esimene olla siis minugi pärast olgu.Muidu need kes siis võimsamate ,kütte hävitajatega niiöelda ringi lasevad ja nõnda ,et näiteks püüda kütte kulu võimalikult madala hoida või lihtsalt ei oska sõita ei suuda sõita kuigi masin selline millega peaks olema palju asju võimalik siis see pole nagu meele järgi.
Lihtsamalt öeldes näiteks mõni ecoöko punniga on aktiivsem liikleja ja seda kõike seaduse piires isegi kui mõni vastand .Lihtsalt ecoöko punnist oleks veel taunitav ,et masin laisem ehk ja nagu andestatav kui seda vastandil.
Üldiselt meeldib omale nagi laiem silmaring ,vaade,mõtlemine ehk mitte kinnistumine.
Mr SporteditionE loba nagu täitsa meelepärane tundub mulle.
Ahjaa , veel sellest häbisse jätmisest mingit masinat.
Kui ma ei suudaks sellist häbi taluda läheks elu päris keeruliseks vist ,sest sellist masinat on keeruline omada millega kunagi ei tunneks ennast häbistatuna .See ,et keeg iarvab,tunneb ,et oamtava masin on võitmatu siis see tunne võib petlik olla ning panna olukordades juhti punastama kui keegi süütuse võtab,lüpsab ära paneb.

Elu lühike ,selle pärast proovingi kõike .Sõidan erisuguste masinatega ,tarbin igasugu manti jne.
Kui elu on lühike siis miks näiteks taguda ühte rauda.
Mina ei tea kui pikk või lühike elu on aga siiski pole kinnistunud kindlatesse asjadesse.
TC:Elite tegi värvilise võrdlus tabeli ,et kas keegi saab siia lühidalt kirja panna kumma kasuks ja mis on lõpp summa kasuks ,kahjuks ja kummale.
Krss-i auto ja võimsuse suhte juht ka teglt pull ,mõistlik.
Kui mina aru ei saa ei tähenda see seda ,et kõik teised ka aru ei saa kellegist näitkes ehk rääkides mingist 99%.
Võibolla kes räägib 99% on ise see 1% kes eriline.
Üks video näiteks ,millelt võib järelda kes arvab endast,masinast võimetest ehk liiga suure kindlustundega ,umbes midagi nõnda sellist siis.

Video näitlik ja ärme masinaid arvesta vaid võtame asja lihtsalt nii äkki ,et tagumine sportauto juht ehk oli endast vaimustuses ja hakkas ees olevat juhti k...ppima arvates ,et ta on sattunud valesse kohta oma liikumis vahendiga näitkes jne.Ise mõtleks laiemalt ja poleks nii kindel kõiges ning suhtuks mõistvamalt teistesse ja ei teeks tsirkust.

Nagu aru olen saanud,siis seda kütet kontrollitakse rohkem Pärnumaa kandis jne.Tallinna kandis pole eriti kuulnudki,et keegi oleks vahele jäänud.