Autoga on ka võimatu mööda sõiduteed sõita kui üritad tempot üleval hoida ja siis mingid jalgratturid teel kakerdavad. Ma ei saa väga hästi aru sellest, et üritad keset teed sõita, et keegi lähedalt mööda ei saaks minna, sina ju oled see kes hammastega vastu teed lendab, pärast saad käsi rinnale taguda, et üle küll sõitis, aga vähemalt mööda ei saanud.

No lõhu jama ilmaga, ilusa ilmaga mine jaluta või tee muud. Siis ei pea sa autojuhte kiruma ja autojuhid sind ning ellujäämis % ka kõvasti suurem. Ise ei seedi ka seda kui kakerdavad sõiduteel ja pean lambist 30ni pidurdama kuna mööda ei mahu.

Eks see ole asukoha teema ka, linnateedel treenijad reeglina ei sega, nemad liiguvad ju tavaliselt linnast välja otsemat teed/ väiksema liiklusega teed jne...maanteel ka ei sega, kuna need samuti piisava laiuse või väikese liiklustihedusega, aga see vahepealne kontingent, kes tipptunnil (ja ka muul ajal) suure liiklustihedusega tänaval kergliiklusteele ei jaksa minna ja ühe meetri nõudest kinni pidada, vot see teeb küll kurjaks..

sai kogeda vana auto omamimise rõõme.

hondal aastast 1988 ülemine radika voolik mis juba lapitud on uuesti otsi andmas ja kui tahtsingi saada midagi asisemat asemele siis erinevatest kohtadest saadeti edasi ja abi nullilähedane.

taketist autospetsialisti
hydroscandiast fixusesse.

lootustandev juhtnöör oli minna lada kauplusesse ja erinevate põlvedega omale uus voolik kokku meisterdada.

maanteel need üksikud ratturid küll ei sega, aga nende vigastusest ei saa küll aru, kes need geypoisid kõrvuti sõidavad. Ise olen 3 ratturit näinud oma 40km/h kõrvuti maanteel ujumas, samas kui üldine liiklus käib 100km/h.
Need ongi ilmselt need debiilid, kes hiljem halavad, et autod teevad liiga ja riivakaid. No ma ei hakka ju vastutuleva autoga laubakat ka panema, põhjusel et kaks- kolm armastajat ootamatult oma velodega teel vänderdavad.

No kesklinnas las sõtkuvad keset teed, seal arvestan ratturitega nagu mootorratturitega.
Aga näiteks haaberstist murasteni välja läheb Korralik jalgrattatee, autode liiklus on siin võrdlemisi tihe mõlemas suunas. Autojuhil on sitaks teisi asju mida tähele panna kui mõnda jobu ratturit, kes teepeal vingerdab.
Miks kurat ei või sõita siis oma rattaga korraliku rattateepeal säästes enda närve ja elu ja ühtlasi ka lasta autodel normaalselt sõita.

Mõni nädal tagasi alles oli üks piider keset teed, sõtkus kurvi peal oma väntadega, vastu tulid autod jne.. üsna s*tt oli järsku pidurdada kolonnis ja kuidagi nibin nabin mööda saada temast..
Peale signaali andmist ja tema tee koonusesse keeramist vehkis näpuga midagi.
Siis kui pidurit vajutasin tõmbas aga kibekähku rattateele ja kukkus edasi pumpama.

Järelikult sai väga kiiresti aru, mille eest signaalitati ja mis ta valesti tegi..aga miks on vaja täiskasvanud inimest sedasi "suunata" enne kui talle kohale jõuab?

üldiselt need kes on kohe sportlased need las lasevad, neil on vaja kiiresti sõita ja see on trenni olemus ju kiiresti ja kaugele. Rattavõistlused nagu tour de france ja muud võiks ka rattateel olla siis. Milleks autoteed vaja kinni panna.

Kuule, Tour de France ei toimu keset üldist liiklust.
Treenimiseks on ikka omad kohad ja ei ole ma ühtegi autorallisõitjat veel keset tavaliiklust "trenni tegemas" näinud.

"Rallisõitjaid" ikka leiab linnavahelt

http://www.streetrace.org/foorum/viewtopic.php?f=3&t=27018&start=5025

Teeb kohe südame alt soojaks, kui sõidad mööda Tallinn-Narvat ja vastutulevad autod vilgutavad ning ka waze'i on kantud kiirust mõõtev politsei.

Need on foorumist ja ei loe

Pühapäeval sai Haapsalus käidud ja teepeal olnud föönimeeste kohta ei vilgutanud keegi, küll aga oli wazes vähemalt 3 eri märget pandud.

Sa tulid Haapsalust Tallinna ja enne neljarealise algust oli märgitud?

Ei see oli kuskil peale Turbat linna poole, kui ma nüüd midagi väga valesti ei mäleta. Poisid olid auto kuskile metsa vahele parkinud ja teeääres siis mõõtsid. Vabandust üks oli vist isegi proua.

Normaalne sõda ikka siin lõunaeestis käib(kevadtorm), päris pull oli vaadata mingi ca 10-15km eemalt kuda see poola hävitaja marutas