mõne masina puhul võib harulduseks muutuda mingi konkreetne versioon ainult.
ise pakuks e34 540 manu kastiga. momendil mobiles ainult 5 tükki saada ja odavaim 3200 aga eimene normaalne kriips alla 4000 euri.

no ja e30 coupe on ka jah kindel pauk.

Samuti lisaks Audi V8

Sellesmõttes küll jah aga hetkel on need kallimad, kui mõned aastad tagasi.
Hea näide endal olemas. Ostsin kunagi 325 kupee, musta. Hind oli 14k. Seisukord oli normaalne. Kere tahtid veidi tegemist aga tehnika oli ülihea(mootor oli vähe teravamaks timmitud, kuna eelmine omanik sõitis sellega ühe talve jäärajavõistlustel). Sai sellega üle 2 aasta ringi paarutatud. Nalja sai kui palju. Tagumisi rehve läks selle ajaga kümneid. Lõpuks läks plokikaanetihend ja auto jäi seisma. Siis sai viiene ostetud ja E30 jäi oma remonti ootama. Panin huvipärast siis selle müüki 12 tuhandega(polnud kohe millegipärast viitsimist mootorit korda teha). Kuulutus jõudis E30 foorumis olla natuke üle nädala, ning tuldi järgi ja viidi selle raha eest nööriotsas mittesõitev auto minema(Krt siiamaani kahetsen, et müüki panin). Jutu mõte oli selles, et oleks siis auto sõitnud, oleks saanud 2 aastat hiljem paremat hinda, kui auto ostsin.

äääää esimese generatsiooni civic, accrod, prelude?

Julgen pakkuda Fiat Tempra, tartus pole ühtegi teist peale endaoma sõitmas näinud... Ja väga harva olen näinud veel sõitmas mõnda... Viimati paarkuud tagasi

Iga vana vähemlevinud auto ei ole minuarust klassik, klassikud on teised asjad .
Lõpuks on ikka nii, et iga **** kiidab oma ****.

Kuid küsimus oligi "Tulevased klassikud", seepärast pakutigi seda fiatti. Praegu ta tõesti seda ei ole, aga ehk tulevikus jällegi on.

Vaevalt sellest Fiatist üldse kunagi klassik saab.

simca- see oli talbotiga kas samas grupis või midagi nii.
Tobe on kuidagi see, et igaüks arvab, et just tema omanduses olevast automargist mõni mudel saab klassikaks...väheke objektiivsust!
OFFTOPPI KA VEIDI: mul oli selline chrysler-simca solara kunagi 2000alguses
http://en.wikipedia.org/wiki/Talbot_Solara
EDIT: haha selline lause wikipediast-
"Talbot is an automobile brand, whose history is one of the industry's most complex."

Ma olen enam kui kindel, et siis kui toodeti näiteks fiat 500, 600 või mis iganes seeriat arvati täpselt samamoodi!!!

Teemast veidi mööda, aga kust ma näen, kui palju mingit autot üldse toodeti(kasvõi audi 80).

Ega mingi vähetoodetud auto eest ei hakata mingit ulmehinda kah maksma...
lihtsalt ei kujuta ette et keegi tahaks osta fiat temprat - miski prantsuse tootja väikeseeria autot raske raha eest?
tal ei ole otseselt ju mingit väärtust.

Praegu jah ei ole, aga EHK tulevikus tekib. Käib mõnel "ärikal" või kollektsionääril see kõlks peast läbi ja leiab viisi kuidas ka fiat tempra ihaldusväärseks muuta. See on lihtsalt arvamus.

Mitsubishi Sigma ka jah

Loodame. Enda oma peale ma ei rõhu, kuna ta mul enam originaal konditsioonis ei ole ja enda kätte väärtus koguma teda samuti ei jäta.

veel midagi Temprast?

Ohoh tuleb välja et mul ka pensionisammas kuuri all kasvab 2141 isal ostetud aastal 91 ja sõitnud u. 70 000 km. Kunagi ülikooli alguses kasutasin paar kuud igapäevasõidukina.