Bmw 530 525, 520, 518...kes on parim säästuäss.

DeLaBig · **Postitatud:** 24.05.2010 00:07

Siin teemas neid kütusekulusid jälgides jääb mulje, et võta mis mootor tahes, kõik võtavad sama palju.

Mina igaljuhul 3,5 155kw e32 automaadil keskmist kulu talvel alla 15l/100km ei saanud, jäi alati 17 kanti.

Risto88 · **Postitatud:** 24.05.2010 00:38

525 141kw ja 9-11 keskmiselt linnas.

Ragnar74 · **Liitunud:** 10.01.2009 20:39 **Postitusi:** 2333

mario. kirjutas:

BMW puhul ei ole mõtet rääkida "säästust".

Järgnev siis tähelepanekutest E34 kohta..
üksinda sõites on kõige ökosuutlikum ehk 518 ja sedagi allatuult ja allamäge.
Samas on see 1.8 täiesti võimeline keskmine alla 8 saama, kui raske jalaga pole.
Natukene rohkem ehk võtab 525 SOHC, kuid sellega ringrajale ronida ei ole mõtet.. (M20). 520 on samasse auku.
Kõige kergem valik on ilmselt 525 DOHC (M50). Kütusekulu keskmine on reegline 9-10L, kui korralikult sõita. Dünaamika on parem automaadil, manuaaliga on võimalik automaadist isegi liitri võrra ökomalt sõita. Jõu ja väände suhe on enamvähem. Suuremad mootorid on juba asjatundjatele ja loomulikult mitte ökotamiseks.
Samas diislitest on suht asjalikud 2.4TD ning 2.5TD(TDS), kuigi nende ülalpidamine on küllalt kulukas, samas on need BMW'dest kõige ökomad.

Bensumootorid on lihtsama ehitusega, resurssi ka jagub, kui juba kaant pole kõveraks sõidetud..
Sõber keeras oma M50'le turbo külge, lähipäevil peaks minema dünosse, siis saab ka reaalsed numbrid kätte... Ütles, et kui mootorit valida, siis tema võtaks ilma VANOSeta, kuna see pidavat neil tüüpilise asjana pekki minema ja remont on küllalt kulukas ja see Nm, mis ta madalal pöördel juurde annab, on pigem platseeboefekt, kui reaalsus. Tegemist on tõsise bmw-näpuga, tasub ta juttu uskuda vähemasti..
Aga kui rahakott ikka puuga seljas, siis pole vahet, millega sõidad.
E39 peal on nii 2.5TDS kui ka 3.0d. Viimane neist 135 ja 142kW. Mõlemad mootorid sõidavad enamvähem ühte auku. Sõbra vennal on selline elukas, automaat lülida säästureziimile ja pedaali tasakesi tallata, siis linnas saab täitsa 8L/100km hakkama. Maantee suutis see pill isegi 3.9L sajale sõita. Aga tavapärane keskmine tema jala all on kuskil 7-8liitri vahel. Antud juhul on siiski diisel ilmselt eelistatum, kuna see on ka hetkel tanklates soodsam, kui bensiin ja häält teeb see R6 ka omajagu.

Paraku on sinu puhul reeglina tegu tilkuriga kes mitte midagi teades üritab ikka ja alati sõna sekka öelda olgu see siis ajuvaba või mitte. Enamasti siiski ajuvaba.

Igatahes, E34 2.5 TDS keskmine kulu on maantee+linn pooleks 7.4L/100km ja seda mitte eriti kerge jalaga. Mul muidugi valdavalt ka ~100kg tööriistakastis.

MantaOwner · **Postitatud:** 24.05.2010 09:57

Tsiteeri:

hetkel on mul kasutada sõbra e34 530 r6 manuaal aastast 1988.
maantee keskmine on püsikaga 10 L kanti
linnas mul üldiselt lühikesed otsad, ja saan umbkaudselt 17 L hakkama

Soovitan mootor (samuti lambdaandur, katt, summuti jm juurdekuuluv) korda teha, 17L on selgelt ebanormaalselt palju sõltumata sõidustiilist. Mul oli 530 automaat sama mootoriga ja linnas üle 14,5L talvel ei saanud (suvel 13,5L), samuti lühikesed otsad ja ma ka ei uimerda liikluses. Eelpool nimetatud asjad olid sel autol kõik korras.

Tõnu

harz · **Postitatud:** 24.05.2010 10:27

540 99´

mant - 8,5
linn - 14-16 (oleneb kellaajast ja sõidustiilist)

cars112 · **Postitatud:** 24.05.2010 16:51

320i 110kw e36 kerel võttis sama palju kui 525 141kw e34 kerel.520i 110kw pidi veel hullem röövel olema

talon · **Postitatud:** 24.05.2010 17:58

Kui linna kyttekulu siis võix ehk märkida , mis linnaga tegu kah. Ja kõige subjektiivsem olex ikka vaadata maantee kulu järgi

Heigo · **Postitatud:** 24.05.2010 18:04

Minuarust oleks ammu aeg see teema kokku võtta sõnadega: "Ökonoomset E34 buumerit pole olemas". Tee mis sa tahad, mingi suvaline VAG grupi diisel suudab ikkagi 2x väiksemad kulunumbrid välja võluda

Odavamast hinnaklassist ainuke BMW, mis natukenegi ökonoomset meenutab on 318TDS E36 kerel. Ärge nüüd eelpool öeldu pärast väga kõvasti kaklema hakake, tegemist siiski minu isikliku arvamuse ja kogemusega.

tomcraft · **Postitatud:** 24.05.2010 23:50

Mõtetu neid mnt kulusid vaadata. Minu arust et reaalselt aru saada palju auto kõtet vtab on mõistlik vaadata kulu mis koosneb vähemalt 90% linn. Mnt kas võtab 7 vi 8 ei ole vahet. Suurem osa autosid võtab mnt anyway alla 9. Aga linnas on võimalik sõita 10-25.

tOSSukunn · **Liitunud:** 20.05.2010 16:19 **Postitusi:** 17

BMW 525i m50b25 141kw Vanos, man.kastiga. (orig ül. 3.15)

CTX · **Postitatud:** 25.05.2010 01:23

Keegi laenas paariks päevaks vä ?

tomcraft · **Postitatud:** 25.05.2010 10:40

e39 linakulu tuleb ikkagi 10 liitrit kuskil, mida on suht palju disla kohta. Muidugi edasi kerib ka hästi:)

tauri117 · **Postitatud:** 25.05.2010 14:08

mogwai kirjutas:

14 sajale polegi väga hull...tänud vastuse eest...ootame aga edasi

krdi rikkurid :waah

ise olen juba mitu aastat mõelnud, et kui üle 6 sajale siis on juba vähe palju

jannu · **Postitatud:** 25.05.2010 19:55

e39 2.5bens atm kastiga on maantee/linn kokku kesmine 11.3 minul. 2,8 manuaaliga oli keskmine kahe liitri jagu rohkem, nii et järeldus tee ise.

mario. · **Postitatud:** 25.05.2010 20:44

Ragnar74 kirjutas:

mario. kirjutas:

BMW puhul ei ole mõtet rääkida "säästust".

Järgnev siis tähelepanekutest E34 kohta..
üksinda sõites on kõige ökosuutlikum ehk 518 ja sedagi allatuult ja allamäge.
Samas on see 1.8 täiesti võimeline keskmine alla 8 saama, kui raske jalaga pole.
Natukene rohkem ehk võtab 525 SOHC, kuid sellega ringrajale ronida ei ole mõtet.. (M20). 520 on samasse auku.
Kõige kergem valik on ilmselt 525 DOHC (M50). Kütusekulu keskmine on reegline 9-10L, kui korralikult sõita. Dünaamika on parem automaadil, manuaaliga on võimalik automaadist isegi liitri võrra ökomalt sõita. Jõu ja väände suhe on enamvähem. Suuremad mootorid on juba asjatundjatele ja loomulikult mitte ökotamiseks.
Samas diislitest on suht asjalikud 2.4TD ning 2.5TD(TDS), kuigi nende ülalpidamine on küllalt kulukas, samas on need BMW'dest kõige ökomad.

Bensumootorid on lihtsama ehitusega, resurssi ka jagub, kui juba kaant pole kõveraks sõidetud..
Sõber keeras oma M50'le turbo külge, lähipäevil peaks minema dünosse, siis saab ka reaalsed numbrid kätte... Ütles, et kui mootorit valida, siis tema võtaks ilma VANOSeta, kuna see pidavat neil tüüpilise asjana pekki minema ja remont on küllalt kulukas ja see Nm, mis ta madalal pöördel juurde annab, on pigem platseeboefekt, kui reaalsus. Tegemist on tõsise bmw-näpuga, tasub ta juttu uskuda vähemasti..
Aga kui rahakott ikka puuga seljas, siis pole vahet, millega sõidad.
E39 peal on nii 2.5TDS kui ka 3.0d. Viimane neist 135 ja 142kW. Mõlemad mootorid sõidavad enamvähem ühte auku. Sõbra vennal on selline elukas, automaat lülida säästureziimile ja pedaali tasakesi tallata, siis linnas saab täitsa 8L/100km hakkama. Maantee suutis see pill isegi 3.9L sajale sõita. Aga tavapärane keskmine tema jala all on kuskil 7-8liitri vahel. Antud juhul on siiski diisel ilmselt eelistatum, kuna see on ka hetkel tanklates soodsam, kui bensiin ja häält teeb see R6 ka omajagu.

Paraku on sinu puhul reeglina tegu tilkuriga kes mitte midagi teades üritab ikka ja alati sõna sekka öelda olgu see siis ajuvaba või mitte. Enamasti siiski ajuvaba.

Igatahes, E34 2.5 TDS keskmine kulu on maantee+linn pooleks 7.4L/100km ja seda mitte eriti kerge jalaga. Mul muidugi valdavalt ka ~100kg tööriistakastis.

paraku on ka sinu sõna ajuvaba.. mul on BMWsid päris mitu olnud, ilmselt rohkem kui sul ja eelpool mainitud tuttav on 15 aastat UMis mehaanik olnud :kill

ma usun tema sõna rohkem.
tahad ökot - ma suutsin oma Lada 06ga ka maanteel 5L sajale sõita, iga mees seda sellega ei suuda.
Jään siiski kindlaks sellele, et parim valik oleks E34 2.5 DOHC, E39 pea 2.8 ja 3.0 diisel.

Bmw 530 525, 520, 518...kes on parim säästuäss.

Kes on foorumil