tuline vaidlus on tekkinud läbisõidu teemal..
Minu puhul on asjad sedasi, et kuna elan väikelinnas, oman nii linnakodu kui ka maakodu, siia lisaks nädalas 6 päeva töösõidud, mida sõidan oma isikliku autoga(tasu km pealt) nädalas nii 2-3 korda käin veel venemaal tankimas.....nii lihtsalt need km tulevadki, pole harv juhus, kui nädalas 2-3 päeval tulebki päeva ls nii ca 300 km....kuid nii tavaline päev ls umbes 120-130 km.....siinkohal mainin ära, et niisama linnavahel chillimisi pole.....kui päeva vajalikud sõidud tehtud, siis autorooli enam näha ei taha, poeski käin parema meelega jala...

dellu, Tallinna äärest, mitte Tallinnast. Keilast Peterburi teele. 1 ots 44km.

No see ei ole kaugeltki mitte Tallinna äär ju. Ehk siis see ei liigitu küll "tavalise" kodaniku sõidu alla (linnasisesed tööle ja koju otsad). Kindlasti on ka neid palju, kes käivad niiöelda eeslinnadest tööle, aga koguhulgast see vast siiski väga suurt osa ei oma.

Täiesti mõistmatu on tõesti, kui tööl käimiseks sõidetakse päevas 25km edasitagasi. Milleks neile üldse auto, või töökoht siis?

Mis vahet millel on? Kas sul on auto ja sa saad tööl käia?


Ulme mehed siin ikka

+1
Ise kuulun ka nende hulka ja on ka peamiseks põhjuseks miks autot ei oma.
Pole mõttet,kõik käigud saab ühistranspordga/tuttavate abiga tehtud.
Ei kujuta ette,mis krdi pärast inimesed igapäev oma esside,kajännde ja muude loomadega 25m linnas edasi/tagasi ukerdavad :S

Teile on mõistmatu see, et inimesed eelistavad tunni aja bussisõidu asemel kulutada tööle jõudmiseks 15min autosõitu?

Pigem just, kui sa liikled 100k+ km aastas, siis miks sa ühistransporti ei kasuta? Metsikult odavam tuleks ju, eriti nii suure kilometraazi peale.

Sõitsin enda autoga aastas~3000km ja tsikliga ka keskmiselt aastas ~3000km. Ei näe nüüd, et ilgelt oleks vaja auto ja ratas maha müüa sellepärast, et miljoneid kilomeetreid aastas ei läbi.

Kle taun kui sa kuskil middle of nowhere elad siis vb sõidad jah küünist laudani 15 minti.
Tallinnas tihtipeale käid/sõidad rattaga kiiremini kui autoga.

No ma pole kindel, et täiesti viisakalt vormistatud küsimuse peale on vaja küsijat tauniks sõimata, aga no võibolla see ongi streetrace foorumi ametlik poliitika. Aga see selleks.

Enne rääkisid sa ühistranspordist, mille puhul ei ole mingit probleemi ühe ümberistumisega kulutada 12km läbimiseks tund aega. Seda siis Tallinna linnas sees.

Ja see sinu talvel jalgrattaga sõitmise võrdlus on ka pisut kaheldava väärtusega.

Häid jõule igatahes.

Lõbuus,ise liiklen zaz 968m-iga ja hobiautoks Opel kadett d 1.2S TOMATikastiga .Aastane ls. on mingi 150k

Täiesti ebaoluline, kaua sa autot garaazist välja ajasid, või kaua sa jalgrattaga mustamäele sõitsid.

Minu näide oli täiesti reaalne, mu oma igapäevane liikumine. Võibolla käib üle mõistuse, et on kohti kuhu buss maja ette ei sõida ja kuhu ka buss iga 10 minuti tagant ei lähe ning seega ümberistumisele reaalselt aega kulub.

Ise olen enda autot omanud 3 kuud ja selle ajaga olen läbi sõitnud 10000km. vahepeal olen ka vanemate autodega ringi vuranud. Ma elan maal- 8km linnast väljas ja iga päev kooli, koju, trenni jne sõidud. 1 kord Võru- Tallinn ka ja mitmeid kordi tartus käinud. Ise ka ükspäev labisõitu vaadates kukkus karp lahti, et õlivahetus tuleb ära teha ja alles siis hakkasin vaatama, et krt, vähe palju sõidetud juba:D ehk, kui ma olen 3 kuuga sõitnud 10000, siis see tähendab, et aasta keskmiseks peaks tulema 40000km. isa sõidab aastas tavaliselt umbes 150k maha, sest töö nõuab seda.
1 km hind tuleb puhtalt kütuse eest: 0,076€ talvel ja 0,068€ suvel. Kütust võtab suvel 8 ja talvel 10 keskmiselt ja kütuseks on gaas, mille liiter on 0,76€.

Pigem oli see, et pole ju vahet, kui palju sa aastas läbid kilomeetreid. Ei ole mõtet seletada, et fafafa sa sõidad ainult 10k km aastas, siis ei või autoga sõita vaid pead bussiga sõitma jne.
Ei maksa kohe idioodiks sõimata.
Elan Tartus ja ei ole tõesti mul tarvis 50k km aastas autoga sõita, et oma igapäeva toimetusi ajada.

ca.10000km/aastas,sõidaks vast rohkemgi aga iga aasta load ca.3kuud hoiul nagu praegugi. e36 M3