No krt, ise selle peale ei tulnud, et kontrollida muttreid/polte?

Maa ei tea, mul volvo peale rehvivahetust 500km läbi uhanud, rattad all ja ei kolise..

Kõik autod millel ma rattad alt oled võtnud ja ka tagasi pannud, olen 100% kõik mutrid käsitsi üle keeranud. Selles veas mind küll süüdistada ei saa. Pigem tuleks vaadata veljepoldid üle, kas ikka õiged!

See vist on juba vanarahva tarkus, et peale esimest sõitu tuleb uuesti pingutada...

Olge nüüd, pingutada on vaja poe uute velgede korral, millel koonused esmakordselt kinni keeramisel deformeeruvad. Lähtudes Teie loogikast peaks terve linn ratasteta autosid täis olema, sest 80% inimestest ei pinguta pärast esimest sõitu mutreid/polte. Pigem on inimestel probleem poltide/mutrite lahti saamisega, sest töökodades ei jälgita momenti 110nm ning täristatakse suruõhu mutrikeerajaga ilma õiget padrunit kasutamata kinni.

Kinnitan, et nägin ka ise kuidas mutrid üle keerasid, sest kompressor nii lahja ja jättis need päris lahti. Samade mutritega on need samad veljed selle auto all käinud 8 aastat, seega põhjus seal peituda ei saa. Kuni tänaseni pole ma kunagi pidanud plekkvelgedel mutreid üle keerama, edaspidi peab vist hakkama.
Töömasinal valukad, millega ka peale vahetust olen sõitnud juba mitu tuhat. Kuigi valukal peaks kindlasti üle keerama siis seda pooe ma ka seal teinud ja pole ka mingit vahet. Kõik rattad kenasti all.

No krt, kui ma ise peaks kohe kõik üle keerama siis polekski eriti pointi ju mujale vahetama minna? Normaalne "rocla"-tung on mul ka omal olemas... Aga see selleks...

Vahet ei ole kahh. Surma jäi saamata ja õppetund saadud. Lihtsalt teistele infoks...

Momendiga üle pingutades ei ole ka ikka igal autol 110 vaid vähe erinev see suurel enamusel.
Teiseks ma ei ole kunagi enda autodel peale mingit vahemaad polte üle keeranud..mis kinni on pandud see kinni on jäänud.. pole alt ka rattad veel tulnjud...

Isegi kui kompressor ei ole lahja tuleb püss reguleerida nii,et momentvõtmega oleks midagi pingutada ka pärast,mitte 800nm kinni keeratud ratta juures 120nm võtmega klõpsutada ja head nägu teha.
See ei ole ju ainult hea näo tegemiseks ja kontrollimiseks kas ikka läksid kinni vaid selleks,et polte mitte rikkuda,ratta saaks teeääres kerge vaevaga eemaldada jne.
Ka poldid vananevad,venivad(seda eriti kui on koguaeg püssiga kinni täristatud kuni püss enam keerata ei jaksa).
Kui rattarumm või veljeava on nii oksüdeerunud,et peale puhastamist või hoopis puhastamata jätmise pärast velg ikka oma kohale ei lähe siis ei pruugi ka polte kinni keerates velge vastu tõmmata ja hiljem kui mõnest august läbi sõidad hakkab ratas loksuma kuna tegelikult ei olnud poldid kinni.
E: Ja inimesed,ärge õlitage polte.

MrIroonia, kas sa mitte ei väitnud et sa kuskile töökotta tahtsid kontrolli minna. Seal ei keeratud rattaid alt ära?

Mõned kohad panevad lausa rooli peale meeldetuletuse, et peale 50 km läbimist kontrollida rattapolte. Aga vahel ei aita see ka. Paar aastat tagasi oli juhus, kus seisis ~10km linnast üks kolmerattaline, kes oli just rattaid käinud vahetamas.

Üldiselt ise olen järgmisel päeval üle kontrollinud poldid (tavaliselt siis paarkümmend kilti sõidetud juba), vahet pole, kas ise vahetasin või töökojas. Et lihtsalt lisakindlus oleks endal.

Ei keeratud. Sumpsi lõrinat käisin tuvastamas.

Kes siiani järjekorras passida ei viitsi, rehve tahavad vahetada, siis minu juures saab ilma järjekorras istumatta rehvid vahetada! Telf nr ikka sama 5503943 ja asukoht mustamägi
Ps. Vinguviiulid leiavad alati millegi üle vinguda...

See käis nagu mu pihta v?
Mina ole su kallal vingunud. Lihtsalt selline loll olukord oli ja pole teada, kas asi oli sinu kinnikeeramises või milleski muus. Igatahes esimesed on kenasti siiamaani kinni.

Oleks vaja see nv läänemaal rehvid ära vahetada. Keegi teab kohta, kus saab teha?
Olen kohad läbi helistanud, kõik kinni või ajad täis.