Ja kuidas seostub su jutt minu rehvi pidamise näitega? 1,2 ja 1,6 moto võimsuse vahe on alla 15kw, selline võimsusevahe ühtlasel, seaduses lubatud piirkiirust mitte ületaval maanteesõidul kus masinad kolonnis liiguvad ei oma absoluutselt mingit tähtsust. Kui sa oleks tulnud rääkima inimfaktoris tingitud erinevusest või autode veermiku erinevast seisukorrast, oleks su jutul mingigi point olnud, praegu oli see vaid rumal lahmimine. Aga et härra Lamelingi süda rahul oleks, siis barumeid kasutas 1,6 sportlik kopikas, vallaid 1,2 täisoriginaal kopikas, contit 1,6 Vaz2106

On rahul küll.
Ei mõista kuidas saavad nüüd proti ja firmarehv niimoodi sõiduomadustelt erineda?
Olen sõitnud proti kui ka firmakaga ning tavasõidul ja niisama küljetades pole küll erinevust märganud, kui just siis müral(vallai).
Tuleb teha sõltumatu SR foorumi test männiku karjääris mingiaeg, saaks huvitav ajaviide olema(protid vs uued)

No müra on ka suhteline, need samused HKPL7 lõugavad 2X rohkem kui protid.

See aasta said alla tutikad Conti Icecontact 2-ed. Müra üle väga ei kurda, focuse kere nagunii coca purkidest pressitud ja tuulemüra maanteekiirustel selline, et omavahel suhtlemiseks on salongis megafoni vaja. Küll aga peavad hästi nii vihmaga kui jääga. Lume kohta ei oska kommenteerida, sest pole see aasta lund veel väga näinud. Asfaldi peal sõitnud nendega nüüdseks juba peaaegu kaks kuud ja teinud ja kaapsu aga naastude kadu rehvidest pole märganud ca 4000km peale. Eelmine aasta olid all miskised tutnoi michelini naastud(kurat olid vist michelinid...Siinkohal saaks offline vb välja aidata kui mäletab, mis rehvid tollel hõbedasel 940l all olid) ja sai talv läbi nendega lappi antud ja naelu ka väga ei kadunud, nendega oli küll see jama et sissesõit jäi üsna üürikeseks ja käitusid vahel pisut plastiselt...

Mul igastahes nordfrost 3'd ees ja kelly'd taga. Kuna nf3 on vist vana mudel juba, siis ilmselt seisnud ka tükk aega. Igaljuhul sissesõit sai üsnagi rahulikult ära tehtud pea 2000km. Nüüd, peale esimest lund, on aga nf3'dest juba päris omajagu naaste jehat teind. Samas kelly's on veel naaste niiet tapab. Lisaks see nf3 ei taha üldse nii hästi pidada. Perse on koguaeg ilusti paigas, aga ninas pole sellist pidamist mida ootaks tutikatelt rehvidelt. Samuti märjal asfaldil on igalpool ratas ringi, ega mu 1.8 nüüd nii võimas ka pole.

see on hea uudis, ostsin omale ka samad rehvid, aga siiani pole alla pannud neid veel.

Need on "liimnaastud", sealt ei tulegi välja nad eriti.

Ise sõidan nüüd esimest talve naastudega, Gislaved Nordfrost 3. Arvestades et rehvid on ca 6aastat vanad, olid allapannes kahel rehvil pea kõik naelad alles, paaril olid 50% naeltest väljas. Nüüd olen maha vuranud ca 3000km nendega ning tagant on mõned naastud välja lennanud.
Kuidas üldiselt nende naeltega on, peab vist suht penskarliku sõidustiiliga olema, et naelad sees püsiks? Olen kuulnud erinevaid arvamusi. Järgmine talv ka plaan naastud ikka alla keerata, kui odavalt saab.

Mul ühel esiveolisel on miskit Bridgestone naastud, 3 aastat, umbes 20-25k km sõitnud, kokku mingi 15 naela ehk 4 rehvi peale ära lennanud.
Samas said ka korralikult "sisse sõidetud".

No pörnakat teha pole mõtet jah, aga sissesõidetud naast talub ka asfaltil õrna ketsitamist ja plokki....jube ära kulub ainult selle käigus. Muidugi on see ka tootjast sõltuv. Osta Conti IC, mis on "liimnaast" ja seega puudub ka otsene vajadus neid sissesõita.
Ja korralikku ning uue rehviga võid seda ise ka teha.

Aga kas contil on siis nael kohe max kõrgusega rehvist väljas ? Ma enda jääraja contidele tegin ~200km kulgemist just ja tundub nagu nüüd oleks grammikese rohkem väljas, aga see võib mu enda ettekujutus ka olla. Ei taibanud mõõta ka neid ennem.

Just, grammikese väljas...selleks piisab väga väikesest sissesõidust. Vastupidavuseks soovitavad ikka 500-1000km

Mille vastupidavust tal sissesõit mõjutab, kui nael niigi liimitud ?

Ma räägin siin teistest rehvidest, IC peaks turul olema hetkel ainus tehase "liimitud" naastudega rehv.

Ok, ma tegelikult tahtsingi sinna jõuda et kas IC on otse letist valmis koheseks ahistamiseks, või tahab ta ka mingis koguses sissesõitu saada ?