Täna oli suht üllatav näha Mustamäel Tammsaare tee ja Sõpruse pst ristis ilusat helepunast Ferrarit (tundus kas California või 599 olevat, aga ega ma neid peale Enzo ja 360 ära ei tunneks) foori taga ootamas. Ma olin nii hämmeldunud, et ei taibanud piltigi teha.

See on küll bullshit jutt.
Sool mõjub ka -20 juures, oleneb palju teda lihtsalt panna. Polnud ju väga mõtet soolata Tallinna linnas, kui lund peale sajab, ega ta siis kõike pealesadavat lund veeks ei muuda. Soola mõistlik siis panna, kui sadu järgi jääb.
Kloriidilahus toimub küll jah -6 kraadina, sealt edasi jääb see lihtsalt lahjaks ning külmub teepeale kiilasjääks.

-20ga pole näinud ühtegi vesist teed. Miks siis soola ei panda kui toimib? Mõtlen maanteid jne.

Mina väidan , taas sama.
Kunai miinus 5 kraadini soola raputatud.. Edasi liiv.
Vb see mis rohkem jäädlõhub pole enam sool

-9 või -10 kraadipealt enam ei mõju minuteada miski.

Mul on -7 kuskilt meeles . Umbes siis jäid teed lõpuks ometi SOPAVABAKS....

Madalamate temperatuuridega pole ka jää enam nii libe kui sula lähedase pläustiga.

Ise tähendanud, et sõltuvalt temperatuurist jää ja rehvi läbisääbimine muutub koguaeg, a`la -10 ga peab, -15ga mitte, -20ga jälle peab jne.

Töötan tänavakoristusfirmas ja see mis -20 juures jääd lõhub, on täiesti tavaline sool. Väga edukalt lõhub, kogused peavad lihtsalt suuremad olema.
Tavaliselt pole lihtsalt vajadust -20 juures soola panna, sest õhk kuiv ning sadu üldjuhul sellise temepratuuriga ei kaasne, mis omakorda tähendab kuiva teed. Maanteed sõidetakse üldiselt kuivaks kah, sest kiirused suured. St, paned hommikul soola peale, oletame et libe ja temp -10. Kui päeval päikest näitab, on tuult ning õhuniiskus väga suur ei ole, siis kuivab tee raudselt ära.

Maanteekoristusega niiväga kursis ei ole, aga ega seal midagi teistmoodi ei saa olla, kui linnas.

Kes eelmine aasta mööda Tallinn-Tartut uhas võis pidevalt -20-30'ga näha Mäo "augus" vesist olukorda. Ise sain selletõttu ühekorra väga vihaseks, kuna just pesin auto ära ja mõtlesin, et sellise külmaga hea, ei tõmba autot mustaks ja siis tuli Mäo... küljed paksult pasased. See vesine värk oli seal muidugi sellepärast, et veokad august üles saaksid ja liiklust kinni ei paneks.

Eile õhtul sai Tartu linnas ikka kõvasti libiseda, kes kohalik see teab kindlasti vangla kurvi, ülevalt allapoole tulles on ikka mõnus u. 60ga risti lasta ja sealt läbi joosta. (ma rohkem ei julge )

Kooli sõites (9.40-10.00) sadas küll ikka väga korralikult lund ja liikluses oli kaos täies hoos.

Minu arust see soolatamine on yltse täiesti taun teema. See suvaline lumi pole ealsegi nii hull, kui see s*tasoolapläga kokku, mis rehvi peale mätsib, ja oled nagu kits libedal jääl. Selle asemel võiks rohkem sahkasid kasutada(KA KÕNNITEEDEL) ja soola raha eest mingit talverehvi toetust pakkuda...(et kõik saaksid endale normid rehvid alla osta, mitte ei sõida suvekatega talv läbi 20 km/h)
+hea on see ka, et kui tee on lumine sõidavad kõik korralikult (välja arvatud ise hakanud kymkhanad), aga kui soolapuistur läbi sõidab, on kõigil tunne,et nonii nyyd on suvi ja täie p*asaga lapp põhja, aga esimene kõrvaltee mis tuleb sõidetakse otse aeda/posti, sest sinna puistur ei jõudnud. Tartus on oi kui palju tänava riste kus on toorelt aed sodiks lihtsalt sõidetud...

Sul on kusjuures täiesti õigus, et see soolasupp on libedam, kui lihtsalt ära sahatud lumi. Kuid tänavakoristajad tegutsevad vastavalt omavalitsuste nõudmistele, mis kahjuks suuremates linnades on päris ajuvabad. Elan ise Tallinnast väljas 60km, Märjamaal ning siin ei pane keegi mingit soola, palju parem sõita. Kuid eks tee see linnaisadele selgeks.

pärnumaal on teed siledaks sõidetud ning nüüd paistab päike.