oli kena ka?


sain 2 nädalat tööle võristada, väga mõnna oli. Praeguse ilmaga pidin aga ühistransporti kasutama. Nüüd on küsimus, et kas bussijuhid on idioodid või sadistid, või siis tuleks bussid emexisse viia. Mis kuradi sitt see on, et bussis pole mitte mingit ventilatsiooni. Kevade poole oli korduvalt situatsioone, kus õues on 20 kraadi ja bussis kütab ahi lisaks. Aknaid ei saa ka lahti teha, sest mõni talvemantlis muti külmuks kohe surnuks.

Mul jälle selline seik Pärnu Jyskis kui vanatädiga järjekorras seistes ütles tädi, et lähme küsime selle suure noormehe käest ....
Rääkima hakates oli ikka miskit väga viltu, see suur noormees oli nimesildil oleva nime järgi hoopis naine!

Seoses nende juttudega, tuli meelde kohe üks anekdoot

Juku läheb isaga loomaaeda.
Juku: Issi, kas see gorilla puurist välja ei pääse?
Isa: Lähme edasi, see on alles kassa.

Kunagi oli alevis klassikaline šeriff, ülemõõdus ja muidu maunts, täitsa naisterahva nimega. Ju siis ema oli tütart lootnud aga tuli poeg... Aga ega siis sellepärast väärt nime varna pandud...

Päris hea, nüüd öösel ringi sõites ca 100km oleks peaaegu pool loomaaeda alla ajanud - kass, rebane, põder, mäger/nugis vms, kits. Kitse ajas eespool üks auto alla Keila ligidal, pärast sõitsid kõik rahulikult 80-ga Tallinna ringteel. Jaanid ajavad loomad liikvele, tasub olla tähelepanelik.

Tõnu

http://bio.edu.ee/loomad/Imetajad/MELMEL2.htm

https://et.wikipedia.org/wiki/Metsnugis

kumb siis? võrrelda neid niimoodi küll ei saa.

Sain teada, et Passatil (2.0tdi) nukkvõll ja hüdrotõukurid läbi(viskas klõbina sisse). Juhuu, üle 600 laks
Aga no 4a. peale esimene suurem remont ehk pole hullu.

FAG grupi isendi puhul on 600 euri "hoolduse" peale panna suhteliselt lihtsasti pääsetud.
Õlipumba kuuskant on juba ümmargune?

Muidu see poleks ju ilmselgelt läinudki.
Mul käib kuus paar kundet-tuttavat kes hakkavad rääkima, et pihustid vaja stendi viia ja siis minult ära tellida. Kõik teevad suured silmad kui ma neile räägin, et pihustitega pole seal 95% juhtudest midagi pistmist vaid nukvõlli pole enam. Alati nii ka läinud on

Positiivne on muidugi see, et nukk maksab mingi 120 euri, saaled mitte midagi + nipet-näpet juurde.
Paaril juhul on plokikaant ka vaja olnud. See maksis mingi 700 euri vist.

Lõpetuseks odavam kui kõik pihustid ära vahetada.

Remondimees vaatas üle ja ütles, et nukk, hüdrokad ja kõik muu sinna juurde kuuluv vaja ära vahetada. Tegi hea hinna 600 kopikatega. Pillil 355k kellal ka ehk kõlab loogiliselt. Osadel, mitte kõige paremini hooldatud isenditel, pidi juba peale 200k need minema. Aga mis teema selle õlipumba kuuskandiga on?II

Kui see 600 on ainult juppide raha, siis on seda küll palju kindlasti. Kui see tööd ka sisaldab, siis mõistlik.
Sellel mootoril käitatakse õlipumpa kuuskandiga - ulme jabur süsteem. See kuuskant saab iga kord näiteks käivitades vms. räigelt pähe ja lõpuks hakkab järgi andma. Õlisurve tasapisi läheb väiksemaks ja lõpuks hakkab ülemine ots kuivale jääma. Sellepärast see nukkvõll lähebki.

Ise-enesest nagu ma ütlesin, siis mingi 1500-2k eest teed mootorile rebuildi mis polegi teab mis palju. Peale seda peaks jälle mingi 300k mureta olema

Juhtisin tähelepanu tõsiasjale, kuna kodanik ise seda oma jutus ei maininud.



http://foorum.audiclub.ee/viewthread.ph ... 663&page=1

Seal audiklubis loetletud probleemse vardaga mootorikoodid. Mul aga erinev. Et siis probleemi pole?
600 kopikatega on koos tööga hind. Päevaga pidi tehtud saama.

Audil teised mootorikoodid
99.9% kindlusega on sul ka probleemne õlipump.
Mingist aastast lahendati see mure äkki 2008-2009?! Võin muidugi eksida.
Olen endal korra kuuskanti vahetanud, nüüd läheb ka ploki sees olev ava taastamisse.
Ja alla 2k pöörde õlituli ei sütti

Krt siis peab ka sellele tähelepanu pöörama. Ega seda enne täpselt ei tea, kui karter maas?