Ma sõidan ka nii, kui juba hämar on (v.a uduga). Edaspidi panen lähituled põlema, sorry, et teid haavanud olen

targad mehed paugutavad 90 alas paksus udus 60ga ja ilma tuledeta!

Suht hästi näha ju. Jõudsid pilti ka teha jne. Lamp teema.

mhm 4 km kauguselt nägin juba, ei tegelt nägin kodus unes juba.

Või hakkas see uuem Mondeo meeldima ja kade oled vä

Fotokad ei suuda tihti tegeliku olukorda jäädvustada. Näiteks talvel proovisin lumesaju/tuisu ajal teeolusid pildile saada...palja silmaga nägi ehk mõnikümmend meetrit ette poole aga pärast pilti vaadates poleks nagu üldse sadu olnud. Sama olukord on udu ja vihmaga olnud.

Mis tuledesse ja nähtavusse puutub, siis sai täna 21 paiku mööda Narva maanteed Tallinna poole sõidetud, Jõelähtme kandis oli udus nähtavus ca 30-50m ainult, sai kiirus 60-65 peale tõmmatud ja suunatuled lisaks vilkuma pandud, et keegi tagant selga ei kütaks. Ja siis mingid vennad uhasid teises reas pundis mööda ca 90-100-ga, arulage riskimine.

Tõnu

Tulin laup öösel Konnast Hollandisse ja terve Belgia oli nii rets udu et mitte muffigi ette ei näinud. Ainult üks valge telgjoon oli korraga näha. Ma esimesse ritta ei julenudki minna. Ohukad peale ja teises reas pöhjagaasiga.

60ga küll mnt-l sõitmine õigustatud ei ole..pidurid töötavad, roolis kõrvaliste asjadega ei tegele siis pole võimalik avariisse sattuda ei udu vihma ega muus olukorras.

Kas autokoolis ei õpetatud, et ei tohi kiiremini sõita niipalju kui nähtavust on? Ehk näed 50m kaugusele siis sõidad ka 50ga

Sellepärast avariid juhtuvad. Eriti noored autojuhid on nõrga iseloomuga, ei suudeta teistest aeglasem olla, olgu surm kasvõi kõrvalistmel. Tugev ei ole see, kes läheb massidega kaasa vaid see, kes suudab igas olukorras sõltumatid otsuseid teha ja vastavalt sellele ka käituda.

Ostsin 2003a Mitsubishi Magna. Kuradi hästi käib edasi. KKK tihend lekkis ainult nagu kevadine kask.

Ilmselt ei ole sa korralikku udu näinud. Ma ka enamasti ei näe põhjust pidurdamiseks aga korra Poolas on Iffi kirjeldatule sarnaselt olnud ikka konkreetne sein ees. Kiirtee peal samamoodi tiksusin nii 100ga, miski mootori lekke teema oli ja rohkem vajutades hakkas tossama rohkem, ja järsku jumala paks udu. Kõik kes just mööda olid sõitnud pidurdasid jumala maha ära ja ma siis mõtlesin et no mida värki ja panin uuesti mööda. Esimeseks ära sain oli sisuliselt 1m nähtavus ja ainus võimalus oligi ainult keskjoone järgi sõita (selle peal õigemini) ja Navist ka jälgida kas on kurve või ei. Ilmselt oli saamoodi kiirus mingi 50 kanti, aga ega keegi enam mööda minna ei tahtnud ka. Eestis nii julma udu pole mina kohanud veel.

LIVE: Day 6 - Finals & Special Heads up Racing From Tulsa, OK! - HOT ROD Drag Week 2014
Here's the biggest day in fastest street car racing! Today's live feed from Drag Week 2014 features two big events: the final round of competition from the official Drag Week event, where overall winners will be named, and then the new Heads-Up Shootout where we line up the cars and they race to the stripe. The live feed is sponsored by Pep Boys Speed Shops. Drag Week is presented by Gear Vendors overdrives.

Udu puhul on positiivne see et mendid ei saa kiirust mõõta.