Enamusel ju autod kogu aeg müügis, ei saa ju täispaagiga ära anda.

pool panki tangitakse siis ,kui raha ei ole või tõesti - auto on ajutine.

isegi tangin vahest pool paaki,et auto "kergem" oleks
Kui tankla viga ei tunnista siis ongi jokk. Ise oled kaamel .

Maksavad kaardiga järelikult, muidu oleks 10..20 euro kaupa tankinud.

No kurja, sa sõidad ju naguinii selle kütuse maha, olgu see paak siis täis pigem vms
Mul on 80ne paak ja lasen koguaeg kurguni täis, isegi seda on minuarust vaja liiga tüütult tihti tankida.
Kui ma mingi 30 liitri kaupa tilgutaks, siis ajaks päris marru

samas noh ei tundu ju väljaminek korraga nii suur. ISe lasen ka 20-30 liitri kaupa sõltuvlat palju plekki on , kuldsesse autosse ei saa lihtsalt üle 30 liitri panna .
Naljakas see,et vanematel bemari diislitel oli isegi vee andur olemas filtri küljes. Uutel enam ei ole.

Kunagi ma siin kirjutasin kuskil teemas, kuidas üks vana E38t tankis paar aastat tagasi. Pandi vist kas 10 või 15 euro eest sisse (dressides ja õlakotiga härra stiilis tankija) ja siis tõstis veel püstoli vooliku pea kohale pärast tankimist, et iga milligramm kätte saada. See oli ikka päris naljakas vaatepilt. Ei oska ka jah loogikat näha, mis point selles tilgutamises on. Ilmselt kui igapäevaselt raha ka sisse tilgub, mitte korra kuus palgana ja sõitudega seotud, siis äkki tõesti kuidagi parem majandada, aga muud loogikat nagu ei paista küll.

Ma tavaliselt ikka tilgutan ka aga mitte nii et voolik taevasse on. Eesmärk ikka see et pärast pole auto külg küttega koos nagu paljud sõidavad, et bensuluugi ümbrus vohab küttest

On rotid rsk. Tahavad kätte saada kogu kütust, mille eest nad maksid.
Mnnikari.

Ma tangin ka viie liitri kaupa, kõik selleks, et beniisikorgi ümbris kuivaks jääks.

Ma ise tilgutamist ei poolda aga sõber jälle väidab , et tanklaid on pea iga kilomeetri järel . Milleks lisaraskust kaasas kanda

Offtopic täielik juba

Kui on aega mida raisata selle peale siis muidugi võib koguaeg tanklate vahet käia.

Paistab, et nestest tankimine on paras õnnemäng kui nii paljudel probleeme on olnud. Peab edaspidi vältima seda kohta.

viimased neli aastat tankind ainult nestest diislit ~300l kuus ja never pole mingit jama olnud.

Ilmselt siiski on ju nii, et igal tankijal jääb siiski see osa mis nn kaares püstolist allpool siiski vedelikku täis. Seega tankla seadmete tootja on selle arvestanud selle nn mõõteveaks, mis asja ei muuda. Kui sa nüüd aga vooliku endale peakohale tõstad, siis voolab ju kütus sinu paaki ja voolik jääb kuivale. Järgmine tankija ju peab ootama, et voolik esmalt täis voolaks ja alles siis hakkab tema paak täituma. Seega nagu ei saa öelda, et soovin saada kõike mille eest ma maksnud olen.

Palun seleta mulle, kuidas teiselt poolt klappi kütte kätte saab? Püstolis on ju klapp sees, kui klapi kinni lööb, siis jookseb sealt püstolis olev kütus välja, see, mis teisele poole klappi jääb ju välja ei tule. Sinna vollasse jääb kõvasti rohkem kütust sisse, kui vollat peakohale tõstes sealt kätte saab.