Need juba on haruldused! Ma eespool kuskil mainisin, et kõik masinad, mis tehtud enne 1980 aastat on juba nagunii haruldased ja osad ka juba klassikud. 1.gen Hondad on minuarust juba klassikud, tunnistagem ausalt, kes neile järgi ei vaataks?

w126 kerel 560sec... mämmi mämmi mämmi

Vanad hondad järgi vaatama ei pane, 1. gen civicut paneks tähele sellepärast et neid ei liigu üldse. Klassikut nendest 50 aasta jooksul veel ei saa

1. gen Accordit ja 1.gen Preludet liigub veel vähem.

190E 16klapilised, kuigi hinnad juba praegu tõuseteel.
Ka Senator B, odavalt saab praeguseks vast ainult romusi või mingeid mõttetuid versioone. 24V CD varustusega hinnad allapoole enam ei liigu, pigem juba tõusevad.
Kindlasti ka Subaru SVX, Mazda MX-3 ja Citroen XM. Eespool räägiti viimasest Suprast, kindlasti ka eelviimane generatsioon.
Millalgi kindlasti ka Calibra, olgugi, et praegul neid veel hulgi liikvel, siis arvestates, et enamik romusi või ära pedereeritud ja hukule määratud, siis originaalkorras ja korraliku Calibra leidmisega läheb arvatavasti juba viie aasta pärast raskeks.

Scirocco , MKI oleks muidugi k6vem teema aga loodan et MKII hind ka aastatega v'ga ei kuku

Üks asi mis meelde tuli, Evod ja STI-d. Väga paljud sõidetakse puruks ja vanemaid evosid kui VI ei olegi sõitmas näinud, päris kallid ka juba.

kuuene bemar

See on klassika ja jääb , selle hind tõuseb iga aastaga

Sa kurjam ajasid mulle Saabi-isu peale praegu
Mulle on alati Saabid meeldinud just oma värdjalikkuse poolest. Neis on lihtsalt see kiiks nii räige, et lausa ajab neid tahtma.

Nüüd sinu jutu peale ma hakkasingi Soomest otsima neid. Nimelt 90-id on müügis 5tk, millest üks on rallikaks ehitatud. (Sisuliselt emex). Aga leidsin ühe põneva pakkumise. See. Hind on üsna õiglane ja piltide pealt ei paista ka kõige jubedam välja. Muidugi see on päris prillikivi, aga tundub natuke liiga ülehinnatud. No esmapilgul vähemalt tundub nii. Tollele eelmisele saaks ka ca 300 euriga siukse välimuse ehk.

99-d on küll natuke popimad. Neid on müügis 10tk. Ma isegi käisin kevadel vaatamas üht hästi kena 99-t, mis siin Eestimaal oli 9000 krooniga müüa. Nüüd hiljuti lugesin, et selle uus omanik oli sellega Monacos käinud. Igati normaalne . Kahju, et selle minema lasin. Isegi numbrimärk oli 099***.

Ühesõnaga tuduaeg, aga... SAAB WANTED!

Täpselt! Algselt sellist korralikku juttu ma siia ootasingi nagu kasutaja krss jutustas. Lausa lust lugeda ning tõsiselt ajab Saabi-isu peale.

Saabid on kahtlemata omalaadsed autod, nõustun eelkõnelejatega ka tulevaste klassikute osas.
Kuuene bemar - E24 seeria siis - kindel klassik, juba praegu.

Nüüd samas mõned eelpool mainitud:
E36 325 kupee - kindlasti mitte. Kui midagi E36 seeriast saab huvitavaks nimetada, siis M3 ja siis Alpina, Hartge jm modifikatsioonid, aga üldiselt ainult M-pakett asja ei päästa.
Opel Calibra - omal ajal kahtlemata uudse välimusega, aga minuarust ikkagi väga ilmetu ja igav auto. Senatoris on klassikumaterjali oluliselt rohkem.

Mina olen suht kindel, et e36 saab klassikuks, kuigi sinna läheb veel tükk aega. Vanad hainina-bemmid minujaoks juba on seda, ka e30 varsti on, küll jõuab aeg kätte ka e36-le. Ka e28 tundus 5 aastat tagasi lihtsalt vana pann, aga nüüd on korralike e28 juba päris vähe ja paneb järele vaatama küll. Kindlasti on mõne aja pärast lahedad vanakooliautod ka B3 Audid, korralik B2 quattro on juba praegu päris haruldane.

Lancia? (räägime ennekõike Stratos`est ja Delta`st)

Sorry kui juba läbi jooksnud teemast

+ Sxx seeria mesad(1980-1995)...teoreetiliselt nad juba ongi klassikud

Ega päris ikka vist iga erilisema auto hind ei tõuse midagi nii sama iga aasta näiteks bmw 6 kas või.Asi peab olema ikka korralik seljuhul ja eestis see hinna tõus siisk iei kehti või siis ,et sellest lahti saama peab.