Jah SEBi vastus oli ,et nemad swedi liisingus olevat sõidukit välja ei osta.

Sõber

Sellest ei saa mina ka aru ,aga takistuseks see sai.

Jah, aga ega see ka normaalne pole ,et inimene ei saa oma võlakoormast vabaneda e. antud juhul auto maha müüa.

Jah seoses sissetulekute vähenemisega tekkisid makseprobleemid.

Kokkuvõttes autot müüdud ei saanud.
Ostjal viskas ka panga vastuste ootamine üle ja ostis teise sõiduki.

jura jutt, et pangad ei osta üle teiste pankade varasid. total

Omal sarnane keiss käsil ,et praeguse 2002 A4 (Jääk 92k) asemele plaan võtta uuem masin (2008 A6). Kuna A4 jääb perre (panga jaoks siis ostja olemas) siis asi vähe lihtsam. Küsimus aga oli selline, et kas saan A4 anda üle lihtsalt nii, et tehakse uuele omanikule maksegraafik ning muud maksma ei pea(ala "sissemaks" vms). Ootan nüüd pangast vastust ning kostitan ka siinseid, ehk kedagi huvitab

See liisingute värk on jah suhteliselt keeruline, eriti kui varasemad kogemused selles osas puuduvad. Endal on ka plaan lähikuudel üks sarnane tee ettevõtta, kuid ei oska öelda kas selline asi ka reaalselt teoks saaks või esineks mõned takistused? Peab lihtsalt enda autofirma kontaktidega suhtlema. Aga räägin ka siin ära, ehk on kellegil kokkupuuteid olnud ja oskab juba ette öelda mis võib ees oodata.

Sain ligemale 2 aastat tagasi X autofirmast perre soetatud üks sõiduk. Kuna plaan oli, et ostan auto endale, sai tehtud Kasutusrendi asemel Kapitalirent SEB 5a. Nüüd aga oleme perega selgusele jõudnud, et auto tuleks suurema vastu välja vahetada. Auto läheks samale X autofirmale müüki, kust ma ta ostsin ning ka uue(suurema) auto võtaks sealt samast liisingusse. Aga kas sellist vangerdust üldse pangad aktsepteerivad? Niipalju on mulle öeldud, et mingit kasu ma sellisest tehingust ei võida, kuid tänapäeva "pangaorjuse ühikskonnas" olev lihtinimene peabki pankadelt nöörida saama- see on elementaarne

Võibolla ma sain valesti aru aga sa praegu küsisid just seda, mille pärast siin arutelu käib. Selles ongi asi, et ei saa. Kui teine inimene hakkab liisingut maksma, on tehingud täpselt samad mis liisinguga auto ostmisel. Uus omanik teeb taotluse, kui see rahuldatakse, maksab lepingutasu (oli vist 2 - 3 k), sissemaksu ja talle tehakse uus maksegraafik ja intressi hakkad otsast peale maksma. Intresside mõttes oleks kasulikum (kui auto perre jääb) samal inimesel edasi maksta.

Sissemaksust sa ei pääse!

Võibolla asjad muutunud, kuid 3.a. tagasi sai eraisikult auto ostetud ja liising "üle võetud". Uus leping endise omaniku liisingujäägi väärtuses, X summa otse eraisikule ja pangale 0% sissemakse, arved tulid kohe tavaliste kuumaksetena + lepingutasu 3000.- eek.
Hommikul kell 9 viisin taotluse sisse ja kell 15 allkirjastasime pangas dokumendid. Väga kiire teenindus Swedbank'i poolt.

Loomulikult saab samade tingimustega liisida, millega eelminegi omanik, vajadusel kas või ühe aasta peale ja 50 või 10 protsendilise sissemaksega, kuid siiski tehakse uued lepingud ja taotlused.

Siis olid muidugi teised ajad ka, pangad polnud nii ettevaatlikud.



Üldisemalt rääkides, siis liisimine ei ole nii keeruline kui arvatakse. Näiteks valid auto24.ee`st auto välja, vaatad üle ning samas portaalis saad kohe taotlusesse siseneda.
Jääd ootele ning võetakse ühendust ja räägitakse ära, mis tingimustel sulle laenu pakutakse.
Mõlemile osapoolele (ostja ja pank) tingimused sobivad, siis koostatakse leping, allkirjastatakse ning saad auto kätte.
Pank kannab müüjale rahad ära ning kõik on õnnelikud.
Swedbank puhul pole kaskokohustust ka, kui auto hind jääb alla 100 000.-.
Swed annab liisingut vististi alates 30k maksvale autoli ning hetkeseisuga alates -96a väljalaske aastaga autole, sellisel juhulküll vaid üheks aastaks. -97a masina puhul kaheks aastaks ja nii edasi.

Jõuame ikka järeldusele, et see liisingu ülevõtmine tähendab lühidalt lihtsalt liisingus oleva auto liisinguga ostmine. Mis pole iseenesest mitte midagi erilist sest mis vahet sel on kas ennem oli liisingus või mitte. Sellel juhtumil lihtsalt maksti sissemaks auto müüjale mitte pangale. Pangal pole vahet kes sissemaksu saab sest pank maksab ju selle summa nagunii auto müüjale tagasi. Sissemaksu mõte on, et liisingus oleva auto jääk oleks väiksem auto väärtusest.

Jah, sul on õigus @ Fluid.
Summa mis liisingusse võeti oli ostes ca 60% auto turuhinnast.

Liisingu saamiseks tuleb loomulikult liisingu tingimustele vastata.

Kui tahad sama liisinglepingut jätkata siis peaks sisuliselt asja idee olema see, et kui auto liisinglepingu makseid on järgi 25 makset siis liisingu jätkamisel peab liisija vastama panga nõudmistele kuid jätkatakse seda sama lepingut. Liisija maksab 25 makset mis on sama suured kui eelmisl omanikul ning tasuda tuleb vaid lepingutasu.

Kui liisija tahab muuta liisingu tingimusi - näiteks maksta jääk 60 kuu jooksul siis ei ole tegu liisingu jätkamise vaid uue liisinglepinguga ning siis tuleb maksta ka sissemakse.

See kas keegi saab 0% sissemakset mis iganes tehingult sõltub ilmselt kliendi staatusest ja minevikust, olevikust ja väljavaadetest. Üldiselt seda ei pakuta, sest pank püüab ka riske maandada, aga ma arvan, et see on juba personaalne lugu.

Parandage kui ma nüüd midagi valesti kirjutasin, kuid kokkuvõttes on liisingu jätkamine liisinglepingu ümbervormistamine uuele liisijale kõikidel samadel tingimustel.
Makstakse lepingu vormistamise tasu ja sama lepingut jätkab muutmata tingimustel uus liisija.

Kui rääkida sissemaksest ja intressi muutmisest siis vormistatakse ilmselt täiesti uus leping ja siis ei ole ka tegu liisingu jätkamisega.

Ma tahaks ainult niipalju parandada, et minuteada ei saa teine isik samat lepingut jätkata.

Arvatavasti küsis vana omanik valesti. Ma olen kaks liisingus autot maha müünud ja pole mingit probleemi olnud. Kui eelnev paberimajandus korras, siis paari tunniga asi korras.
Näide 1) Aasta vana Toyota Corolla. Jääk mingi 280 000.-. Tegin liisingule avalduse, et soovin liisinglepingu väljaostukohustuse üle anda inimesele X. Liising väljastas lõpparve ostja nimele. Käisime sellega pangakontoris, kus ostja arve oli (erinev liisinguandjast). Läks natuke aega kuni pankadevaheline liikumine toimus ja peale seda vormistas liising paberid ära. Pakun et mingi 1-1.5h, millest enamuse võttis pankadevaheline ülekanne. Ühesõnaga minu tulin niikaua autoga tulema oma asju ajama ja ostja läks naisega poodi shoppama (oli teisest linnast). Kui pank teada andis, et paberid korras saime liisingust asjad kätte, ostja maksis mulle veel väikse vaheraha (Kui liising oleks suurema lõpparve, mis oli meie kokkuleppehind teinud, oleksin pidanud käibemaksu veel maksma) ja mina andsid talle auto. Õigemini käisime vormistasime veel koos ARK-s ära. Jah muidugi see toimetamine oli kohapealne, lõpetamise ja kohustuste üleandmise taotlus oli eelmisel päeval e-mailiga ära saadetud. Kui inimene tuleb autot vaatama ja tahab kohe kätte saada, siis tõesti ei pruugi nii kiiresti saada.
EDIT: Jah seal on tegelikult veel paar aga. Kui sa näiteks oled kindlustuse ka kuumaksetesse ära jaotanud, siis selle kohta teeb sulle siis järgijäänud kuude kohta lõpparve ning pärast taotled otse kindlustuselt tagasi. Kui müüjal sellist raha kohe tagataskust pole võtta (oletame et just on käima läinud uus aastane kaskoperiood ja summa mingi 500 eurot), siis võib tõesti takistusi tulla.

Täpselt seda ma ju kirjutasingi. Sina ei saa seda liisingult välja osta otse. Protsess on siis umbes selline nagu ma kirjeldasin just enne (auto on ju siiski teoreetiliselt inimese mitte liisingu oma ja liising ei saa iseseisvalt tegutseda):
1) Eelmine omanik (müüja) teeb liisingule avaluse leping lõpetada.
2) Eelmine omanik (müüja) esitab koos lõpetamistaotlusega avalduse, kus annab väljaostuõiguse üle inimesele X (esitab ka tema andmed). Juhul kui müüjal muidugi endal niipalju raha pole, et auto välja osta ja siis ise edasi müüa. Mul üks ostja ka ei tahtnud liisingutega midagi jamada ja siis laenasin paarilt sõbralt raha, ostsin auto välja ja sain ostjalt raha ning maksin sõpradele tagasi. Kõik see toimus ühe-kahe päevaga ja usalduse mõttes oleks isegi lihtsam
3) Liising esitab veel müüjale lõpparved (näiteks eeltoodud kirjeldused kindlustusele, ennetähtaegsele lepingu lõpetamisele jne kui need on - Sampos näiteks oli vist 3 kuu kuumakse, kui just nende kaudu uut liisingut ei teinud)
4) Kui liising on paberid valmis teinud, siis saab ostja talle väljastatud lõpparve alusel raha liisingule üle kanda (sinu näite puhul lähed sularahaga esimesse pangakontorisse/soovitavalt muidugi sinna kuhu liisingul konto on ja teed ülekande, mis seal keerulist oleks olnud?). Kui lõpparve ja tehingu summa erinevad, siis on võimalik vastavalt sellele siis ka vaheraha maksta (võimalik muidugi lasta ka liisingul esitada kohe lõpparve kokkuleppesummale. aga siis tuleb vist teatud liiki liisingu korral maksta käibemaksu sellelt enam makstud summalt). Ja loomulikult teistpidi ei saa, et kui jääkväärtus on suurem kui reaalne tehingu summa. Siis peab ostja ikkagi liisingule lõppsumma maksma ja müüja maksab ise vahe kinni ostjale.
5) Peale raha liisingu kontole jõudmist saab paberid, et ARKsse minna vormistama.
Minul läks küll maksimum 2 päeva. Üks päev tegin taotluse lepingu lõpetamiseks ja lõpparve väljastamiseks. Õhtuks olid need asjad käes ja järgmine hommik oli ostja Tallinnas, käisime pangas ülekannet tegemas ja paari tunniga olid paberid käes (Ostjal oli konto Swedpankis, liising oli Sampo, ehk ka konto Sampos - kuskil 1h läheb juba ülekande tegemiseks). Loomulikult kui kohe peale auto ülevaatamist tahad kätte saada võib aega minna. See lõpetamistaotluse protsess võib tõesti võtta mingi vähe pikema aja. Samuti vast sõltub ka firmast, näiteks SEB Liising juurdles mul ühte taotlust mingi nädal aega (ostusoov oli) ja pärast hakkasid sokkima midagi müüja taustakontrollist. Peale seda saatsin nad pikalt ja järgmisel päeval olin juba Sampos pabereid vormistamas (taotlus läbi vaadatud jne). Tõesti meeldiv ja kiire suhtlemine oli seal.

Kus näeb masinaid mida pakutakse 0% sissemaksuga liisingusse?