mis nendest ikka rääkida...vend kunagi tegi otsa lahti ja siis hakkas neid meile koju tilkuma, eks ole nad sellised projektikad aga noh nn rariteeti norm korras eestist väga ei leia.
Hetkel vast haruldasemad pillid mis vedelevad on Humber super snipe mark IV, fiat coupe 1968a, sama aasta seat 850, bmw 2000 ja siis paar volvot bemmi ja alfa

Heh vöib näidata küll kui ma välja mötlen kuidas neid siia saan panna


Uploaded with ImageShack.us
volvo 243 (3 ukseline sedaan) ja alfa giulietta 116 vennal igapäeva autod hetkel.


Uploaded with ImageShack.us
fiat 850coupe. töös nagu näha.


Uploaded with ImageShack.us
Esimese seeria Volvo 343 1976a mudel siis...idee poolest on tegu Daf.i toodanguga

Mis imeloom see on? Sry kui loll kysimus on/

manta

sry , panin alguses pange veic

Oma garaazi soetaks kyll sellise hobiautoks

Hea küsimus, taha on kirjutatud manta ja ette opel.

kallid hobid teil härrad:D
eestist korralikku ei saa ja paari rapet võtta ka ole mõtet, saksas aga on auto juba hinnas.
teoreetiliselt saaks neist eesti kahest vrakist ehk vb isegi ühe auto kokku. Kuid siis läheb aega ja kannatlikust et nii kaugele jõuda kui antud pildil selle tõrva härra manta a on.
Üks tõsine opeli klassik on ta jah siin eestimaal.

Kus juures eestis saab isegi üllatavalt odavalt selliseid kalleid klassikuid kokku klopsida.
kalliks läheb asi alles siis kui musta nr.i kandidaate ehitama hakata.

no sa ütlesid ise ka õieti et odavalt kokku klopsida. st et teha si..st sepik, ag saia küll ei tee.
Meil on hästi palju neid kes kõik tahavad midagi edevat ja ilusat saamata aru et hea tulemuse saamiseks ei saa rahakotiga koonerdada. Niisama kokkuklopsitud autosid on siin ja seal näha. Pole just teab mis.

Kui teha ja korralikult siis hakkab mäng just võimalikult heast algtoorikust.

Kahjuks enamus vanu asju ja autosid mis meile on jõudnud on ka siinoleku aja jooksul jõudnud kogeda repressioone ja meie teede vahvat talvekatet. Mis hävitab vanemat tehnikat ikka jõudsalt.
Kokku klopsimine on ka ntx tiivaäärte vahetus. Kui õieti teha siis tuleks terve tiib vahetada tehase liidetest ( pean silmas tagatiibu ) siis on tagatud ka kauaaegne kestvus ja klassikule kohaselt on kuju õigem kui seal mingeid servasid keevitades.
Sama lugu ka enamuse muude plekkidega. Samas ei ole meie hulgas kuigi palju neid kes on võimelised iga plekki otsima uut ja seda ka ostma. Siis tehaksegi seda klopsimist. Ja pean ka mina tegema kui mult sellist tööd on tellitud.

Igast vrakist ei tasu autot ehitada , teinekord on kergem ja närvi, aja, raha kokkuhoiu mõttes osta kohe alguses parem toorik ja teha kõik tööetapid õiges järjekorras ja töö tellimisel koonerdamine võib hiljem kätte maksta kuna kvaliteet kannatab koonerdamise arvelt. Ma olen seda mitmeid kordi näinud. Aga inimestele seda selgeks ei tee.

ise otsin jätkuvalt võimalikult head toorikut ühele projektile mis ei saa lubada libastumisi. Küll on keeruline. Kuid visadus viib kunagi ikka sihile.

Tösi ta on et hea toorikuga alustamine hoiab raha tugevalt kokku. Samas vöib ka ainult tiivaäärt vahetada kui vaja, st vöib juhtuda et tervet tiiba vöi mis iganes plekki pole lihtsalt vöimalik osta kuskilt. Mingi lihtsama autoga pole muidugi sellist probleemi näha aga kui juhtub lemmik autoks olema möni keskmises vanuses nn tavaauto siis isegi lihtsama varuosa leidmine teinekord suht keeruline. Tean sest ise kokku puutunud sellise asjaga et pealt näha täiesti tavalisele autole mingit juppi suht raske saada.
PS lihtsad autod taastamiseks on igasugused inglise klassikud. Nendele psmt köiki jubinaid saada.

See manta on jõhker

POle kahjuks pilti ette panna kuid tuttav ostis eestist siin olnud auto, kui kaua ta siin on olnud ei teagi.
1955 a Hillman Minx .... üprisomapärane auto ja ma arvan et enamus meie foorumi külastajaid ja kasutajaid ei ole sellist nime kunagi kuulnudki.
illustreeriv pilt kah juurde. tuttava auto on paraku küll kordi hullem.

Sellised masinad jöuavadki eesti maale vist suht räämas seisukorras....endalgi kodus humber suht kurvas seisukorras..
Aga noh inimesel ju käed otsas...ehk önnestub selliseid pill mingi aeg ka lustisöitudel silmata

Näed siis, saab veel vanas eas teada, mille pealt GAZ-21 maha kopitud oli