Just, see on ülihea näide sellest, et tuul ei muuda temperatuuri külmemaks, kui ta on ilma tuuleta.

Volvo S40 2.0 diisel, tegi starteri pealt mõned tiirud ja käis nagu traktor muiste, eelnevalt mõned päevad seisnud, suvine kütus sees, enne seda veel hoiatati et tühja ta käima läheb

Oh jah, rüüpan siin õlut ja

http://www.streetrace.org/arhiiv/viewto ... e4eab83cfd

http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=4712&page=1



http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=43024

Tegemist polnud sõiduautoga. Paak asub mootorist üsna kaugel ja sinu väitel aitaks mootori soojus ainult sel ajal kui mootor on reaalselt soe (kõnealusel objektil aitaks mootori soojus ehk ainult siis kui tuulevaikses kohas töötava mootoriga pikemat aega seista...sõidu ajal mitte). Ööga jahtub asi siiski samasse temperatuuri kui õues olevad kraadid ja sinu väitel (tootja poolt luuletatud temp. taluvus) peaks paak samuti jääs olema aga ei olnud. Samuti olid hommikuti kõik voolikud jääst vabad.
Üldiselt siit nagunii mingit teadusliku/loogilist seletust asjale ei tule, seega las jääb sinnapaika.

Mis teaduslikku tõestust sa veel tahad?
Minuarust see ütleb nagu kõik, mis vaja:

Idee jääb täpselt samaks

Eelnevad osad jutud on õiged jah,

tuulekülm on lihtsalt teoreetiline külm mida sa tunned,SEST, soe õhupadi naha pealt puhutakse minema koheselt. Väga külm õues võib olla ka -2c kraadiga.


Klaasipesu see asi ei puuduta,sitt vedelik oli lihtsalt, jutul lõpp. Temal ei ole õhupatja mitte kuskil,erinevalt inimesest.

Väide ,et teaduslikku ja loogilist seletust pole olemas - on lihtsalt rumal. Nii lihtsate asjade puhul on see alati olemas.

Olen tuulekülmaga olnud laevatekil kui külma oli -2 v - 3 maksimaalselt. Tuul oli aga kuskil 30-35m/s. Päris räige oli. Ei viitsi tabelit otsida palju see tähendab.

Proovisin seda külmkapi ja ventika asja. Peale ventilaatori lisamist läks piim 2 kraadi jahedamaks.

Lähebki jahedamaks ja su küttepaak võib ka tuule tõttu jahedamaks minna. Tuul mõjub ükskõik mis objektile samamoodi nagu inimkehale.

Magasid füüsikatunnis?

Tuulekülm mõjub vaid soojaverelistele olenditele.

Elutud asjad ei jahtu tuule tõttu reaalsest tempertauurist madalamale. Peaks ju ka termomeeter tuule kätte viiduna madalamat temperatuuri näitama;)

Sa näed ja sa ei mürista...


Jah, sellele on lihtne seletus. Oletame, et jahekapis on temperatuur +4 kraadi. Ilma ventilaatorita liigub antud temperatuuriga õhk toiduaineteni aeglasemalt, kui ventilaatoriga. Piima temperatuur võib olla tänu sellele näiteks +7 kraadi. Paigaldades ventilaatori, liigutame me seda sama, +4 kraadist õhku, mis viiakse nüüd piimani kiiremini ning effektiivsemalt. Piima temperatuur langeb seetõttu +5 kraadini.
Ventilaatori paigaldusest hoolimata ei saa piima temperatuur langeda alla +4 kraadi, sest tegemist on minimaalse temperatuuriga, mida kapp suudab toota, ventilaator ei jahuta õhku, vaid paneb õhu paremini liikuma.

Ütleme, et õues on temperatuur 4 c. Tuulevaikse ilmaga on õues täitsa normaalne olla. Siis hakkab aga tuul puhuma 22 m/s ja olemine muutub päris ebamugavaks: tuulekülma on -4 c.

Õues on ämbris vesi. Ilmselgelt 4 c ja tuulevaikse ilmaga see ära ei külmu. Osad tahavad siin väita, et kui tuul puhuma hakkab, siis läheb vesi jäässe, vaatamata sellele, et õues on +4 kraadi sooja. See ei ole nii!!

No annab vaielda siin lehekülgede kaupa mingi põhikooli füüsika teemadel.
Tuulega lihtsalt jahtuvad asjad kiiremini maha, kuni väliskeskkonna temperatuurini, aga mitte sellest madalamale.

Täitsa kannis kuidas üks tuuning e36 suitses tammsaare teel foori taga. Kohe kohe turbo või midagi lendamas ja taga olevad autod pidid vist küll paar min ootama kui midagi nägema hakkasid...

Kunagi tulin ml400 remondist. Turbod pandi uued aga cooler ja kogu muu krempel oli ikka õli täis. Paarsada meetrit tagapool polevat võimalik sõita, sest ei näinud midagi. Nii vähemalt öeldi hiljem. Peeglist polnud ka midagi peale musta suitsu näha.