Eiei. Passatiga ikka.

Paar tundi audit välja kaevanud

Mis ulme kanal see jõulumeeleolu on, niipalju kui vaatanud seda siis hommikust saadik näitab kuidas ahjus puud põlevad, ja saatekava järgi käib see jama nädal aega veel

See on neile, kellel kodus kaminat ei ole. Siis nad saavad meeleolu tekitada.

Ei tea jah...kunagi lasti jõululaule ka ikka, aga nüüd näitab tuld ainult.

Huvitav, et eelnevatel aastatel on sealt ikka muusikat ka lastud, aga nüüüd ainult mingid puud põlevad..

Edit: mehikemetsast jõudis ette

Toidab

Saab lõpuks ühe õhtu ja öö olla üksinda rahus, ilma, et keegi helistaks või seletaks kõrval.
Rahulikud jõulud igasmõttes.

2 otsaga asi jälle. Mõnel uuel autol on esitule pirni vahetus nii keeruliseks tehtud, et ilma esistanget ja esitulesi küljest võtmata pirnile ligi ei pääse. Ajuvabad insenerid küll, kes nii teevad aga autot ostes ei tunne ju huvi ka, kuidas pirne vahetada saaks. teiseks on tänapäeva inimesed nii laisaks läinud, et lasevad selliseid asju teha esinduses. Streetrace foorumis on muidugi meistrimehed koos ja teevad ise asja ära, kuid kahjuks paljud seda pole.
Teiseks probleemiks, mida ise olen ka tähelepannud, on tulede kõrgusreguleerimis nupu olemasolust mitte teadmine. Esiti nüüd pühade ajal läheb terve pere sugulastele külla ja auto pannakse inimesi triiki täis. Tagaosa vajub alla ja tuled hakkavadki vastutulijatele näkku näitama. Ja midagi teha ka neile rumalatele ei saa. Kui kaugtuledega vilgutada neile, siis ega nad ei mõista mis nad valesti teevad. Samas ma ei mäleta autokoolist ka, et seal oleks selle tulede kõrgusreguleerimis nupust midagi räägitud (ja autokoolis erinevaid kategooriaid olen ikka mitu korda käind tegemas). Niiet selle kivi võiks juba koolituse kapsaaeda visata.

Politsei ikka kontrollib küll neid asju. Kunagi suvel eelmine päev läks ees pooltule pirn läbi, järgmine päev oli siis otepääle minna vaja ja siis sai ühtlasi ka pirni ostma mindud. Sissesõites oli politsei teeääres ja sõitis siis järgi ning kui uus pirn käes poest välja tulin tervitas mind politsei ja öeldi, et auto pole tehniliselt korras. Ütlesin lihtsalt, et ega ma maantee pealt pirne ei korja ja sellega asi oli ka korras. Suuline hoiatus anti niiöelda vist.

Krdi tropikari ikka sõidab meie teedel,liiklusõnnetust nähes,kas jäädakse uimerdama või ei võeta hoogugi maha.Seisime kahe puksiiriga Pärnu-Tallinna maanteel Nurme kandis ja lohistasime BMW-d ja Lexus parketimaasturit autodele peale kordamööda reguleerisime liiklust,tuleb siis mõni ja jääb kohe keset teed seisma ja vahib,mis värk on,samas kui seljataga ja vastassuunas on pea poole kilomeetri jagu autosid edasisõitu ootamas ja siis jälle mõni ei tee märguannetest väljagi ja vaat,et sõidab sust üle.Saime ühe auto selga ja autode rodu sai liikuma ja tee oli veidi aega tühi ja siis järsku lendas mingi debiil ikka mingi paraja madallennuga sealt avariipaigast läbi riivates mind veitsa,tra mul pidi süda seisma jääma.Loodan,et see madallendur paneb ikka korralikult kuskile hunnikusse ja kui teda äravedama lähen,siis arve saab tublisti kõrgem olema

Meile anti küll ülevaade antud funktsiooni kasutusvõimalusest. Kas oli nii, et tavaliselt on neli asendit. Esimene kui üksi autos, teine kui üks inimene taga, kolmas kui kaks inimest taga ja neljas kui kolm inimest taga.

Seesamune jah
Hahaha. Vähemalt on ilusad lihtsad jõulud. Seda seepärast, et on odavam.

Tegime sõbraga kassile jõuludeks ronimispuu

Sattusin hiljuti ühele koolitusele kus oli koos enamjaolt 30-60 aastased mehed, räägiti pikalt ja laialt uuest liiklusseadusest ja muust mis puudutab autojuhtimist..

Ja ma üllatusin ikka väga kui avastasin, et 98% nendest eluaegsetest autojuhtidest ei tea peale paremakäe reegli, telliskivi ja stopmärgi, annateed märgi jm lihtsate asjade mitte midagi.

Isegi selline asi ala, et "kas tõesti ei tohi kohe peale avariid autosi teeäärde parkida vaid peab nad jätma nii nagu nad on "

Võibolla olen mina maa-all elanud aga ma pole kuulnud, et kuskil korraldatakse liiklusalaseid loenguid nö edasijõudnutele.. Paraku autokoolist üksi on vähe ning minu nägemus asjast oleks see, et autokoolid koostöös maantee-ametiga võiksid korraldada nö täiend või meeldetuletus koolitusi, kus inimene ei peaks maksma end vigaseks aga saaks samas end koguaeg uuendada.

Enamus inimesi teevad omale B kati ära ja siis sõidavad 25 aastat vanade reeglite järgi.