Samas infidel toodud lingist tsiteerides:

Eestis kasutatavatele putkadele taha poole ei saa midagi panna. Putka on tee suhtes nurga all ning tagumine külg vahib põllu peale.

Ulme on see vist sinu jaoks. Mine ja eemalda tagumine kaas, pane sinna lisatehnikat ja juhtmeid ja pildista põllul jooksvaid rebaseid niipalju kui süda ihkab.


Ei suuda, kuna seadustes näpuga järje ajamine pole minu rida. Minu jutt põhines sellel, et kunagi alguses kui nendest kaameratest jahuma hakati, räägiti näo pildile jäämise vajalikusest. Seetõttu olevat kaamerate paigutus ka selliselt, et ainult eestpoolt pildi teeks.
Aga küsimus sulle, et mismoodi sa mootorrattal esimese reg. numbri pildile kavatsed saada? Ise ka aru saad kui loll näide see kiiver oli? Mootorratturil pole niiguinii vahet kas molu jääb pildile või mitte, sest reg.numbrit neil niivõinaa ees ei ole.

Sinu jaoks on ka kiiruskaamera tehniline ümberpaigutus ulme ...
Saksas, UKs jne riikides see toimib, aga sinu jaoks on see kosmose tehnoloogia

Just, 1 karp pildistab nii eest, kui tagant
Ja hoia oma rebased ja kalkunid mõistlikust jutuajamisest eemale, kui on soov siia kalkuneid kitkuma tulla, anna teada See teema ei ole selle arutelu jaoks loodud !

Marko millisest osast sa aru ei saanud? Meil on tee ääres üks kast kus on kaamera sees. Kast on tee suhtes nurga all ehk siis ainult kasti esikülg on suunatud tee poole ja sealt vahib kaamera sulle vastu. Mismoodi sinu muinasjutu maailmas see samune kaamera sinust eest ja tagant samaaegselt pildi valmis meisterdab?

Eelnevalt mainiti, et tehniliselt suudab see sama kaamera teha ka eemalduvast autost pildi. Selle all mõeldi seda, et see sama 1 kast teeb ainult 1 pildi sinu auto tagaosast kuid esiosast see sama kast samal ajahetkel pilti teha ei saa. Aga seda kõike ainult tehniliselt... reaalselt see kast praegu veel tagantpoolt pilti ei tee.

Kasutades sinu enda väljendeid siis ulmelist kiunu ajad tühja kohapealt.

Mul on ainult 1 küsimus, kui kaamerate valdaja räägib tehnilistest võimalustest, siis kust sina tead millistest võimalustest jutt käib ?

Mina lugesin välja sõna "ka" et ehk siis kaksipidi mõistmine, kas kaamera suunata vaatega sõidusuunda ja pildistada tagant või tehnilised lahendused lubavad pildistada KA tagant autot, ehk siis kaks pilti ühest samast autost.
Selliselt see euroopas töötab. Usun et eesti kastid ei tee tagant pilti just selle pärast, et karpi sisse pole installitud nö teist komplekti ja on antud hetkel odavamalt paigaldatud nö eest vaate pildistamiseks.

Lükka mu väited nüüd argumenteerides ümber, aitab ila pritsimisest ?

Mida siin enam argumenteerida? Sulle on mitu korda kirjutatud, et Eesti kastidel on ainult 1 ava kust kaamera välja vahib.
Seda sa ju ikka tead, et politsei radarid suudavad mõõta vastutulevate autode kiirust ning selle sama radariga saavad nad mõõta sinu kiirust KA siis kui nad sinu taga sõidavad? Kosmose tehnoloogia sinu jaoks?
Ilmselgelt see samasugune KA oligi kasutaja infidel-i poolt välja toodud. Üks ja sama element teeb pildi lähenevast ja kaugenevast objektist (et poleks möödarääkimisi: üks auto sõidab tallinnast tartu poole- läheneb kaamerale ja pilt tuleb esiosast, teine auto sõidab tartust tallinna poole- kaugeneb kaamerast ja pilt tuleb tagaosast. Kogu selle tegevuse juures on kaamera ühes asendis ja ei liiguta ennast kuskile poole).


Marko kuidas sa suudad suvalise asja enda jaoks ulmeliselt keeruliseks ajada?

Kuulaks siis ,et mida juhid on välja mõelnud oma numbri märgi mitte tuvastamise vastu,igaks juhuks.:kui näiteks numbrimärgil on üks tunnus märk puud siis ei tohiks ju midagi juhtuda kui pildile jääd.

Aga kas sa kujutad ette, et tehniliselt on võimalik karbi taga kaas eemaldada, sinna karpi installida kaamera ja tagakaas asendada kaamera piluga, mis ka kastist möödudes su autost pilti teeb, samal ajal see nii paigaldada, nagu euroopas enamus kaamerad paigaldatud on ?
Sinu "ilmselt" ei ole antud hetkel fakt ? Tuginen faktidel, nagu kaamerad euroopas töötavad, kas sinu jaoks on siin tehniliselt midagi arusaamatut ?
Millist "kosmost" sa nüüd taga ajad siin ?

Tüüpiline pa*k ja mõttetu lehekülgede kaupa teemast mööda möla ajamine jälle nagu kogu su foorumi jutt. Sinu "faktid" põhinevad kuskilt ajakirjast loetul ja telekast nähtul, ei muud.
Eesti kiiruskaamerate praegused kastid ei võimalda teha pilti autodest mõlemalt poolt ega hakkagi kunagi võimaldama, sest sinna füüsiliselt ei mahu 2 kaamerat ja teiseks peavad need olema paigaldatud mõõdetava sõiduraja suhtes teatud täpse nurga all (tootja ettekirjutus). Ma juhuslikult olen neid kappe peale paigaldust nii seest kui väljast uurinud, kuna töö on osaliselt seotud igasugu tehniliste vidinatega, mida eesti teedel kasutatakse.
See ei tähenda, et tulevikus ostetavad kiiruskaamerad ei või eestis olla sellised, mis kahelt poolt pildistavad.

Tõnu

veelkord marko... kaamera kastid ei ole teega paralleelselt vaid on nurgaall... kui sa tagumise kaane eemaldad ja sinna kaamera paned siis muud sa seal pildile ei saa kui kiirustavaid rebaseid ja põtru.
Ja kirjas on "ilmselgelt", mitte "ilmselt".
Kui sa nüüd sealt euroopast korraks eestisse tuleksid oma faktidega siis mine ja sõida ja uuri ja lammuta neid kaste Tartu mnt. ääres ja pärast tule räägi mida sa avastasid ja mis lahendusi sa välja mõtlesid.

Anna andeks taaskord hr Holmes
Kas eestis kasutatavad kaamerad on tõesti 90-datest ? 1x1m suured, et ei mahu sinna kappi ?
Kui suur see kaamera siis on, kui sa nendega kokku puutunud juba oled ?
Minu loogika, just pool eestis oleva kapimõõtu, seda ette ei kujuta, kuna Canon 7D mahub ka juba" pihku" ära Edasi on kõigest kaabeldus ja muud blokid, mis tänapäeval ka just gaz 53 furgooni mõõtu enam pole ...
Tüüpiline pask ... ? Anna taaskord andeks, euroopas asi toimib, aga sinusugusele lkõiketeadjale on see taaskord VÖIMATU
Krt ma ei jõuaks seda nalja siin enam ära lugeda, kui tullaksegi samade kappide juurde tagasi ja lisa kaamera installitakse neile

Möödasõites küll ei tundunud 1x1m olema... äkki asi minus ja keegi oskab reaalsed mõõtmed välja tuua?

Pisike ?

Ma pidasin silmas, et 1x1m on väga palju üle pakutud.