Tartus on vähem sibulaid.

Lasnamäe parem kui Mustamäe (Asukoht jne.)
Automaat ja Manuaal on erinevates kohtades oma eelistega.
Tartus on igav, Tallinnas mitte nii igav
Mis vahet seal on kas odav või kallis auto?
Valge kombineeritult mustaga.
Väikese autoga mugavam liikuda linnas, suurega mugavam pikkasid otsasid teha.
Linnamaastur ei ole maastur vaid kõrge sõiduauto
Naast rehv igal juhul, kui ei ole just asfaldi põhist talve, nagu viimased 3 aastat olid
Tütar reeglina parem, aga oleneb emast.

...tuli meelde bridge'i mängijate tarkusetera:
"kui normaalne partner puudub siis parem looda, et on hea käsi"

Ise ei saa aru sellest Pärnu-Tartu saest, mis neil omavahel on.
Elasin Pärnus/Pärnumaal 2010-2015 ning hetkel juba kolmveerand aastat Tartus.

Pärnu tundub selline ääremaa ja vähekene närvilise liiklusega. Linna sattudes ei oska vaba ajaga midagi eriti ette võtta ja suvel vesi ujumiseks ei kõlba. Nüüd on kino vähemalt taas tagasi. Samas kevadel piipu tehes on mere pool tore jalutada ja jõgi on ikka jõe mõõtu. Linn vajab tohutult värskendamist. Areneb ainult keskelt ja lagunenud puumajad üksteise otsa, ükskõik mis küljest linnale lähened. Maastik on igav ja lame, samas Tõstamaal paneks võimalusel kohe elu hakkama.

Tartus kõik tõesti rahulik, kuid suvel jõgi haiseb ja on kole, samas ümbruskond hulgi viisakam.
Venelasi jagub igas linnas, pole ka siin neist puudust. Hästi palju vabameelsust ja kultuurikolle. Igasugu keldriurgastes pole mõtet ringi jalutada. Kuna linna on väiksem, siis jäävad igasugu ossid kohe paremini silma. Burksiputkade esine on täis pabereid, taarat ja konisid.

Tallinn on selline närviline kant, mis natukene ära väsitab, samas areneb ka kiiresti. Kõik vajalik alati olemas ja bussijaama kõrvalt taksoga sain kuskile Lasnamäe keskele 3 euro ja 20 sendiga. Kohe värava ees olevatel taksodel oli juba sõidu alustamine 3,90. Liiklus pole midagi nii hull, vahest teadmatusest läbid mingit kohta paar korda, kuna eksid raja või millegi muuga, kui ei tea.

Tartu on rõve, pärnu on rõve, kõik peale tallinna on rõve.

Minuarust linna elu on ainult lollidele ja laiskadele(olenemata linnast). Kõik peab käe-jala juures olema.
Varsti ollakse nagu ämeeriklased igalpool dive-in, kehtib ka surnu matmise kohta. Kõik sõidavad ringi mingite SUVidega, mis on eriti loll aparaat. Närivad burkse ja loobivad prügi maha.
Vahivad 24/7 nutitelefoni ja tarbivad massimeediat(võlts ikoon inimesed jms. sitt).
Maal on õige värk. Lähim naaber mõnel vb. paarsada meetrit, musa kuula niikõvasti kui tahad ja nikku tee või kell kolm öösel, kartmata et politsei vägivalla süüdistusega ukse taha kutsutakse. Sügisel korjad värsket puuotsast ja kulutad vähem hambaravile. Mõistlik maainimene sõidab kas vähe võimekama sedaani/universaali või päris maasturi/pic-upiga, igasugune SUV on pläss.
Hea rahulik ja roosasid foore pole. Ja kui isegi vahepeal linnapeale satub ja ümbruskonnaga arvestavast paiknemisest tingitud maailmavaade ei ühti, siis toores maamehe jõud tõmbab selle paksu SUVi volaski vennale kümpi nii et burksi mitu päeva süüa ei saa, metsa Ottiga harjunud ju maadlema.

miks suv jama on? vaata mihukesed teed siin linnades kasutada on.

suv-idel enamasti sama kõrgusega rehv nagu sõiduautol seega mis vahet sellel on, sama peldik ja linnas sa ju kinni ei jää kuskile? maasturil nt. 265/65 rehv, sellega tükk maad pehmem sõita juba.

Teede olukord pole argumenteeritud põhjendus linnamaasturi ostuks. Pole mina veel ühessegi auku kinni jäänud. Löökauk on löökauk ja lõhub see nii sõiduauto kui linnamaasturi veermiku. Pealegi suurem osa tee aukudest asub Tallinnas, ning nagu eelmine kasutaja mainis, siis ratta suurused on nii mõnegi sõiduautoga samad, mistõttu ei libise linna"maastur" ka august pehmemalt üle.
Suur enamus inimesi kes endale linnamaasturi ostavad... ma ei tea mis neil arus on või mida nad saada tahavad. Üks üldlevinud põhjendus on "ma näen teistest üle ja seetõttu kaugemale, ning saan varakult juba rida vahetada vms. Sellepeale olen ma küsinud, et kui nüüd kõik linna"maasturid" ostame seetõttu siis me enam üksteisest üle ei näe, mis järgmiseks, sõidame kõik rekkaga ringi? Sügisel oli uudis, kus x5 või 6 Tallinnas Pärnu mnt viaduktil ahelavarii põhjustas, sõitis viimasele sisse ja lükkas teised kõik üksteise otsa. Näed kaugele jah ?
Tegelikuses on aga see, et istud ummikus nii nagu kõik teised nelja+ rattaliste omanikud..
Negatiivne on veel see, et neil on kiirendus aeglasem, nad on üldse kohmakamad(raskuskese kõrgemal jne.) ja võtavad ka rohkem kütust kui sõiduauto. Lihtsalt kõrgemal sõita ja selle eest peale maksta, need inimesed vist tunnevad ennast alaväärsena, et peavad kuskil kõrgemal asuma, kui teised juhid. On suuri ja mugavaid autosid ka mõistliku suuruses olemas.
Nelivedu... jah, need asjad on naljanumber. Odav nelivedu mis saavutatakse mootori energia suunamisel piduriklotside kulumisesse. Mileks üldse nelivedu vaja on? Käid korra aastas talvel maal ämmal külas või riigimetsast kuuske varastamas? C'mon suurel osal tegelastest ei lähe nelivedu üldse vaja. Okei, siis kui sõiduoskust napib ja teelt välja panid, vb joppas ja sõitsid ainult valli kinni, siis tuleb kasuks. Kui ikkagi nelivedu mingil põhjusel vaja, siis meil on olemas quattrod, xdrived, syncrod, 4motionid jms. kõik täiesti mõistlikud ja mugavad sõiduautod.
Halvustamise lõpetuseks üks positiivne pool ka tegelikult. Nimelt minu silmis on ainult üks väga hea põhjendus linnamaasturi ostuks- siis kui sul on kaater(suurem paat). Vedamiseks on vaja massi(ehk siis mingid vähe tuusamad linnamaasturid, need nissan quashquaid ja juked jms. ollused mis kaaluvad samapalju kui tavaline sõiduauto on endiselt mõtetud).
Ehk siis sul on vaja haagise vedamiseks massi.
Mingit primitiivset nelivedu, et oma paadike veekogust koos haagisega välja tõmmata ja sellega kogu mõistlik kasutamine piirdub.

Ootan linnamaasturi kummardajate tuld.

Lisaks kõigele sellele, mida juba mainisid, on kõrgema autoga ka draivinnist palju mugavam burxi rebida. Või praamikassast piletit.

Ja et olla massis, siis kindla peale minek on crv.

Kiirenduses neil pole mingit vahet, nagu tavalised sõiduautod.
Paljud ostavad linnamaasturi sest sinna on neil mugavam oma perset vinnata. Hea vanainimestele kes ei suuda madalale istuda. Paljudel pole isegi nelivedu, esiveoline on ju odavam.

CRV on igapäeva sõitudeks täiesti mõnus auto, ma ei saa aru miks heidite.

randomi viha tundub juba natukene kadeduse lainena
aga noh crv osta omale, ma ei tea, see maksab 2 aasta pärast juba 2x vähem ja muidu suht mõttetu auto