No vat mina ei saa teist aru inimesed, on siis nii moes see kiiruseületamine või? No mitte ei saa 90-ga maanteel sõidetud või? Mõjub kohe Egole, kui virisejad 120-ga mööda sõidavad ja trahvi saavad või musta jääga puusse kõiki autos olijaid sunruks sõidavad.
Kui ka reaalne kiirus 92 on, tavaliselt spido järgi 95-100, siis ei tehta sulle midagi, kui sa just 70 alas seda ei tee.

Mitte ei tehta vaid ei tehtud. Kuna see maksis kõigest 600, siis ükski ment ei viitsinud seda "registreerida". Võid kindel olla, et nüüd mil trahv on 1800 vormistatakse sulle vajadusel +1 km/h üle eest ka 1800 ära. Nüüd juba tasub selle rikkumise eest kinni pidada. Ise olen ka spido järgi 15-20 üle sõitnud mitmed aastad ja keegi pole juba ammu kinni pidanud. Nüüd peab natuke kindlasti alla võtma. Ainuke kord kui viimasel ajal üldse kinni peeti oli kui julgesin ühest 40ga sõitvast politseiautost mööda sõita. Kohe oli disko taga ka. Lubasid kontrolliti küsisin kohe, et "kas politseist on keelatud mööda sõita". Vastus oli, et ei, aga tulge välja, näitake miks. Üks tagumine gabariit siis ei põlenud. Iga päev näeb selliseid autosid linnas oi kui palju, aga pole veel märganud, et politsei ühtegi kinni oleks pidanud. Asi oli ainult põhimõttes. Seekord küll piirduti õnneks ainult kinnipidamisega. Samas see tuli oli läbi maksimum päeva-paar, sest just kaks päeva tagasi olin ise sama auto taga paelaga teise autoga. See uus "maksustamine" annab neile veel rohkem "eneseusku". Muude kuritegude avastamise osas ammu lootuse kaotanud. Ühel sõbral käidi hiljuti autos sees ja kui politseisse helistas, oli vastus et praegu me ei oska isegi lubada, millal saaks teile patrulli seda fikseerima saata (vaja oli rohkem kasko pärast, et auto korda saaks, asjade varguse osas ei hakanud isegi lootma). Kui küsis, kuhu saaks ise kohale tulla, et ära vormistada läks ka veel tükk aega, kuni selline jaoskond leiti. Kohapeale minnes sai vist ka veel üle poole tunni oodata, kuni keegi leiti selles nn jaokskonnas, kus pidi saama vormistada (algul taheti üldse Mustamäelt Lasnamäele saata ). Soovitasin ka, et otsi linnapeal mõni kiirust mõõtev patrull, saad kiiremini ära vormistada varguse. Eks tänu liikluse rikkumistele saabki näidata, et rikkumiste avastaminse protsent on hea. Kuna enamus liikluses rikkumisi ju ka "avastatakse", siis on töö viljakus pea 100%. Ja kui varguste avastamine a la 10% jagu lisaks võtta, siis keskmine jääks ikka näiteks nii 70% juurde .

inimesed. kiirust tuleb alandada enne märki mitte peale märki
kõik seadused on ju õiged ja pooldan uut süsteemi. ehk saab maanteedel liikumise kunagi normaalseks.

Mis poliitikasse puutub, siis olen elu aeg Savisaare vastane olnud (vastik venelaste tallaalune) - valisin viimati isegi Reformi, muidu olen olnud praeguse IRL pidev pooldaja. Üldiselt olen üsna patriootlik kuid sellel on siiski mingisugused piirid... elan pigem koos ''sõbraliku'' naaberrahvaga & hästi, kui ''rahvusriigis'' & lasen ennast koorida. Majanduskriis ei puutu asjasse, see on ülemaailmne... kinnisvarakrahi oleks valitsuse poolse sekkumisega & hea tahte korral aga vabalt ära hoida saanud.
Reformierakonda ei vali ilmselt enam kunagi kuna minu silmis on viimase 2a jooksul tehtud rohkem negatiivseid lükkeid kui viimase 3 valitsuse ajal kokku - usun siiralt, et see ei jää ka teistele valijatele märkamata. Eriline debiilsus on sülitada näkku veel enda valijaskonnale (noored, keskmisest jõukamad jne) - aga mis sa teed, kui mõistust on antud teelusikaga ning võetud kulbiga.


Korraliku ringraja poolelt aga nii palju, et Lasnamäe külje all olev Väo karjäär oleks sellele perfektne koht - karjäärid reeglina asuvad ka kõik riigile kuuluval maal ning erafirmadel on vaid kasutusõigus. Teine & mitte oluliselt halvem koht selleks oleks Harku karjäär Õismäe külje all - seega maa probleem on lahendatud.
Selge on see, et majanduskriisi ajal nii ulatuslikku projekti ellu viima ei hakata kuid oleks hea aeg projektikonkursi korraldamiseks & eurotoetuste taotlemiseks (mis finantseeriksid seda vähemalt 50% ulatuses). Olgem ausad - kõik on ainult tahtmise & prioriteetide taga
Ma usun, et 2 esimest etappi ei maksaks ka rohkem kui uhke vabadussamba püstitamine.

mingid aastad tagasi lükkas ju kuskil karjääris isegi teehöövel midagi ja AK mees jutustas et mõningate aastate pärast hakkavad seal vormelid sõitma
kuhu see asi on jäänud?

Urmo Aava pidi ju midagi arendama hetkel?!Mingis saates räägiti sellest,detailplaneering oli ka enamvähem olemas vist isegi

Minu "isiklik rekord" on kunagi aastal umbes 99-2000 Rakkes mingi kohaliku konstaabli käest saadud +2km/h (90 alas 95 +-3). Näis, kas nüüd on lootust rekord ületada

Hetkel üritatakse teha seda Rae valda. Aga sellega on läinud nagu alati - kõik asjad peavad ju eestlastel olemas olema, aga ükski ei tohi olla jumala eest nende kodu kõrval. Ehk siis kohalikud punnivad hirmsasti vastu.

On kuidas on... kui nende "plaan" on liiklejaid taltsutada, siis tglt see toimib. Kihutajaid on vähem, samamoodi sõidan ise viimasel ajal pidevalt 95'ga. Raha mujalegi panna, kui kihutamisest tulenevale kütusekulu tõusule või veelvähem trahvide kinni tampimiseks. Aga kahtlen, et see tegelik "plaan" on...

Eks kui nähakse,et trahvirahad ei laeku korralikult,siis mõeldakse veel mõni "geniaalne plaan" välja Praegu mindi puhtalt välja riigi kassa täitmise peale paraku.See muidugi ei tähenda,et mul midagi selle vastu oleks,et kunagi ka meil tekiks selline asi nagu liikluskultuur

miks alandama peab enne märki aga lisada võib alles peale märki? kui alandad peale märki ja seal ment passib siis saad trahvi ja kui lisad ennem märki siis saad samuti trahvi... aga miks see ikkagist niipidi on?

Tegemist on mõjualaga. Kui sõidad linna sisse, siis sõidad 50 mõjualasse, mis tähendab, et sellest märgist ALATES peab sõitma 50'ga. Selleks on ka tavaliselt enne linna 70 märk, et ei peaks pidurit põhja litsuma, kui märkad asula märki.

...ja kui sõidad linnast/asulast välja siis on üldjuhul 90 mõjuala algus... mis eelised on 50 alal 90 ala ees? neid ei ole... seega mu küsimus on endiselt õhus et miks ühel juhul peab ja teisel juhul ei tohi?

Autoroolis sa juua ei tohi, peol tohid. Sa ei hakka ju autoroolis jooma juba, kui peole lähed. Samamoodi ei tohi sa ka enne 50 ala lõppu 90-ga sõita.

Kui su auto nii väle on, siis keegi ei keela sul kohe peale 90`ne märki 90`ga sõita