Hea näide on ka see kui õhtul umbes kolmveerand viie ajal sõidab peterburi maanteel enne Maardut politseisõiduk 85-90ga ja seal taga pikk joru masinaid... aga tegu on sellise sõidukiga kus sees vaid üks politseinik (ametnik vms) ja keerab Maardusse ära. Kuna ma suht tihe liikleja sealt, siis olen rahuliku südamega kogu rivist 95ga mööda sõitnud ja siis vaadanud neid pilkusid mis kõrvalautodest mind jälgivad... eks tegu vist mingi konstaabli või mu asjapulgaga kes tööpäeva lõpus peab auto ära viima vms... üksinda nad nagunii ei hakka vist kinni pidama, raudselt on mingid eeskirjad ja nõuded neil kah.

Vot täpselt. Eile Paldiski mnt. Rocca poole oli sama asi. Õnneks olin foori taga üks esimestest ja sain oma teed minna, algul 65 km/h, 70 alas 85 km/h spidomeetril. Politseid minu "kihutamine" ei kottinud ja jäid koos ülejäänute sabas sörkijatega suht kiirelt täpiks.

ETV's räägitakse praegu tarka juttu nende kohta - üks härra mul õppejõud.

Isiklikult olen sellistele asjadele ikkagi väga väga vastu. Siiamaani imestan, kuidas suudavad inimesed võtta liiklust nii mustvalgena. Kahjuks see kiiruskaamera siiski ei ole päris selline, et paned kiirusepiiraja 95 peale, ning kulged lõpuni. See asi töötaks väga ilusti siis, kui teel poleks mitte mingit liiklust, kuid kas teile meeldiks saada trahvi selle eest, et tegite aeglasemast autost möödasõidu? Härrad on muidugi suutnud mõned kaamerad panna ka ilusti mingi sirge lõppu, et kohe kui enda ritta tagasi reastud, avaneb ideaalne võimalus sul näha, et nüüd kohe käib klõps ja trahv tuleb, sest hoogu maha võtta pole võimalik, kuna taga on auto. Võib ju väita, et möödasõidul ei tohigi kiirust ületada, kuid käsi püsti, kes on reaalselt sõitnud bussist või rekkast nii mööda, et pole lubatud piirkiirust ületanud? Olude sunnil olen pidanud niimoodi tegema, ning see maa, mis sellele kulus, oli ikkagi üpris üüratu, rääkimata liiklusohutusest. Jah, nõus, võid ju panna ka püsika 85kmh peale, ning kulgeda kellegi teise järel, kuid asi on võibolla minu kiiksus, kuid ma ei tunne end mugavalt sõita kellegi teise järel, mulle meeldib näha pikalt ette, rääkimata liikumise voolutundest, mis siis tähendaks minu puhul sõita maanteel spidomeetri järgi kiirusel 100kmh, mida ma olen teinud juba aastaid (ning mis minu auto puhul toob automaatselt kaasa juba trahvi).

Et mind siin nüüd kohe maha ei löödaks, siis kiiruskaamerate tulihingeliste pooldajate meeleheaks võin öelda, et kiiruskaamerad oleksid täiesti okei, kui eksimisruum oleks midagi sinna 15-20kmh kanti, ehk siis reaalselt ka kiiruseületajad, mitte 7kmh, nagu meil, ehk siis suht tavalise normaalse liikleja käest mingisuguse raha kättesaamine.

Lisaks peab veel mainima, et peale neid kaamerate paigaldamist, on liiklus tartu maanteel läinud isegi hullemaks.

Aga see on ka puhtalt minu arvamus

Mul väga hea meel, et nüüd tln-trt mnt'l poolearulised end nii lihtsalt nüüd sodiks sõita ei saa. Palju õnne neile, kes seal liiguvad.

pooletoobised sõidavad ennast endiselt seal vigaseks. Kes tahab surma saada, ei karda trahvi saad, kuna maksa "kaob" ju ära

Selle kohta kuulaks hea meelega mingit pikemat selgitust, miks võiks sinu arvates kiiruskaamerad liikluse hullemaks muuta?

Sõit pole enam nii sujuv, inimesed ei julge enam üldse kiiresti sõita sõidavad isegi pisut vähem kella järgi kui lubatud on. See aga jälle tekitab ummikutaoliseid asju ja venimist. Ma igatahes olen väga vihane nende kaamerate peale. Mingi aeg peab tõesti nii tegema, et võtta autolt number küljest ära ja siis täie pasaga läbi lasta ja keskmist sõrme kaamerasse näitama.
See seisev ment on palju jubedam kui lamav ja käiv ment kokku.

valed numbrid külge ja tuld ohtlikud möödasõidud ja värk

kiiruse ületamise korral saab tahvi, aga kui alla lubatud kiiruse sõidad, siis politsei sulle preemiat ei maksa - ilmselt need mahapidurdajad on asjast lihtsalt valesti aru saanud

Need peldikud on täpselt nii sätitud, et möödasõidult tagasi tulles satud otse kaamera ette. Kui ma hakkan kolmest 85kmh venivast rekkast 92kmh möödasõitu tegema, siis ohutust võib igaüks ise ette kujutada. Kõige hullem, mida näinud olen, et mõni loll pidurdab möödasõidul olles järsku hoo maha, kui kaamerat märkab ja edasi on juba juhe koos. Mõni geenius laseb hoo 70 peale, kui kaamera silti näeb. Eks lolle on igasuguseid, aga üldplaanis võib öelda, et stabiilselt 120-130kmh kulgejaid on väheks jäänud ja +10-15 sõites enam möödasõitjaid eriti pole, seega kiirused on langenud. Iseasi, kui palju see ohutust suurendab. Stabiilselt +10-20 sõitjad pole see kõige ohtlikum kontingent maanteel olnud. Pigem need, kes kaameratele nagunii ei mõtle või kes lihtsalt omadega toime tulla ei suuda.

Põhjendamatu liikluse takistamise (madala kiirusega) eest võib samamoodi trahvida. Imelik on see, et seda ei tehta Meenub vaid aastatetagune Tallinn-Tartu maanteel olev reid sellesama eesmärgiga (see oli tol ajal, kui raskeveokid esmaspäeva hommikuti ja reede õhtuti Piibe maanteele ümbersõidule saadeti - sõidu keeld Tln-Tartu mnt-l). Siis trahviti ka penskaritest sõiduautode juhte, kui nad 90 alas 70-ga kulgesid.

Eesti pole vist ka kõige õigem koht cruis controlli kasutamiseks.

jah, need rekkad ongi peamine probleem, miks normaalselt kulgeda ei saa. Sõiduautosid, mis alla lubatud kiiruse eest tolknevad on ikka väga vähe.

Ega liiklust ei takista rekka või aeglaselt sõitev sõiduk. Liiklust hakkab see inimene takistama, kes seisab rekkal parajalt perses ja mööda ei julge minna. Siis pean mina olema see kes teeb juba korraga möödasõidu kahest autost see tähendab ka topelt möödasõiduks minevat aega.