Russiga?

Siis ta vaevalt siin sellest kirjutaks.

Russiga peaks vist mingi 9 tundi jutti täislauluga andma, et seda kilometraaži läbida

Sai täna 300-ja euri eest trahve maksta

Õige. 60km metsaveo mtz82-ga läbitud 8 tunniga(50km mööda paroodateid). Roolivõim oli kätes+lääpas esiratas+ 10 korda sai küttetorusid läbi puhkuda. Terve aja sadas vihma ka, kojameest polnud mõtet kasutada, sest see tegi asja kordades hullemaks...
Ja tõesti polnud peale seda mingit tuju sellest rääkida või kirjutada

Oleneb mis auto ja kas originaal või lisa. Originaali puhul pole sul koduste vahenditega küll midagi teha tavaliselt. Lisasigna väljaviskamisel aja järge kuhu juhtmed lähevad ja taasta samade värvide ühendused. Immost endast tulevad enamasti kõik mustad juhtmed.
Kui nüüd hädas oled oma C4-ga, siis seal saab olla tehase oma korral, et on võtme ära unustanud (aitab uuesti õpetamine, aga selleks on sul PIN koodi vaja), teine variant, et immo aju ise läbi. Siis võimalus immo "petja" vahele panna, minu käest saab 50 euroga. See ellimineerib muidugi ka esimese probleemi kui see peaks olema.

Käisin eile Kiisal.
Kuna tee ääres oli paar posti pikali, siis asi selge - kuningas kodus.

Tegelikult juhtus viimased nädal aega. Stange on mingist imelisest kumm-plastikust vms tehtud, äkki ABS vms. Kuna värv oli preaguline ja sellise plasti kogemus suur 0 eemaldasin mõralise värvi nii, et vaguline jäi see värk seal. Nädal aega üritan pahtelda igast süteemide läbi ja ikka lõppeb sellega, et pahtli ja plastiku ääred on ebatasased. Tahtsin juba foorumisse küsima tulla, mis moodi neid üldse pahteldada saab aga siis eile proovisin uut lähenemist - hästi õrnalt lihvimist. Tundub, et see isegi töötab. Kuna eelnevalt olin ainult tugevat plasti ja metalli pahteldanud (ca 10 aastat vahelduva eduga) siis lendasin samade võtetega stange peale. Tundub, et viga oli selles, et plasti pind on niivõrd vetruv ja materjalid erineva tihedusega, et lasin julmalt mööda asjaga. Täna siis üritame lõpuni teha. Krt, maksimaalselt 1 päev kestva asjaga olen maadelnud terve nädala. Graafiksut maas täiega

[quote="dellu"][/quote]

tänan tagasiside eest , aga võtmed läksid kaotsi , isepandud signa võtsin maha aga tehaseimmoga polnud tõesti midagi peale hakata , hetkel vedeleb madara tänava auto-key-services.

Kuid kas kesklukk on võimalik võtme pealt tööle panna või selleks vaja eraldi uut saatjat ja pulti ?
ning vanale signa blokile vist uut pulti enam külge õpetada ei saa ?

se plastiku jama on jah selline nagu ta on , se väike serv mida sa sõrmega tundma jääd, selle kaotab ka pärast normaalne krunt ära . kerge lihv, veel krunti ja peaks päris hea olema .

Oleneb mida sa praegu tellisid ju Madara lukuabist. Või kas üldse C4 oli mingit originaalvõtmest juhtimist, väheusutav. Ei saa praegu täpselt küsimusest aru, mis sul üldse järgi oli. Kui signa maha kiskusid, siis pole ju sinna enam midagi lisada. Muidu olenevalt signast võib saada küll pulte uusi ka. Defal on samas vaja koodi, millega seda teha, tavaliselt antakse üks pangakaardi suurune leht kaasa, iseasi paljudel see säilinud on.
Mina saaksin sulle pakkuda kas klappvõtmega signa või klappvõtmega keskluku juhtimist, aga nüüd on vist juba hilja, kui sa võtmed lasid ära teha. Muidu oleks saanud seal lasta kohe klappvõtme jaoks valmis teha ja immo neil sinna sisse hoopis panna. Või noh immosid oleks ma saanud sulle ise ka pakkuda. Võtme teevad siis luku järgi?

Huhh, tänud Ma pidin juba hulluma. Aga hea on, et kogemus juures missugune kuigi mingi kilo pahtlid hõõrusin kindlasti põrandale laiali:D

Täna öösel sain puhuda. Politsei ütles, et ma olevat marukiirelt sõitnud. Ta silma järgi hindas, et ca 80-90 võis olla, sest tal kulus 120ga järgi jõudmiseks tükk aega.
Reaalselt oli ca 70-75 spido järgi mul.

Hendrik sai oma fotonurga! Nüüd saab ehk normaalsemalt teemasid lugema hakata, pole enam igal lehel mingeid Mossesid ega Volgasid!

Vaatasin et Killeril täna sünna. Ehk siis nende aastate vältel oleme me kõrvalt näinud, kuidas noormehest on sirgunud Mees! Palju õnne.