Ei ostaks kunagi autot mille küttekulu ei vasta auto kiirusomadustele. Näitena üks kunagi omatud ford ka, autol 44kw ja maanteel 6,5l/100km peale on kuidagi ulme.

MIs seal ulmet, oleks pidanud olema 3 kanti? Kuid pean nõustuma ,et paljude autode kiirenduse ja kütusekulu suhtest, ei saa ma aru. Miks ma peaks ostma miskise 1,8 jaapani masstoodangu auto mis tarvitab 10 liitrit sajale kui saan normaalse auto osta mis tarvitab vähem kütust ja liigutab end paremini.

Mis siin ulmet on? Lihtsa loogikaga läbi mõeldes peab see mikromootor rapsima poole rohkem tööd kui mõni suurem bensukas. Tänu millele see kütusekulu ka selliseks kujuneb. Usutavasti selle Ka pööretearv 100km/h kiirusel on ca. 3200rpmi. Näiteks 2,8 V6 audi suudab siis rahulikult 2200rpm´ga sohvrit edasi toimetada. Kütusekulu neil jääb pmst ühte auku. Ok, pool liitrit ehk võtab see V6 ehk rohkem, kuid usutavasti mu mõttest saadi aru mida tahtsin lugejaile tuua. Mikromootor on linnas sõitmiseks hea, maanteele ta paraku ei ole sobilik. Pikka otsa on suure mootoriga parem lasta igaljuhul.

Eelneva kirjutatu mõte oligi see et ma ei ostaks autot mis on jõuetu mootoriga. Kahju vaadata ju kui 100km/h tehes mootor karjub 3000 ja rohkem pööret

Täitsa hea mõte. Mul oli kunagi Galant 2,0 automaatkastiga ja see võttis maanteel 8 sajale aga selle kiirenduse juures oleks eeldanud 5-6 liitrist küttekulu. Samasugused janused aga seejuures mitte eriti kiired olid veel Lexus IS200 ja Focus ST170. Sellist autot pole mõtet osta.

Mulle kuskilt meenub, et keegi on rääkinud, et 1.6 civic vti on 100 pealt ligi 4k rpm. Ei tea, kui tõsi see on, kuna endal kogemused puuduvad. Aga no krt, see on nagu mootorratas juba.
Kuigi mõnesmõttes mugav, pole möödasõiduks vaja käiku alla lapata. Kadetil 100 peal 2000rpm. Möödasõiduks tuleb sisuliselt alati käik või 2 alla lajatada.

Diislil vast ikka.

Lase siis tagurpidi mäest üles.

Ei ole diisel.
2.0 bensakas.

A vectra 2.0 85kw on ka 2000rpm 100 pealt.

vectra pole eriline auto ka samas

Muidu suurem osa autosi on 100km/h ja 3k rpm. Alustades audidest ja löpp jaapani riisi raketid.
Mul enda autol 2800 rpm 100km/h peal ja maantee kulu jämedalt 5 sajale. 1,6 bentsukas siis.

Võimalikult hoidun roostealdistesttl masinatest eemale aga kui just pole mingi kangem varjant. Kõik need bmw e28 kuni e39 välja. Samuti fordid. kõik pilusilma tooted.jms.

E36 IS, 100ga ka mingine ~3k kanti...kannatab möödasõitu teha küll viiendaga, kui vähe kiiremini vaja, siis kaks käiku alla

F16WR kastiga kadetil.

Ma ostsin omalegi ühe wr kasti koju seisma, et viitsimise tekkimisel sealt 5. käigu hammasrattad oma auto kasti panna. Matemaatika ütleb, et minul saaks olema kiirusel 100km/h 1850rpm.

Kuna kõik siin pööretest rääkima hakkasid siis räägiks enda sigullist ka. 5-käigulise kastiga ja 4.1 tagasilla reduktoriga on 90km/h sõites ca 2700 pööret. Enne oli neljase kastiga ja 4.3 reduktoriga 3500 rpm..