Kas sinu loogika järgi mina oma ABECEDE(täpselt sedasi on need juhiloa esiküljel kirjas) kategooriaga olen siis puhta ajuhälvik? Ja peaksin õppima aabitsast uuesti tähestiku?

Tunnen kaasa, proovi seeruks saada, sest muidu peale noorteaega tapab igavus ära, ainult koristama õpid väga hästi.

Ei tea, päris nii pole. Ise tulin kuuendal sisse Logistikasse. Noorteaeg võrreldes paljude teiste pataljonidega on suhteliselt sanatoorium. Kaader on küllaltki mõistlik (eks musti lambaid ole igas seltskonnas siiski ka). Peale noorteaega kes NAKki, kes Vana-Võidusse lube tegema. Hiljem veel omakorda jagunemine meditsiini, mehhaanikuks jne jne. C-kati vennad saavad sitaks sõita, kui kellelegi pinget pakub.

Edu igaljuhul.

juhilubade saamine sõjaväest on siiski etem kui pagunite omandamine. pagunitega pole tsiviilis kottigi peale hakata aga lubadega see-eest küll. vähemalt läheb sõjaväes oldud aeg asja ette ja ei pea omast taskust 1000euri välja käima. aga mida sa teed edaspidises elus 2 triibuga? 11 kuud ja tulemuseks ainult 2 triipu? no andke andeks

ja arvamus, et autojuhiks pannakse ainult idioodid ja venkud- no andke andeks aga selline ettekujutus on ainult idiootidel.
autojuhina on elu tunduvalt lihtsam kui seerudel või 8kuu kahurilihal, kuid sõduripalk on sama mis seerudel. lõpupoole on vist seerudel natuke rohkem aga see vahe oli väga väike.
Ise sain täis CE (mitte see 102. koodiga jura), ülemustega sain väga hästi läbi, sest oli piisavalt viitsimist ja kogemusi tehnikaga jändamisel ning sellest tulenevalt oli ka igasugu lisahüvesid (näiteks aspirantide võim ei käinud minust üle jne ).

Üldiselt kui sa ise oled loll siis lolliks jääd sa ka edaspidi, ei muuda sind NAK(mõnda muudab ainult hullemaks) ega autojuhi kursus.

NAK-i vendadest saavad noored juhid, kuna nende välja õpe koosneb juhtimisoskuste arendamisest ja need kes veel logistikas on, neil on pärast väga hea väljaõpe ka logistika firmades töötamiseks.

Mina ei tea, juhiload on sul siis vajalikud kui tahad kuskile veokajuhiks saada, aga paljud seda tahavad? Meditsiini paberid maksavad tunduvalt rohkem kui autojuhiload, ja nende saamiseks pead seeru olema ikkagi. Ma ei väidagi et autojuhid lollid on, pigem Seeruks/jaoülemaks saavad ikkagi eelkõige need kes autojuhtidest targemad, ja paremad liidrid või paremad suhtlejad jms. Paraku nii see on, sest juhtidelt nõutakse vähe paremaid isikuomadusi. Samuti tean et ka töövestlustel on küsitud, et kui sõjaväes käidud, mis ametikohal olid. Autojuhtide elu on jah sellevõrra lihtsam et nad pool aega mitte mnnigi ei tee, istuvad kasarmus ja tuubivad liiklust. Ma ei tea vb olen mina loll, aga kui ma juba sõjaväes olen, tahaks natuke möllu ka. see istumine on kõige masendavam seal. Palun eelkõneleja ees andeks aga minu meelest selle suhtumisega, Et kellegi võim minust üle ei käi- vennad olid kõige suuremad lambad sõjaväes, ja seda arvasid absoluutselt kõik. Selleasemel et aru saada, mis teha on vaja, ja millegi tegemisel, raiskasid nemad oma aega vaidlemisega ja idioodi mängimisega (üldjoontes meil sellised vennad autojuhtideks saidki, sellest natuke see stereotüüp) Sõjaväe lõpetasid nad sellega et rääkisid kui suur ajaraiskamine see oli ja nad ei teinud mitte sittagi, aga minu meelest on pigem nii et sellega nad oma aega raiskasidki et nad mitte sittagi ei teinud.
Minu meelest on nii et kui sa tahad eluaeg autovend olla, autosid parandada, rekkat sõita ja kaupa vedada jms, siis autojuht on su ideaalne amet. Kui sa tahad pigem miski juhtivama/kõrgema koha peal olla, siis seeru. Sest fakt on fakt, sõjaväes igasugu tainastega jagelemisega ja neid midagi tegema pannes, ja olukordi lahendades saab päris head esmased liidrikogemused, mida arvestatakse tööturul ka. Kuigi jah viimase väitega olen nõus. Kui lammas oled, siis parandam sind aint haud.
ja kammoon, ma arvan et kui Armin Karu sõjaväest ära tuli, siis ta oli kurb, et ta autojuhiks ei saanud. Muidu vend võiks hoopis praegu rekkat panna, mitte aega raisata mingi kasiinobisnissiga

Eks see oleneb inimesest, ma sain näiteks koolist C1 kat ja kuskil aasta jooksil mis käes on olnud. On päris kõvasti kasu olnud. Alguses arvasin ka et nendega pole mul küll midagi teha, aga selle suve alguses sain aru et asi tasus ära. Kunagi ei või teada millal vaja võib minna.
Tsikli võid niisamagi ju osta

No mina sain näiteks valida, et kas NAK või autojuht. Valisin viimase kuna pidasin lube olulisemaks. Selle mnnigi tegemise kohta olen kuulnud ja näinud ja tõesti paljudel niimoodi ongi. Minu ajal oli õnneks vastupidi. Teooriat õppisime tunniplaani järgi aulas vms. ja õhtuti tund aega uudiste ning muu õppe vahepeal. Ülemused ajasid meile enamuse väeosa kasutuses olevast tehnikast lennuväljale proovimiseks ja proovida said kõik kes tahtsid. Kaasaarvatud igasugu erinevad lisaseadmed/haagised. Terve kursuse aja käisime igasuguseid asju harjutamas metsas, maastikul ja ka maanteel (kolonnisõit jne), samal ajal suurtükk ja õhutõrje vedelesid akende peal ja tuupisid kuivalt teooriat. Need said vist mingi 3 päeva jooksul proovida 3-4 erinevat autot ja siis ka ainult mõned tunnid anti neile aega. Kui meil lubati maastiku radasid ja asju katsetada siis nemad tohtisid ainult mööda siledat lennurada sõita ringiratast. Ühesõnaga ülemustega vedas ja meie aeg sisustati normaalse ja huvitava tegevusega ära. Loomulikult tehti lisaks kõigele ka jalaväe õppusi, sest muidu "lähete lodevaks äkki"

Suhtumisega mul probleeme pole ja ülemuste võim käis ilusti üle. Pigem oligi aspirandil suhtumisega probleeme ning pagunid hakkasid pähe. Vajalike asju tegin probleemi vabalt kaasa, kuid kui tegemist oli lihtsalt tuima n'ssimisega tühja koha pealt siis sellist asja ma ei salli. Kui asja eest siis palun väga.
Kui inimene ei saa mõistlikust jutust aru ning ei suuda teistega normaalselt suhelda(aspirant oli ilmselge näide) siis ei ütleks, et NAK-ist miskit kasu oli. Teised, kes samal kursusel käisid, said "alluvatega" normaalselt räägitud ja nende käske täideti nii nagu vaja.
Hea oleks siinkohal panna võrdusmärk politsei ja NAK-i vahel... mõlemasse lähevad vabatahtlikult sellised keda kooliajal taga kiusati ja kes tahavad nüüd kellelegi pähe hakata astuma.

Sõjaväe vastu pole mul midagi... huvitav aeg oli ja ilmselt sattus õige väeosa olema, kui võrrelda kuulujuttude põhjal enda ja teiste kogemusi.


edit: AntiL - liiga aeglaseid tsikleid vaatad siis järelikult, kui lube vajalikuks pead

see oli natuke irooniaga öeldud ja silmas on peetud neid, kes ei soovi elukutseliseks jääda.

üldiselt on see mõtetu vaidlus... kõik oleneb siiski inimesest. kui sa oled iseloomult jänes siis NAK ei tee sinust lõvi. samamoodi käparditest autojuhid... sa võid load saada ilma ühegi veata aga see ei näita veel, et sa sõita oskad.

Aeg muudab füüsist ja muudab ka iseloomu. Saab kiitsakast mõne kuuga sitke vend ja igast ülbikust aja jooksul või kohtumisel endast ülbema ülbikuga vagur talleke. Jänesest lõviks kasvamine on veelgi lihtsam.
Kui peaaegu terve aasta teistega külgkülje kõrval elad siis peaksid ju seda märkama.
See koolivägivalla seostamine Politsei ning NAK`iga on veider. Või on tegu hapude viinamarjadega.

Endal 9. jaanuar 2012 Vahipataljoni minek

mul kuhugi tallinna mereväkke vms

3.Oktoober siis Virusse

Keegi 3.okt Kuperjanovisse ka minemas?

11.07.2012 siis Paldiski tagalapataljon.
Taheti alguses Võrru saata, aga õnneks sain ära räägitud nad.