Minu näide oligi toodud siiski A osale, mida esindus paneb, või noh hind äkki vähemalt. Garantii oli ju neil välilkäimlatel 2a ja peale seda neid ikka sai vahetada suht peale garantii lõppu kohe, ma ei oska öelda kas siis juba oli B-osa ka olemas, omanik pidas esindust ainuvõimalikuks kohaks kus remontida ja mul sõnaõigust polnud. Kusjuures auto läbisõit on tänaseni alla 100 000. Arvatavasti varsti hakkab juba teine vahetusring kätte jõudma, kuigi jah ...

Audi 2.5 diisel rida 5. Viimase 130k km peale pole ühtegi eelsüüteküünalt ega pihustit pidanud vahetama. Turboga pole mitte midagi juhtunud. Kõrgsurvepumbal vahetati tihendid ära, ei olnud eriti suur väljaminek. Ükski andur pole vajanud vahetust. Õhulugejal pole midagi viga olnud. Võiks väita, et kapoti all polegi mitte midagi olnud tarvis teha. Läbisõit hetkel kellajärgi 330k+ (Ei tea, mis tegelikult on).

Korralik kütus, korralik õli, 10k km pealt õlivahetus. Eks näeb, mis ta edasi teeb.. võibolla hakkab nüüd julmalt lagunema otsast.

Volvo sama mootoriga- 2 eelsüüteküünalt on vahetatud, turbo, andurite, pumbaga pole midagi häda olnud. Seda siis viimase ca 70k km juures. Kõik muu on lagunenud, aga mootor kestab.
Aga jällegi, elame näeme, mis kulutused edasi veel tulevad..

Teemasse ka: Audi võtab keskmiseks kuluks ca 7 ja volvo 7.5-8.

Chrysler Voyager 2.5 CRD, 135tkm jooksul vahetatud korra eelsüüteküünlad ja aku, ühte pihustit remonditud. Turbo ja kõrgsurvepumbaga probleeme olnud ei ole.

Edit: teemasse ka: keskmine kütusekulu 7,5l/100km.

Johaidii benakas ikka minu arust mõtekam .Vähemalt puudub lõgin kapoti all.Hooldus ka minu arvates odavam ja sellega teebki nagu asja tasa.

Aga ise sõidan 2,8 b5 syncro passatiga maanteepeal koos vähese linnaga 10,1-10,5l mitte 90km/h sõittes. Aga linnas on ilusamad numbrid nagu 15l kindlasti.

Ökolt sõidad siis. Naisevennal oli sama mootoriga audi, ka 4wd. Põhiliselt linn ja väiksed otsad. 16-17l tuli keskmine. Nüüd sõidab 1,6l e36-ga ja särab õnnest. Pmtl. 10l kokkuhoidu iga saja km. pealt ja ka hoolduse pealt. Audi hooldus oluliselt kulukam. Aga noh maitseasi, sõita oli muidugi audiga vahvam.

Sai ükspäev sierral segu paika sätitud ja nüüd tundub et võtab linnas nõks alla 10l sajale
Mootor on 2.0 74kw pritse, võib vist rahul olla

Uued diislid on väga vaiksed

Kui lärmist, ökonoomsusest je räägitakse siis on teemaks uued diislid. Kui remondist ja varuosadest siis igiliikurid.......

Su lause veidi segadust tekitav, aga jah, mulle tundub küll et kui räägitakse diisli kallist remondist, siis mõeldakse enamasti max 5a. vana läbiaetud roima, mida me platsilt rõõmsasti ostame (sest aasta hea ja odomeeter ka "õigeks" keritud). Kui teemaks diisli lõgin, siis oleks justkui jutt 20a. vanustest autodest (mis tõesti lõgisevad ja on bensukast oluliselt lärmakamad). Kui küttekulu, siis ma enam üldse ei tea millest räägitakse. Mu 25a. vana audi 80 ei võta linnas kuidagi üle 6l sajale. kuigi turbo rõhku tõstetud ja kütet peale keeratud ja ökosõidust on asi veel eriti kaugel
Olen omanud ka päris suurel hulgal bensakaid ja linn alla 9 pole ühelgil olnud. Tõsi mul jalg ka raske.

Mingi jama vist. 2.5tdi 103kw manuaali otsas. 25% maantee, 75% linn. viimane kalkulatsioon näitas 10.8/100. Tavaliselt ikka vähem võtnud.

tähele pole pannud, et väljas on külm ?

S80 sama mootoriga manuaal andmete järgi 4.9 maanteel. Mul jäi suu lahti selle numbri peale. Aga mul c4 103kw tdi automaat kipub ka 10 ringis olema, enamus linnasõit.

Meeletult külm ei ole. Eelmised aastad võttis niipalju ainult 100% linn ja üle 25 külmakraadi. Sellise pehme talveilmaga jäänud tavaliselt ca 8.5 juurde kulu. Eks vaatab, mis ta järgmise tankimise ajal kuluks ütleb.


Ma ei tea, mida selle 4.9 kulu jaoks tegema peab. Võibolla 80ga mööda siledat teed sõitma. Reaalselt mul alati maanteekulu tulnud 6-6.5. Sõltuvalt, kas sõidan spidosse 100ga või 110ga. 90ga maanteed tiirutades, on tulnud 5.5. Aga reaalne kiirus 90 juures on ca 85.

103kw 2,5d Volvo V70 aastast 99. Praegu 6,7 keskmine(viimase paagiga). Iga päev sõidan 8 km korraga ja 4x päevas. Pikki otsi ei ole teinud. Iga päev sama marsuut...

Mootor soojaks ei saa ka 16km jutti sõites, seega leian et igati öko...

Ise leian et ÖKO.............

Võibolla ei saanud ma ka üleeelmine tankiminepaaki päris täis, et 10.8 kuluks tuli. Nüüd sai uuesti tangitud täispaak. 2/3 linn, 1/3 maantee ja kulu täpselt 8. Kõik okei ikka.