HID Udu ja kaugtuled

Ära tambi!

AntiL, sa viska Kätlini kojusaatmise video üles, kui viitsid ja saad

Keegi UKst autot on toonud ? Sesmõttes, et läinud sinna, valinud välja ja ära toonud, mitte ümberasuja varana.. võüi noh tegelt vahet pole. Tahaks teada kuidas seal see asi käib. Ütleme, et auto on UKs müügis 1000naelaga siis palju seal muud jutud veel juurde lähevad, ja kui ma eestis seda arvele ei tahaksi üldse võtta siis mis saab ? Peaks ju kuidagi sealt arvelt maha võtma tegelt ju.. Varsti taas sinnakanti minek ja tahaks ühe masina omale osadeks tuua.

See tuunitud välimusega hall on 535d?

Õlu otsas

Käisin, tõin. Toomine ise läks kuskil 800 naela maksma (suht bensuõgard oli ka ). Rongiga üle väina.

Müüa peab saatma ühe osa sellest paberist, mis neil O-M leping (selline mitmevärviline ning kastikestega ), kuhu on märgitud, et asi läheb ekspordiks, kohalikku ARK'sse ning ongi asi ants.
Sinu osaks jääb saada endale kindlustus. ~50 naeltsi päev öeldi meile, et on üldiselt. Kui su diiler on päris automüüa ja mitte suvaline vend, siis ta saab sulle arvatavasti kindlustuse hankida (mul helistas oma kindlustusandjale vms ja asi oli korras, 3. päevaks 100.-). Kui ei, siis pead ise asja ajama ning seda rida ma ei tea.

Ei usu, et sinu õlul rohkem "probleeme" olema peaks.

Räme nohu on ja köha hakkab ka tulema

Ülevaatus MOT vist siiski ka nõutav ju. Niipalju kui ma kunagi TV6 jooksvat politseitöö saadet vaatasin, siis seal autoga liigeldes vahele jäädes (MOT või TAX puudu) auto konfiskeeriti ja väljaostmine oli megakallis ja enamus kirjutas kohe loovutusavalduse. Neil oli autodes miski automaatne tuvastussüsteem sees, et järgi sõites kontrollis kohe ära. Lihtsam oleks vast otsida selline auto, kus omanikul veel tõrts taxi järgi. Samas kuskil teemas keegi väitis, et sai oma Transitit Eestis ka kindlustada, et a la 70 euri läks kaks kuud, seal oleks nädala saanud (Auto oli siis seal registris). Mul muidu endal ka vaikselt selline plaan mõtteis mõlkumas, aga see suvi puhkuse ajal läks kiireks ja tegelikult jäi ka natuke ühe automüüja taha, kes oma kohustusi ei täitnud. Järgine kevad oma iga-aastase reisi ajal võiks ära teha ja natuke euroopas ringi ka sõita.

Mõtlema paneb mind see, et kui ma auto sealt toon, siis tuleb ta Ukst arvelt maha võtta ju.. aga eestis ma seda arvele ei saa, ja ega ma ei tahagi (mul doonoriks näiteks vaja) siis mis saab.. igaveseks UK arvele ka ei jäta, sellest võib vast jamasi tulla, eelküõige eelmise omaniku nimel oleva varana nt. Huvitav kuidas autolammutused toovad.. juba seal mahakantud ja ainult "lammutusõigust omavatele isikutele" müüdavaid autosi ?

ValgeKotkas ju kirjeldas, et omanik saadab teise osa passist sinna ARK-sse, et auto läks ekspordiks. Kuidas seal see asi nüüd füüsiliselt välja näeb või ei, ei oska öelda. Ma ka kuskilt lugesin jah, et seal autot regades saab omanik kohe 2 tehnilist passi ja kui auto hiljem ekspordiks läheb, siis müüja annab selle eksportpassi uuele omanikule kaasa ja enda passi saadab ARK-sse. Kas see siiski üles jääb on hea küsimus. Ma olen tegelikult samal viisil saksamaalt paar autot toonud ja mina pole küll midagi toimetanud selles osas. Saksamaal ju samamoodi eelmine omanik teeb mingi arvele maha võtmise või miskit sellist.

Hommiku oli aku nii tühi et isegi süüdet ei võtnud sisse(armatuuris näitas õrnalt kellaaega siiski). Sõbra diisel andis täkku ja matsust läks käima. Mis aku tühjaks tõmbas - pole õrna aimu ka mitte.

Sulgen/avan võtmest uksi. Signa muidu olemas, aga mahuandurid jebivad.
Mul on muidu süütelukus selline tore lühis(hiljuti läks süütelukupõhi ja starter käib nupust nüüd) kuskil sees et kojamehi, lähitulesi, el aknaid saab kasutada ilma et võti oleks augus. Varem oli nii et ainult siis kui süüde sees saab neid asju kasutada. Kui auto seisma jätan siis on võimalik süüde muidu ilusti välja keerata, aga vahepeal juhtub muidu, et keeran võtmest mootori kinni siis jääb mootor sekundiks seisma ja hakkab iseenesest uuesti tööle

Blj*t, kammisin täna müügiportaalid ja autofoorumid läbi, tahtsin vaadata kas on normaalse hinnaga talvemasinaid juba võtta või ei. Brr, turg vägagi tühi, hinnad kuradi laes ja mõnda väga üksikut masinat saab võtta. Mingid geeniused küsivad žigullide eest, saate aru t*ra, žigulide eest 400-500 eur ja ei ole need midagi prillkivid... Sierrasid pole ühtegi normaalset. Millest me siin räägime veel. Ja pole talvegi veel noh, ma ei kujuta mis siis talve hakul selliste pillide hinnad on- a la 800 eur poolvigase ziguli eest vist. Ja krt, ma ostsin talve ajal eelmisel aastal üv ja kindlustusega TÄIESTI normaalse sierra 360 euri eest, pold roostes ega si*tagi. Ausalt no .

Sai käidud eile Perakülas lesta püüdmas. Kamba peale 1 lest ja 3 haiget pead Õnneks pold seal lesta kellegil, terve rand oli kalamehi paksult täis. Korralikku tormi oleks vaja.