Miks see vajalik on?

Selleks et ühistransport graafikus suudaks püsida? Või oleks see liiga lihtne?

Kuidas sa kujutad ette et see asi paranema peaks, kui autosid järjest juurde tuleb aga teid kuhugi laiemaks ehitada pole?

Vägisi sunnitakse taksojuhiks hakkama...

Lõhnab küll selle järgi ,et üritavad autoga liiklemise võimatuks teha. Et ühistranspordiga reisima hakkataks rohkem.

Kuidas ühistransport läbi saab, kui sina oma autoga sealt läbi ei mahu. Mis sa tõesti arvad, et sinu kiusamiseks tehakse neid radu? Kui autosid järjest juurde tuleb, tuleb ka ummikuid järjest rohkem, tehku milliseid sõlmi tahes. Siis on vähemalt ühistransport millega reaalselt kohale saaks ja igaühele jääb valik, kas ta tahab ummikus istuda või mitte.

Mõttetu teema mille üle vaielda inimesetga, kes omal ilmselt enne ****, kui oma auto asemel bussiga sõidaks.

kuidas see ühistranspordi sõiduk kiiremini saab kui sina, kui ta sinu taga seal samas reas peab seisma?

üsna ajuvaba. sunnitakse umbes inimesi ühistranspordiga liillema, varsti näevad bussid välja nagu aafrikas ? vahest hommikul bussiga linna tiksudes on juba tükk tegemist et bussis normaalselt olla saaks. väga palju ka kuskilt tallinna ümbrusest autodega linnas. Peaks vist kusagile minema kolima, et närvid alles jääksid.

millises ummikus sa 20km järjest istud?

mis su probleem on ? võiks need liivaterad selat v*** vahelt ära võtta.

wello, oled saa tallinnas ühistranspordiga sõitnud?

venib nagu tatt,bussid nii täis pressitud,suvel palav(haiseg,higi jne),talvel külm.

krt,eelmine aasta kui sain load 24.05.2011 ,sellest kuupäevast alates väldin igasugust ühistransporti va takso,ennem kraabin selle raha kokku bensu jaoks kui tasuta sõitma lähen


eks see on missioon "keerame autojuhtidele käru" et rohkem rahvast sõidaks ühistranspordiga,aga nad võiks siis juba busse niipalju peale lasta et need täis ei oleks.


hetkel mina ei näe mignit positiivsust selles,pigem negatiivsust.

samas mõtlesin täna tankla kettide peale,kui rohkem inimesi hakkab sõitma ühistranspordiga,siis peaks minema ka bensuhinnad alla?-positiivne
tarbimist tekkib vähem ja tankla omanikud hakkavad kopputama tallinnatranspordiameti seljale?

Minu väide oli ainult see, et ummikud lähevad ainult hullemaks ja ainus alternatiiv neis istumisele on ühistransport. Selleks et ühistranspordigagi õigesse kohta saaks õigeks ajaks, peab bussil olema kuskil sõita. Lihtne!

Ma päris täpselt ei saa ainult aru, milliseid teisi plusse ootab teemaalgataja siit teemast, et välja toodaks?

bussiga on võimatu sõita,sinna peale ei mahu äragi.

tanel ilmselt tahab aru saada et milleks neid radu vaja on? mis eesmärkidel

Mind ajab see Tallinna liiklus juba pikemat aega niivõrd närvi, et ma pole enam ammu punktist A punkti B seaduslikult sõitnud. Tipptunnil kesklinnas sõidan suund sees pussireas, kui liiga kiire on ja tihtipeale punase foori all ka enam ei seisa, kui kedagi "peateel" sõitmas pole (juhul kui nähtavus on hea ja mitte kesklinnas)

Seega bussiread mind niiväga ei häiri, sest bussi mängides saab linnast kiiresti läbi.

Iseasi, millal see trahv tuleb, siis vb rahunen vähe maha


Isegi olen ühistranspordist täielikult loobunud. Nõks alla aasta tagasi kui hakkasin ülikoolis käima, siis mõtlesin, et mis seal ikka bussiga minna on. Esimene päev tundus kõik hea. Bussiajad klappisid, sain koheselt istekoha ja bussis olid vaiksed vanainimesed. Kuid teisel päeval ei vedanud päris nii hästi. Hommikul bussi peale minnes hilines buss mõnuga, siis selgus, et hea kui bussis torust kinni hoidmise kohagi leiad ja lisaks kuulasid noored vene poisid telefonist valjult muusikat. Sel päeval oli mul poolteist tundi vaba aega, mille ma kulutasin kodus auto järgi käimisele, et mitte sattuda taas tipptunnil bussi

No pohhui, edgar saab bussireas sõitmise ära vaidlustada, me maksku trahvi.
Antakse streetraceritelw võimalus rohkem peal hoida, hea vaba rada ju

Selle tüübi poste pole mõtet lugeda, jääb samale tasandile nagu oopc. Kulutad ainult enda aega ja mingeid asju sellisele on raske selgeks teha.