Kas keegi on kokkupuutunud sellise tööga? Vaja vahetada autol 2 puruksläinud rehvi, kuid auto asub maal ja puksiiri tellimiseks pole raha.
Kiire interneti otsing andis tulemuseks ka sellise seadme
http://www.ebay.com/itm/New-MANUAL-PORTABLE-HAND-TIRE-CHANGER-BEAD-BREAKER-TOOL-/130971785993?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item1e7e86db09&vxp=mtr
ehk on kellegil olemas selline? Või mis tööriista vaja oleks et rehv veljepealt maha saada? Ja pärast peale tagasi

No puruksläinud rehvi pärast nüüd puksiiri küll tellida pole vaja. Rattad käivad poltidega alt ära muide. Oled kuulnud?

Purunenud rehvid lõikad maha ja uued paned peale brake cleaneriga/ mõne muu analoogse aerosooliga.
Toimib, kuid eks ta selline pornograafia on.

Huumorit teed ve? Mis brake cleaner, selle rehvivahetuse eelarve on kaks viilu leiba.

Vanasti olid olemas heeblid. Kui maal mingi kuur või garaazh on, siis vaata, äkki leiad üles (selline metallist kitsas lapik jubin, ühest otsast nagu suur lapik kruvikeeraja, teisest otsast ümar ja lapik).

Eluaeg ju heeblid, enda jalad ja kena haamer asja ära ajanud. Kui oled võimeline sellist pinki tegema, siis oled võimeline ka heeblit tegema

Vanasti olid ka rehvid vähe suuremad velje suhtes.

Kui sa ise rehvivahetustehnikaga kokku pole puutunud, siis siin videos näha, et vend peksab ringiratast seal midagi ja surub jalgadega, st point siis rehv velje pealt lahti saada, ja lükatakse või lüüaksegi seda velje keskele soonde, ja videos ka 4.10 näiteks näha et velg peab rehvi sees pmst lahti olema, enne kui seda maha hakkad urgitsema. Ülejäänud nagu videos. Kuna sul arvatavast tubeless rehv, siis mina pole paiganud küll kunagi siukest, mul igaks juhuks ikka rasvanöör käepärast, aga kujutan ette kui seest puhtaks teed ja kummiliimiga paik peale ja peaks jääma küll nii palju et tsivilisatsiooni saad sõita. Pealepaneku kohta ka siin õpetusi jms olemas. Bensu või brakecleaneri vmsasjaga.

Aga jah kui sul mingi 18 veljed ulmemadalate rehvidega, siis selliseid ei kujuta ette, kas koduste vahenditega saab. Siis ikka rasvanööri sebida

Kui plekkvelg, siis lööd kolmnurkadega lahti ( 2 umbes 5cm vinklit) ja heeliga maha. Tänapäevased radiaalid on nii pehmed, et tulevad ludinal. Peale lähevad veel lihtsamalt. Esimese serva panekul pole heeblit vajagi. Ääred seebiga kokku enne muidugi. Valuvelje puhul kõik sama, ainult lahti tuleb tungrauaga traktori vms. all suruda. Tüütum, aga saab hakkama.

Kas lihtsam pole veljed alt ära keerata ja nendega kuskile tsivilisatsiooni lähima rehvivahetuspunkti juurde sõita kui MacGyveri kombel nätsust ja värvilisest traadist balansseerimispinki ehitama hakata?

Tavaline r15 plekk ja 195 65 r15 peale väänamine pole mingi mustkunst.

Neid kogemusteta heebliga mahavõtjaid ja pealeväänajaid on nähtud küll ja küll. Lõpptulemus tavaliselt sama: serv peesse keeratud ja õhku ka ei pea.

Kõige õigem oleks ikka mõni sõber transportima paluda ning alt keeratud rehvidega töökojas käia.

Kogu asja nipp on see, et üle ääre väänamisel tuleb vastaspoole rehvi serv velje sees olevasse ranti vajutada. Peale saab nii , et teed rehvi serva libestiga kokku ja veidi jõuga surud ja läheb ilma ühegi tööriistata peale.

Oot aga mul tekkis küsimus, kas see alkotakso ja kainejuhi teenus siis hetkel ei toimi???