Palju läheks maksma nn. suurema keskklassi sõiduauto täielik ülevärvimine värvivahetusega (vaja ka uste lävepakud üle võõbata)? Kas ja kui palju mõjutaks töö hinda see, kui asjad ise lahti katkuda (uksed eest ära jne) ja pärast tagasi kokku panna? Sellega saaksin hakkama, aga värvimisega kokkupuuteid pole ja tegu vähe värskema autoga, ei sobi sprayga käkerdamine

Võta pakkumised firmadest... oleneb autost jne jne jne

100-6000 euri

Mis autot sotiga üle värvitakse?

Rulliga värvida siis peaks sotiga hakkama ju küll saama

600-700, hästi mopsupeale võtad suudan sulle kuti sebida kes head tööd ka teeb ja kindlasti tiba soodsamalt

see on siis paljas värvimise hind, värvid peavad omal olema ja keretööd eelnevalt tehtud?

purk valget värvi 50 euri.. 2-3 rulli- 5-7 euri.
40 euri 2 päeva töö eest- kindlasti keegi on nõus...
hind muutub ka näiteks tulevasest värvist...
matt valge kuni- kroom jms.

Vaata kiletamise alternatiive ka.

Kui siin huumoripoisid on lõpetanud killu rebimine, siis reaalsus on see, et vähegi normaalse tulemuse saamiseks alla 1000€ ei mängi ilmselt välja. Jah, võid võita, kui lõpptulemus pole väga oluline ( a la värvid mingit vana panni ja lased teha kuskil kuuri all tegutseval vennal ilma kambrita vms). Aga reaalsus on esimeses lauses ära toodud. NB! VÕib minna ka 2k€ vabalt, kui vaja keevitada või muid keretöid teha enne uue värvi selgalaskmist. Täpse kalkulli saad aga väga lihtsalt-mine talla oma pilliga kuskile värvikotta sisse ja ytlevad sulle üsna täpselt ära.

15.- 16. jooksva meetriga (1,52 m lai kile) saab ilusti auto üle kleebitud. Jooksev meeter maksab 10 euri. Kokku 160 euri, seda muidugi juhul kui ise paigaldad. Eeltöö peab ikkagi hea olema.

No mina ei tea, pole ma vist näinud ühtegi kiletatud autot mis jääks OK. Vb kui värv on sama aga kui teise värvi kleebid siis ikka mingid servad/värgid särgid jäävad näha. Vb pole lihtsalt ülihead tööd näinud.

Aga tõsisemalt teemast. Hetkel just uhasin enda sõidugi värviga üle. Noh, selline rahulik nokitsemine - pisut laiendi sobitamist/keevitamist/jne värki. Iga detail eraldi võõbatud. Materjalid kassi tänavalt, värv suht koht-kõige odavam aga mitte sadolin Igast vahendite peale on kulunud ca 600 vms. St. kiled, teibid, värvid, krundid, pahtlit, tõrvad, vasemääre komplekteerimiseks jne kõik stuff. Oleneb muidugi värvist ka, kuna ma sahistasin hallile krundile punast akrüüli siis logo läheb kihte sitaks rohkem kui näiteks mustale värvile.

Juttu sellest autost siin:





Lisaks veel värv värviks -> detailimise (komplekteerimise eesti keeles???) tahab nagunii ka poleerimist saada, et korralikult ilus jääks. Lakil/värvil on siiski oma struktuur, mulle meeldib pigem vesilihvitud/pollitud pind.

Kuuriall/kambrita töö ei tähenda kindlasti mitte sitta lõpptulemust ning kamber ei tähenda kohe suurt kvaliteeti. Eraisikutega on teemades hoopis silma mulle jäänud, et kuupäevadest ei taheta kinni pidada. Võibolla on firmadega askeldades see tunduvalt lihtsam juriidilisele õigusele toetada jamade korral, kuid eks ole probleeme nendegagi olnud.

Põhimõtteliselt pika jutu peale ütleks nii, et ma olen viimast autot ca aastakese nokitsenud, et sinna maani jõuda. Seega, kui kellegil teisel teha lasta otsast lõpuni siis ei saa mitte mingi nipiga normaalselt autot alla ~1500 euro värvida. Tõonäoliselt on ka see hind paras ületuise mitte väga hullu auto jaoks...

Ise sebisin kõik keredetailid sellised, mis oleks ilma roosteta ja sirged.
Viisin sellises korras auto sinna


Ja väljatulles olid kõik pahteldused ja värv tehtud. Maksma läks tonn koos materjali ja kõigega.

8 EUR on meeter, kui kile ise Hiinast ostad (koos satmise ja tolliga)

kleepimine pole kahjuks alternatiiviks, sest ei soovi et auto kole originaalvärv näha jääks. Ja tegu pole mingi romuga mida Vasjal graazis rulliga värvida lasta. Oleks vana pann, laseks ise ka sprayga üle. Tulemus peab ikka enan-vähem kvaliteetne jääma