Kas keegi teab kuidas UK registris olevate autodega siin pikemas perpektiivis liigelda kuna arvele neid siin nagunii ei saa v.a juhul kui pole UK's vähemalt 6 kuud töötanud või kui auto pole vähemalt 25a vana ehk siis uunikum, samas nt. Soomes peaks neid arvele saama ,sest paar päeva tagasi tulin sealt ja jdm riisirakette oli seal ikka omajagu.Huvitab see kas see üleüldse on seaduslikult võimalik ,inimesi kes UK nr. pikemalt sõidavad ju tegelikult on aga kas nad seda seaduslikult teevad see on ise asi .Seega kas see on võimalik nt. ostu-müügi lepinguga nagu meil või on selleks mingi muu moodus?

v.a juhul kui pole UK's vähemalt 6 kuud töötanud või kui auto pole vähemalt 25a vana ehk siis uunikum???

Ma ei tea kes sulle sellist juttu on rääkinud.Mul sõber töötas ja elas 8a Uk-s ja eelmine aasta siis võttis enda vw passati eestis arvele.Auto peab olema sinu nime peal olnud.EI tea kui kaua.Maksis regamised ja tegi TÜV.

Viimases autolehes juttu, et nuudsest saab parempoolse roliga arvele ilma probleemidetta. EU viputas näppu ja nuud EU st ostetud autopuhul ei tohiks mingit probleemi olla.Vaid tuled tuleb teha öieti näitavaks.

oi kurja vaatan kohe autolehte

peale sellist posti ma vaataks EKI´sse

Nagu autolehe jutust aru sain siis enam probleeme pole EU turu jaoks toodetud autodele samas JDM autodega lugu siis nii ,et tuleb üksiksõidukikinnitus teha mis maksab ilmselt miljoneid.Igal juhul

Miks sa seda üldse siin arvele tahad võtta? Mis vahet seal on, kus ta arvel on? Kindlustada saad ju niisama. Ma liiklen ka vahel ringi aga miilitsad veel ei ole pidanud ega asjast oma arvamust öelnud.

*Tüübikinnituse toimingud
*Toote tüübikinnitussertifikaati taotleva tootja esmane hindamine 336
*Toote tüübikinnitussertifikaadi väljastamine 105
*Toote tüübikinnitussertifikaadi laienduse väljastamine 105
*Toote tüübikinnitusele vastavuse kontrollimine 68
*Tehnilise teenistuse tüübikinnituseks vajalike tüübikatsetuste ja kontrollimiste teostajaks tunnustamine 336
*Tehnilise teenistuse hindamine või ümberhindamine 68
*Tootja rahvusvahelise valmistaja koodi ehk WMI-koodi omistamine 336

Ülemistes oli hiljuti neljapäevakul üks sinine e36 cabrio väljamaa numbritega.
Külajuttude järgi pidi nii juba pikalt ringi sõitma.

Sellel e36-l saksa transiidikad, mingi ajatagant kui mendid väga uurima hakkavad, siis võtab garaaži ukse küljest järgmised

Kuna selle siin välja karjusid, siis usun, et varsti uuritakse süvenenumalt asja

Mul läti registris Ja isegi passi ei soovita näha... veel vähem kinnipidamist.

Saksa transiitidel on õnneks suurelt kirjas, et kaua nad kehtivad.

Lätis jällegi automaksud mille tasumatta jätmisel ei saa TÜV läbitud.

No ilmselt on see ka natuke kaheti mõistetav. Seal on kirjas pigem kaua kindlustus kehtib, numbrid ilmselt siiski ei saa ju 5 päeva kehtida. Kindlustuse saad aga IF-is teha ka välismaa registris oleva autole, kui on neile näidata ostu-müügi leping ja soovitavalt ka omaniku dokumendi koopia (viimasel ajal on nõudma hakanud). Samas hind ei ole just odav, mingi 4-5 päeva 85kw autole oli vist 25 eurot. 110kw-sele 2 nädalat oli äkki 70 kanti. Ilmselt sellist kindlustust ei raatsi just väga paljud teha. Ändi kui sul on infot, et kuskil mujal saab ka kindlustada, siis võid infot jagada, mina pole nagu siiani väga kuulnud et teised ka tahaks teha. Isegi IFi esimese taseme müügikonsultandid ei tea sellest midagi, ühe foorumlase abiga sain õige kontakti IF jaoks. Jutu järgi käib nende kindlustuste tegemine ühekordsete pakkumistena ja enne lepingu tegemist käib ka kõrgema juhtkonna laualt läbi, mitte lihtsalt müügiesindaja teeb ära ja kõik. Nimetavad seda "tarnes kindlustus", seega ilmselt seda ka aastaks teha ei lasta.

Aga jah, ilmselgelt see seadus võiks pigem nii olla nagu ta olnud on. Kuskil Saksa bahnil võib tõesti sellega ok sõita olla, aga 1+1 külavaheteedel möödasõit nüüd küll teab mis rõõm ei ole. Olen sedasi oma 5-6 autot toonud läbi Poola ja ei ole need möödasõidud teab mis rõõm. Kui selline maanteel 80ga tõristaja olla, siis pole jah hullu.