Tervist!

Kus kohast oleks võimalik saada koolitust/koolitajat/infot (v.a google ja omatöö) Chiptuningu/DPF eemalduse teemal. Igatpidi googeldanud ja mütanud ringi aga siiski ei tahaks päris tundmatus kohas vette hüpata.

Soov oleks leida koolitaja, kes näitaks, kuidas mis-mingi asi toimib ja teeb ja aitaks samuti ka seadmeid valida. Jah, mõistagi et seadmed pole teab mis odavad aga küll läbi hammustab pika peale. Kes veidi viitsiks kuskile poole suunata või koolitada siis võiks julgelt ühendust võtta. Loomulikult ei jää ükski heategu tasumata.

56175522

DPF eemaldus on IMHO teenus rottidele, kes ei raatsi/jaksa oma moodsat diislit remontida.
Perses termostaatide ja pihustitega linnas ringi töristades sõidetaksegi DPF-d umbe ja häda käes.

Su jutu mõte on õige, kuid mootori korrashoid on üks asi, hoopis teine teema on osta uus DPF mis maksab 1500-2000€. Peab ikka raha peale vihane olema, et kulutada selline summa vidina alla, mis pole otseselt mootori tööks vajalik.
Mõni auto ei maksagi nii palju kui selle ,olgem ausad, kasutu jubina vahetus.

Kasutu pole DPF kindlasti mitte. Need tahma peenosakesed mida ta ära põletab, satuksid muidu sissehingatavasse õhku. Linnades veel eriti, kus liiklustihedus on suur lendleb seda sitta eriti palju ringi.
Heitgaasidest pole mõtet üldse rääkida. Sama hästi võiks siis ka katalüsaatori vahelt välja lõigata ja rahaks teha nagu offline sugused ärimees-nossovid.

Pane prooviks mõne vana diislikäraka(a'la TDS) summuti otsa vastu valge salvrätik ning anna järsku gaasi. Võrdluseks võta mõni DPF-ga(E60 530d) auto ja tee sama katse. Siis näed erinevust.

Ma pole mingi roheline puukallistaja, kuid ma ei hinda seda, et ümbruskonda säästvad lahendused ära rikutakse ja mingid ärikad sellest rahateenimise meetodi on tekitanud.

Oled ilmselgelt vales foorumis.

Tahm on tahm, pole vahet kas see on diisli põletamisest või puidupõlemis jäägid, Keemiline koostis on suht sama(oleneb lisa ainetest). Diisel auto eripära on ainult see, et kuna ta puhutakse summutist välja siis ta lendab mööda ilma laiali. Kuid looduses ta midagi halba ei tee, aja jooksul "mädaneb" ära.

Linnas on selle sodi kontsentratsioon keskmisest suurem ning see käib kopsudest läbi.
Aga noh suitsumeestel ilmselt pohh, kuna tahm ringleb iga poole tunni tagant süsteemis.

See hall-ollus mis pildil, pole paraku udu vaid heitgaaside ja tahma kombo:

Cry me a river

GTIDriver ikka päris kõrgelt kukkunud.

Selveri kassas tekkis vaba hetk, et siia oma tarkusi külvata?
Igatahes mõrapeaga pole mõtet vaielda, seega taandun edasisest arutelust

Toetan GTIDriverit, linnades tuleks diislite kasutamine ära keelata.

Reeglina diisli taga sõites pole sellits julma vingu nagu pekkis bensukate taga.

Aga teemaalgatajale:
Kui sa ikkagi tehnikast, ega autodest mitte essugi ei jaga siis on targem sellised asjad sul näppimata jätta kuna mõni väiksem eksimus võib põhjustada väga kalliks maksma minna.
Meil siin Eestis käib asi nii, et vennad on leidnud omale kuskilt inglismaalt või saksast tuunija , loevad siin softi maha, saadavad sinna ja saavad valmis asja tagasi. Panevad mingi 50€ hinnale otsa ja papp liigub.

Siis on järgmine level kus on vennad omale düno sebinud, kirjutavad ise mappidesse vastavad muudatused sisse jne ning küsivad selle eest miski 500 vist.

Esimesele juhul piisab, et sa oled natuke nupukas, teisel aga eeldab juba kõrgemat autoalast haridust või teadmisi. Kui sul neist kahest kriteeriumist kumbki täidetud oleks, siis sa ilmselt siin foorumis nii rumalat küsimust ei eistaks.

Mina soovitaks sul esimese asjana tellida hiinast mingi odav programmaaator ja hakata sellega katsetama enda auto peal .Kui ikka ei tule siis ei tule.