1autorent sellist teenust ei suuda küll pakkuda. Ärimudel vist natuke teine.

miks ei peaks suutma? Kindlustuse pakkuja on ikka kindlustusfirma, kuid eraldi maksad kopikaid omavastutuse kindlustuse eest... Eestis mõned kindlustusfirmad kes pakuvad ise sellist teenust juba mitmeid aastaid.

Sest siis jääb kriimukasum saamata ja see lõõb valusalt eelarvesse, kui juba selliste kriimude pärast lamenti lüüakse.

Ma teeks firmale pakkumise oma inimliku vea tõttu (kohe teavitama jätmine kraapsust) pool materjali hinnast katta antud "vigastuse" parandamiseks. http://www.xn--autovrvid-z2a.ee/tooteka ... rv&kat=104

Kui auto on uus, siis ilmselt võeti ka tööde hinnapakkumine esindusest.
Kuurialused värvinäpud võivad muidugi välja poleerida aga kuna tegemist kindlustusjuhtumiga, siis on ilmselgelt värvilugu.

Lõppkokkuvõttes oled ikkagi ise lammas, et üles ei pildistanud või teada ei andnud.
Nagu siin keegi juba eelnevalt ka kõneles, äkki juhtuski täpselt selle kahe hetke vahel, kus auto oli pesulast parklasse aetud ja sina sees pabereid allkirjastasid.

Olen alati kõik renditavad riistapuud igast küljest üles pildistanud ja siiani probleeme esinenud pole.

Öelda, et sulle kotti pähe tõmmata üritatakse on ka veidi alusetu laim, sest mõlemad raiuvad oma juttu - ühel ei olnud, teisel oli. Sa ei saa väita, et nad sellest kriimust teadlikud olid, samamoodi ei saa nemad tegelikult 100% öelda, et seda kriimukest seal enne ei olnud. Kuna aga leping kaitseb hetkel neid, siis oleks aeg see vastu rindu tagumine lõpetada.
Leia ise odavam lahendus kui see 400 midagi eurot ja klaari ära.


J.

Kindlustuse pakkuja on autorendifirma. Nemad ostavad teenuse sisse. Ega suurtel firmadel ei ole kokkulepet kindlustusega 0 vastutusega kindlustuse pakkumiseks. 0 omavastutus on teenuse müük, et teenida tasa neid juhtumeid, kus omavastutus ei kata kulusid. See arvamus, et kõik käib läbi kindlustuse on vale. Suuremad asjad lastakse läbi kindlustuse, väiksemad võetakse enda kanda, et vältida kindlustusmaksu tõusu. Seda eriti juhuk kui ostetakse hulgikindlustus. Näiteks firmal on 50 autot ja maksad kindlat kuutasu sõltumata kas vahepeal Fordid asenduvad Toyotadega või mitte.
Seda siis kõike suuremate firmade puhul. Kuidas enamus Eestis tegutsevaid rendifirmasi tegutsevad, ei oska kommenteerida.
1autorendi lepingus on üks punkt, mida ükski suurem firma oma klientidelt ei nõua. Midagi sellist: Autole suuremate kahjude tekkimisel on õigus kliendilt nõuda raha päevade eest, kui auto on remondis. Ehk päevade eest kus konkreetset autot kasutada ei saa. Haige. Sellone asi on olemas, kuid selle eest maksab kindlustus, mitte klient.

Ma ei arva, et konkreetne ettevõte valesti käitub, selline see äri lihtsalt on. Kui väiksem ettevõte igasuguseid kulusid enda kanda võtaks, kas siis kasumist midagi alles jääks.
Avies jne, selliste firmadega ostad endale vajalikud kinlustused lisaks ja kui midagi juhtub võid rahakotile mõtlemata edasi elada.

On ka suurematel firmadel see tingimustes kirjas.

Jah,täitsa võimalik. Kõikidest firmadest ei jõua ju ka rentida, pole vajadust.
Kokkuvõtteks jääks siiski 1autorendi poole selles juhtumis. Auto uus ja arusaadav, et iga kriim on esialgu oluline. Selliseid kliente kes tulevad ja väidavad, et nemad ei tea midagi, neid on palju.

Ei ole "väiteid" tegevad ettevõttedki midagi haruldast. Kui provintsi lugupeetud automüüja/teenindus üritas masina üleandmisel, algselt märja ilmaga vilisema hakanud geneka rihma pingutamist soovinud kliendile, et terve agregaat olla hoopis juhtmeidpidi kõhu all peaaegu järgi lohisenud ja sellest tulenevalt ilmnes vajadus otsida uut polti ja taolisi aega nõudnud üllatusi serveerides arvet suurendada. Küsimusele, et miks siis laadimistuli ei põlenud, oli üleandjal vastus küll olemas, aga mitte usutav inimesele kes autosid ka mujalt kui rooli tagant näinud ja neid remontinud. Analoogseid lugusid on erinevatest ettevõtetest veel, et ikka katsetatakse.

.

Milline on mõistlik rendifirma, kes annab sulle auto täis paagiga ja võid tagasi viia tühja paagiga. Mis on sellise autorendi hind? Arvestades et see Passat tundub koduka järgi olema 40 euri päev, siis palju paak kütust sellele maksab? mingi 70 eurot+? Ehk firma maksaks veel poole võrra peale.
Kusjuures oma kogemustest võib öelda, et varem sai ise ka Saksas pigem mingi 30-50km enne tagastamist paak täis lastud, aga nüüd viimastel aastatel on nõutud ka bensuka tseki esitamist, tahavad vaadata et võtsid ikka siin läheduses paagi täis või ei. Ma küll ei kujuta ette, mis firma eksistentsi mõte peab olema, kui paagi võib klient rahulikult tühjaks sõita jne.
Nagu seal lingitud teemas näite tõin, siis üks auto mille sain oli samuti kütuse näit juba kätte saades kuskil 7/8 peal. Tegin kohe pildi kui märkasin seda (olin juba ära sõitnud). Tagasi viies sama lugu, lasen paagi täis ja üle 7/8 ei lähe. Vastuvõtja esimese asjana hakkas virisema, et paak pole ju täis. Seletasin siis ära, et sellel ei lähegi. Näitasin pilti, kus mul 1-2km sõidetud rendi alustamisest (odomeetri näidik ka peal näha) ja sama seis. Siis rahunes maha.

Viimati sai Hispaanias 2 aastat vana Megann võetud baashind oli 65€ 8 päeva eest. Juurde müüdi 45€ eest pool paaki kütsi, tagasi võis tuua aurudel paagi. Pärast tänati ja küsiti, kas kõik oli ikka okidoki ja viidi aitähh eest lennujaama ka ära, sest rendipunkt asus paar kilti eemal. Ainult Eestis on selline ärimudel, et ala esimese 3 kliendiga tuleb pool autohinda juba tagasi saada.

Sa ise ka ei pannud tähele, kuidas sinult kütuse eest pea topelt hind võeti ning oled veel selle üle uhke

Lõpp kokkuvõtteks said rahadega üle kõik osapooled

Ei, see oli umbes 30 senti kohalikust postist kallim taks ja see on kordades mugavam kui pärast seda paaki täis nussida lõpusirgel ja mõtelda sellise asja peale. Ja vot see on smart business, mitte mingi juuksekarva väljapressimise äri. Sinusugune kabi ilmselt lükkaks viimased 10km pilli tagasi, et mitte "üle" saada