Kuna hiljuti juhtunud avarii pani mõtlema, et iial ei tea, mil võin põhjustajaks ka mina olla, hakkasin uurima kaskokindlustuse summasid mu H1-le. avastasin, et täiskaskot saaksin, olevalt seltsist, suht naljahinnaga. Siin mõned nt tüüptingimuste puhul:
BTA - 4000.- aasta
Seesam - 4500.- aasta
Gjendsidige - 4600.- aasta
Salva. - 4600.- aasta
Need on neli seltsi, mille vahel valida ning kõigi nende kohta on kuulda ka positiivseid ka kui ka negatiivseid arvamusi, seetõttu uuriks siinsetel, kel on kogemusi eeltoodud seltsidega, olgu siis tegu positiivse või negatiivse kogemusega. Mainin kohe ära, et ei taha bussist lahti saada, selle saamine oli niigi peavalu, eelkõige teeks kasko meie teedel ringi lendavate kivide tõttu. Pmst, kui peaksin 2x aastas esiklaasi vahetama, oleks kasko eest makstud summa juba end tagasi teeninud.
Pole täpselt teiste seltside tingimustega tutvunud, kuid BTA lubab omavastutuseta ka peegli ja -tuleklaasid vahetada.
Kuulan arvamusi.

Esimene üllatus oli suur, unise peaga assotseerus H1-ga esimesena Hummer ja sis vaatasin et 4000.- aasta
Muide aga mix just need 4 seltsi? kas teiste pakkumised olid märgatavalt kõrgemad?

Üldiselt küll, järgmised seltsid olid nii 5400.- kuni 9800.-. OK, eks IF-i ja Swedbanki Varakindlustusega saad ka selle raha eest rohkem, nt võid 5000 krooni eest kasvõi enda autot lasta sõidutada, kui oled purjus vms, kuid see pole minu jaoks oluline.
BTA-ga on inimestel jälle palju negatiivset, tundub, et nende esmane ülesanne on papp välja imeda ja õnnetuse korral venitavad, vassivad ja teevad kõik, et minimaalselt raha välja käia. Samas vaevalt jälle leidub seltse, kes hea meelega papi välja käiks.
Teema mõte on selgitada nö kitsidest parim.
Muuseas, hinnad kõiguvad erinevaid maaklereid kasutades ühe firma kohta kuni 1000 krooni aasta. Eks see oleneb, et kuidas kellegil läbisaamine on.

Kasko puhul julgekski ainult soovitada If kindlustust, ergot ja swedbanki.

Need neli mis sa välja tõid on suur tõenäosus, et üle lastakse.

Kui kindlapeale tahad välja minna siis on ainult üks variant: IF.

Peaaegu 2.a swedbanga kasko kasutaja, ja ei nurise üldse, kõik on käinud kiiresti ja sujuvalt.

IF, Swed ja Ergo
on head kohad..

BTA on täielik saast.

Sellest olen aru saanud mis "hea" on. Ma üritan selekteerida siiski eelantud firmade vahel.

miks sul seesam 4500 a. ja seesam 4600 a?
aga nendest valikski mina seesami.

Hääl seesamile!

My bad, Salva oli teine.

Honda klubist ootas üks tegelast oma atu korda saamist mingi pool aastat vist. Firmaks Salva.

Omal on Swedis, emal Ifis. Swed oli poole odavam minu puhul näiteks. Kuressaare puhul on remondikohaks margiesindus vöi siis parim koht meil siin.

Klaasivahetust olen ainult kaskoga harrastanud siiamaani, toiminud nii ifiga kui ka swedika korrektselt.

Kaskost oskan ainult Salvast rääkida. Mõned aastad tagasi kriibiti öösel maja ees E38 ära + vaja läks ka BMW Märke. Kahjukäsitluses käis kõik väga kiirelt, oldi nõus auto üleni värvimisega + sain veel ise välja pakkuda, kus teha tahan (tuttav maaler oli ühes normaalses kohas ja tean et teeb väga head tööd). Hind 32 000, nurisemist polnud. Need kellel mõne seltsi kohta nurinat võiks ka tagamaadest rääkida.

Seesamis kannatajana ka üks tagastange värvitud (peaaegu uus auto ja esinduse teema).

Muidugi üks mida tasub vaadata on see, et kui plaanid autot vahetada, siis odavamatel seltsidel on sees lepingu lõpetamise tasu (BTA-l oli kindlasti).

Samas kui valida valiks ka IFi või Ergo. Esimesega ka täitsa mõistlik kogemus olemas.

Kusjuures, BTA-l lõpetamise tasu puudub, samas QBE-l, Salval ja sel Gjensidigel see on jälle. Hetkel kaldun Salva poole sest neil tasuta autoabi ja ma saan hästi läbi nendega, kes seda autoabi osutavad.

Teiste kohta ei tea aga BTA-d ei soovita vaenlasele ka... Vähemalt 3 juhust tean, kus BTA-st on raha kätte saadud ilge keberniidi tulemusena ja loomulikult vähemalt 3 kuud venitades. Seda siis nii liiklus-, kasko- kui varakindlustusega. Varakindlustuse juhtum käis läbi kohtu veel, teised said lihtsalt juristide abiga hakkama, muidu oleks ka nemad kohtuni läinud.