Kuna meil siin väga talve polnud, ja me rajad pole ikkagi jää peal, siis tekib kuskilt ikkagi muld/asfaldi äär välja. Muidugi see arusaadav et peakski rehv otsa saama, reaalsus see kas enamustel olid naelapead maha murdnud, üldse naelad välja visanud ning ka rehvitükid minema saatnud. Olen enda cont2 jää peal proovinud, bd naelaga ka, norzad, mingeid asju veel.. no muidugi kõige paremad olid Master 2ed superkrossi omad mis nagu titepiigid, aga norzad olid tunduvalt paremad, kuidagi auto oli rohkem jää küljes kinni kui cont 2ega. Cont 2 naelu tuleb vähe töödelda siis saaks asja aga see nii väike tulemus suure töö peale.

Kui aega saad millagi, siis tee väike review Noranza 001 kohta ikka.

Vabandust kah, elutempo muutus korralikult
Tuleb lähi ajal.

Kas keegi on nüüd juba Nokia Hkpl9 sõita saanud veidi ja oskab kiita/laita ?

Ise vastan Nokia Hkpl9 kohta. Täna lõunal said alla ja kohe otse rajale. Kurvi keerab ikka väga hästi sellega, pidurdusmaa ei ole nagu kõige parem ja maanteel on päris mürarohke. Hetkel siis 50km jäärada sõidetud umbes.

Hakkas ikka see Bridgestone Noranza 001 niipalju huvitama, et tõin ühe paari koju ja installisin autole alla(ees Hakka 9 ja taga 001 nüüd)

Noranza 001 üldvaade ja naastud.




Noranza 001 mustrisügavus


Naastu südamiku väljaulatuvus


Naastu südamiku mõõdud

See tutikate rehvide mõõtmine on nii ja naa. Viimase aja probleem on pigem see, et naastud (ka igasugused imekujulised) murduvad ja nö kõvasulam ei ole üldse kõva sulam ehk venib ja kulub. Seega otsa lõppenud rehv on mustrisügavuselt ilus, enamik naelu on rehvis sees, aga teravikud ühtlaselt läinud. Võib-olla puhtalt jääl neid kasutades seda probleemi nii kergesti ei teki, aga näiteks BD naastuga seda probleemi eriti ei mäleta.

Eks kõik asjad muutuvad kehvemaks aga samas BD naastul oli ju südamik kõvasti suurem ja ehk seetõttu ei esinenud murdumist.

Murdumine tuleb ülekarastamisest. Eks muidugi läbimõõt ole ka oluline kindlasti, aga sama läbimõõdu juures liialt karastatud asi on oluliselt rabedam.

200-250km jääradu ja on icecontact2d ka enamvähem pidama hakanud jääl.

Conti näeb täitsa hea välja juba peale rada.
Kas vulkaniseeritud naast on hetkel peale Conti millelgi veel ?

On kellelegi mõni hea kampaania silma jäänud? Oleks tervet jooksu talvekaid vaja. R16 ja suvaline harju keskmine laius-kõrgus. Eelistaks lamelle.

Kas ainult rada sõitnud või asfalti/kruusa ka saanud?


Läksid omal ka tagaveolisele Ladale uued alla. Kasutusel olnud ainult rajal. Praeguseks sõitnud 2 võistlust ja natuke niisama trennimõttes rada, aga pidamist veel ei ole tekkinud. Pill on koguaeg risti