Sõideti siis tuttavale sisse tagant, tema autol oli liising + kasko + liiluskindlustus.
Tuttav ise avariis süüdi ei olnud.

Peale avariid sai kohe teavitatud kannataja ja süüdlase kindlustusseltse ning auto viidi koheselt teenindusse.

Nüüd on auto remondikulu ca 50 000eek, kindlustus nõus maksma pool summast, ülejäänud raha küsitakse tuttavalt.
Liisingumaksed ja kindlustus koguaeg ilusti õigeks ajaks makstud, liisingu ega kindlustuslepingus ei ole kirjas vastavat punkti, et kui oled avariis kannataja, pead ise maksma vastava vahe kinni.
Autot on koguaeg hooldatud teeninduses ja autot ilusti hoitud, auto omanikuks on naisterahvas.

Kas see asi käibki nii, et kui ise süüdlane ei ole pead ka vahe kinni maksma või peab pöörduma kuskile või kellegi poole ?
Minule tundub absurdsus ja tuttav on paanikas, et temalt nõutakse veel ca 25 000eek.

Ilmselge jurajutt vms. Küsige parem kindlustuselt mis alustel nad seda raha nõuavad KANNATAJALT?

Või jätad sa midagi rääkimata?

Sellepärast ära muretse, et midagi rääkimatta jääb.

Rahulikult seisis tuttav punase fooritaga kui tagant selga lendas E38 Bmw.
Peab siis kindlustusse minema aru pärima, nii need asjad ei jää

Khm, see jutt on natuke imelik. Tavaliselt kui mats käib ja tekib kahjujuhtum siis osapooled lepivad kokku kes on süüdi ja kes kannatanu- täidavad oma sinikollase paberi ja on rahul. Kui kokkuleppele ei saa siis kutsutakse kohale härrased politseinikud. Noh, tavaliselt siis saab selgeks kes mida tegi. Aga, kui ei saa- siis võib selts käsitleda kahju segasüüna- ehk süüdi/kannatanud on mõlemad osapooled ja saavad kumbki 50% ulatuses hüvitatud.
Aga sinu jutus jääb segaseks- mida te sinna teenindusse koheselt tormasite? Seltsis ikka kahju ära registreerisite ilusti v? Tehti kenasti kalkullid ja asjad v? Väga segane jutt igatahes, et kannatanu peab ise tasuma midagi....
Liikluskahju korral registreeritakse kahju süüdlase seltsis ja see selts ka kahju hüvitab ja sõiduki korda teeb. Kasko korral kobid oma kaskosse ja see tegeleb.

Kahju sai registeeritud, paberid kohapeal täidetid (käisin ise kohal), avariipõhjustaja kinnitas oma süüd allkirja ja jutuga.
Helistades seltsi, paluti minna teenindusse kuna nemad olid volitatud tegema kalkulatsioone jms.

üldsegi kui kannatajks jäädakse, ei puutu liising ega kasko asjasse. Kogu asja peab lahendama süüdlase liikluskindlustus. Ja minuarust kui ka olete mölemad süüdi, saab sinu kasko nöuda mingit osa remondist, aga ei pea nöudma.

Üldjuhul tekivad probleemid, kui viid auto mingi X kohta remonti, mis ei ole kindlustuse koostööpartner. Variant, et see 50 000.- on ulmeliselt suur summa kahjude korvamiseks, et saab ka odavamalt hakkama.
Viimati, kui kindlustusega jändasin, siis pidin mitmest erinevast kohas hinnapakkumise küsima ning remonti läks sinna, kus oli kõige soodsam pakkumine.

Kuidas mölemad süüdi saavad jääda ? Tagant otsasõitja on alati süüdi, ja mis eeskirja sai teine rikkuda, kui seisis punase tulega foori taga ?
Kindlustused on viimasel ajal üldse imelikuks läinud...näiteks ei avaldata seda, mis avariijärgseid remonditöid mu autol tehakse, ja mis summas..

Tõnu, uuritud saigi kahju tekitaja kindlustusest, et kas viia auto vastavasse kohta, uuriti ja anti teada, et on jah nad on koostööpartnerid.
A mis ma pean nüüd treileriga mööda linna ringi sõitma ja otsima kohta kus odavam remontida?

Kindlustus peab treilakulud kinni maksma

Mitte seda, seltsidel on oma koostööpartnerid keda nad aktsepteerivad. Sinna peabki minema. Seal tehakse kalkull ja pildid kahjudest jne. Kui selts on kalkulliga nõus siis läheb asi töösse. Enne ei juhtu midagi kui selts on NÕUS...ja selts tahab niiehknaa odavamalt teha. Muidu kui vanast autost käib jutt üldse?

Nad maksavad mingi teatud summa ulatuses. 3000 eeki peaks olema see enamuses seltsides.

2007 Aasta auto, pisike punane putukas.

Kas sõidukil on kehtiv üldgarantii? See on siis läbisõit kuni 100 000 km või 2-3 aastat?!

Garantii vist isegi veel kehtib, või just alles lõppes - täpsustan.