Inimesi õhutatakse eest ära sõitma, sest vastasel korral võetakse load käest ära. Kõik trahvid kahekordistusid.

Ja ka selle jaoks tuleb seadusesse punkt - nimelt peab auto omanik mäletama, kes mis kuupäeval ja mis kellaajal oli sinu auto roolis viimase 3 kuu jooksul... Sellise mõtte peale annab ikka tulla...

See 1. lõike kiirus 1800 on ka idiootish, arvake ära kas nad hakkavad maanteedel 70 alade alguses passima või jah? Eriti kui 70 märk on kurvi taga (ntx Märjamaal Pärnu poolt tulles).

2. ja 3. lõige on natuke arusaadav, need ei peagi olema odavad, see 21 üle on tegelikult juba suht meelega.. Muidugi mitte jälle selles samas kurvitaguses 70 alguses, mis saab olema laupäevast riigile suureks tuluallikaks...

Mul pole muud öelda, kui seda et...ärge kihutage

see ei ole normaalne:S

Et rahvast ja maantee ohutust ohjes hoida, siis vägagi normaalne

Pole muud kui minna teil lätti striitreisssi korraldama nüüd, eesti valitsusel on kõrini kimajatest

ViktorT aga kui sa saad 94 +/- 3kmh ületamise eest 1800 trahvi (kui juba kinni peetakse siis sa ka maxi saad tänapäeval), kas siis ütled ka, et jube normaalne on ja hoiab ilgelt ohutust? Juba tõkiskingadel E tähe puudumise eest on kuuldavasti trahvi saadud.. Kuigi ise tahaks näha seadusesätet, kus on kirjas, et sõiduka tõkiskingadel peab olema E täht ja ka seda, et tulekustutil mingi kleps peab olema..

@ Insche

Loomulikult ei ole see normaalne ...
Aga 10 aastaga 5 rikkama riigi sekka peab ju kuidagi saama
Kahju tegelikult sellisest ajude ruineerimisest ...
Eesti on valinud sellise tee oma eelarve aukude täitmiseks, samas teised riigid on veel hullemat teed läinud ...
Ärge siis kihutage, 2-3 km alla lubatu sõitmine ei ole keelatud, aga säästab närve ja raha !

No minu pärast võib ka sõita jah täpselt 90ga, uuematel autodel saab ju kliima/navi pealt vaadata ka õiget, ilma spidokaveata kiirust.. Aga kui sa lendad 70 märgi alt läbi 88kmh ja politsei on selle taga (mida ta tihtipeale teeb) vot siis oled sa kuses ja 1800 kui kõmmdi läind. Täna on see veel 600.- ja on lootust, et selle pärast ta ei viitsi sind ikka pidada.. Aga nüüd saab juba ju mõnusalt pappi ja kui patrull läheb siis kella viie paiku protokollipakiga jaoskonda, siis ülemus (mingi komissaar või kuidas nende "au"astmed ongi) teeb pai ja laseb ehk noksigi lakkuda...

ma hakkan meelega korralikult sõitma, et need tropid minu raha ainult unes näeksid.

lihtne õelda, sõidab maanteel mingi auto või rekka 80nega, teed mõõdasõidu, tõuseb sau ja radaris on 99+-3, ja saad 1800. on see normaalne?
nüüd kindlasti mingi tarkur ütleb, et aga ära tee mõõdasõitu, sul ei ole nii kiire. ma arvan et näiteks Tartust Tallinasse sõit pikeneb ikka päris palju kui sõita terve teel 80nega.

Heh. Seda nad ju ootavadki.

No aga lihtsalt mõtteharjutuse korras, võta seda kuni 20 üle trahvi nagu lisandunud maksu. Mitu korda on üldiselt lubatu piires liiklejal tõenäoliselt võimalik nende 70 märkide ja möödasõitudega vahele lennata, isegi kui täiega norimine käib? Ma pakuks et hetke seisuga üle 1-2 korra aastas on suht raske, kes väga palju sõidab see jätab ju põhilised "maksustamise" kohad meelde jne. 2 korda 1800 on 3600.-

Ja nüüd kontekst: Eesti keskmist palka (hetkel 12,5k bruto kuus) saav tegelane maksab aastas
- sotsiaalmaksu 49000.-
- tulumaksu 24000.-
kui ta, hoidku küll, selle raha eest midagi osta ka tahab, siis
- käibemaksu 27600.-
- keskmisi auto kindlustusi, bensuaktsiise ja värke ma ei viitsi enam arvutada.

Lõppkokkuvõttes ei saa riik ilma maksudeta toimida, seega see on puhtalt valikute küsimus, kas koorida puuduolev raha kõigilt ühtemoodi või koorida kedagi rohkem ja kedagi teist vähem. Lihtsalt kõigile on parem kui ajupestud pööblil on millegi mõttetu üle viriseda, siis ei hakata nende asjade hõlma, mis tegelikult tähtsad on Liiklus ja autod on koguaeg selline hea kähmlusteema, ajalehed kirjutavad, inimesed marutavad jne. Näiteks tulumaksu alandamata jätmine on kodanikule rahaliselt oluliselt valusam laks kui see trahvide tõstmine, aga kedagi ei huvita.

trahvidest on saanud rahaauk, kunagi oli ikka trahvide eesmärk liiklus ohutust parandada.

kas sellist eestit me tahtsimegi
kus ika tullakse selliste mõtete peale et trahvidega täita riigielarve puudu jääke

Aga kui mitte ei mäleta kes roolis oli, kas siis saab ise "kaerad"