Saku suurhalli parkla on tõesti totaalne jääväli.

Käisin ka korra vaatamas mingi jäine ring oli seal Rocca keskuse ees igatahes oli 2 turvaautot ja politsei kiusamas ühte bemmimeest. Muidu kõvem andmine käis Ülemistel. Korra käisin tabasalus ka seal oli üks tühi plats mille keskel ootas parktuledega turvaauto Karm elu ikka. Autopargi järgi vaadates on noored hakkanud viimasele teekonnale nüüd saatma E39 bemareid Kellel perse maas,kellel nina taevas ja kellel üldse makitaga laibaks lastud

Varsti lähevad E60ned Nonii mõne aasta pärast...

E39 on way mõttetu käru seda võibki äestada ja puru sõita...

Tartus ka juba paljud end puruks sõitnud nii Raadil kui linnas.

Jah, eks see nii olegi, et varem olid E34 BMW-d, mida viimsele teekonnale saadeti ja nüüd on E39-te kord

btw, ma loodan et ma ei kahetse seda aga kel saku suurhalli uisurajast üle viskab siis mustjõel, laki tänava keskel on see vana Norma tootmiskompleks, mil on suur lai seksioonidega ovaalne parkla.
Eile ilus lumekiht peal ja öösel parkla tühi ja ideaal pikkadeks, laiadeks, kurvideks.

PS: kõrgemad äärekivid kui tavaliselt.

igalepoole on ainult mingid ringid sisse vehitud, mõttetu ju ühte tiiru koguaeg teha. eile laksasima saunamaailma saue saku teedel, vot seal oli äge

Viaduktidel kõige ässam lasta ikka , uuema autoga muidugi väga ei julge kui metallpiirded mõlemas ääres

Sõitsin mööda mingid 8 kujulised asjad olid jah sisse vorbitud paksu lumme Jama on see et ei julge igalepoole ronida

Hetkel on linnaliiklus täitsa kipsis ikka hea kui 1 auto jõuab üle ristmiku Osad lasevad tuimalt 20kmh

Ma oleks vähema plaanimisega maanteel rõvedalt jalgu jäänud - keerasin Adavere pood-tanklast välja, veojõukontroll vilgutas kuni 4. käigu ja 70ni, väljapööramine üksi võttis omajagu aega, massin lihtsalt ei läinud libedast kallakust üles ja nii kui veojõukontroll 5% jõudu ratastesse lasi, hakkas külge ette kakkuma.

Ja ega siis eestis ei tohigi kohe kiirendama hakata, kui foor roheliseks läheb - ise näinud, kuidas üks hakkas foori järgi sõitma, aga 1. auto lasi naljapärast blokki või ei hakanudki liikuma - tagumine massin esimesel konksu otsas.

normaalseid inimesi ka, enamus ei tunne anna teed märgi mõistet ja koperdavad lihtsalt jalgu kets täiega all kerimas, mõni näitab keskmist ka.

Et siis anna teed märgi taga ootavad kuni peatee mehed koju jõuavad ja siis hakkavad kerima . Ei ole häbi asi lasta ka kõrvalt masinaid peale, eriti kui ongi sellised olud kus auto lihtsalt keribki tühja kuna tee kiilakas. Mõtlen siis linnas, kus kiirus nagunii suht null selliste oludega.

Olen omanud pea kõiki 5. seid sh. F10 siis julgeksin öelda, et e39 on üks paremaid ja kvaliteetsemaid 5seid üldse ning see tuli välja juba 96a.

Ma ei tea ka mis siin e39t materdatakse. Ruumi on, mugav on, liigub. Kui veermiku korras hoiad on kõik bueno. Laibakatel vajab tagaluuk tähelepanu aint..

Aga eniveis, skoorisin ühe velje jüris vastu vallis peidus olnud äärekivi ära. Õnneks nii õnnelikult et vedas ise koju ära. Siiski kii halvasti et edasi sellega lasta ei julgenud. Õnneks oli samasugune velg kohe romulas olemas ja läheb edasi.