Humoristid

Soola tuleb panna, sest vastasel korral sõidetakse lumi teekülge kinni, praeguse külmaga poleks isegi väga hullu. Siis läheb natukene soojemaks ja see muutub kiilasjääks, vesi kah peal. Ideaalne teie jaoks ju.
Ja et siis sellest jääst lahti saada, tuleks panna stiilis 100g ruutmeetri kohta soola ja umbes 3x, et see möga ära sulaks. See kõik on lisakulu ning vahepeal on teed täiesti kiilakad, oleksite oma bemmidega kõik äärekivis ja mõni veel laibaks kah sõitnud ennast.

Sahaga kogu lund teepealt ikka ära ei aja, eriti arvestades tänavate seisukorda. Tuleb mingit kemikaali panna, sool on seejuures kõige odavam, kõige effektiivsem ja pole vaja kevadel veel paar milli euri lisa pühkimise ja pesu alla panna.

Ajab lihtsalt naerma, kuidas kõiges teehooldajad süüdi. Teehooldaja aga täidab 95% ulatuses linna käsku, seega kõik kaebused A. Valdmanni ja K. Klandorfi suunas.

Sellest järeldan, et see, mis praegu tänavatel on, on ideaalstsenaarium?

Ma siis küsin ise täiendavad küsimused:
1. Mis tähendab natukene soojemaks? -20? -15? -5? -1?
2. Kas masinad ei võimalda panna 3x rohkem soola, et see "möga" ära sulaks?
3. Mul on Audi, ma vist siis safe?
4. Miks ei ole võimalik sahaga kogu lund tänavalt ära ajada, võttes arvesse tänavate seisukorda?
5. Kõige odavam ja efektiivsem samal ajal? Raske uskuda, just ennist rääkisid midagi killustikust ning liivast.
6. Kas see paar miljonit tuleb inimese taskust, kes on nn. teehoolduses sees?
7. Mul kõrbes täna puder potipõhja, võtad süü endale?

Nali naljaks, aga ma ikkagi tahaks teada, et kui meil oleks resurss piiramatu, siis kuidas näeks välja see ideaalne stsenaarium teehooldusel (ja ma ei mõtle mingit utoopilist vaatenurka, kus põhimagistraalide all jooksevad kuumad torud, et need ei lähegi jäässe - ülejäänd teenud nii puhtad ilma soolata, et ei kahjusta autosid ja autod ei sõida naeltega, mis ei kahjusta omakorda teid ja üleüldse on sõidumõnu 100 ja remondikulu 0 aastaringselt).

Paistab, et inimeselt, kes on nn. teehoolduses sees, on võimatu saada küsimust konkreetsele küsimusele.
...

Hästi imal ja kõiki ära tüüdanud võrdlus, aga siiski, üle lahe on üks linn mida hellitavalt kutsutakse ka põhja tallinnaks, seal linnas on päris vastikuid tõusudega ristmike, fooride võtmist tõusult ja muidugi ka kordades tihedam liiklus, kui meil siin pool lahte, aga ikkagi ei tuiska seal sellist soolavett nagu meil ja ometigi on nende temperaatuur enamus aega suht ühes kraadis meie linnaosaga, kuidas nemad siis saavad. Seal muidugi tõugatakse lund ka sedasi, et ikka saha alt tuli lendab, mitte nagu meil, hea kui kummiserv vaalu tippu puutub paremal päeval

seda enam oleks kõik teed tallinnas puhtaks sõidetud ju

Paistab, et inimeselt, kes on nn. teehoolduses sees, on võimatu saada küsimust konkreetsele küsimusele. Võttes arvesse küsimusega püstitatud piiranguid. Kurb. Aga noh, samas, mind sildistati mõrapeaks, kel käed perses - seega mida ma ikka tean.. Tere kamraadid siinpool staatust!

Vastus su küsimusele, kes maksab, siis jah. Maksangi. Õnneks või kahjuks olen Tallinna linna ennast sisse kirjutanud.

Mõrapeana jätan siiski teema lõpetuseks ka õpetussõna teehooldajale - see sõna on efektiivne, mitte effektiivne.

Edit: alati tark on lõpetada põhimõttega "ega kui sa selle sees pole olnud, siis sa millestki aru ei saa ega ei peagi saama". Üks mõrapea siinpool mõtles, et äkki hariks end või miskit -tutskit, tuleb CV-st hakata teehoolduse peale tööd vaatama, et asjast aru saada. tnxbrian

Linnal pole raha võtta on mingi kesikute fänni väide. Raha on aga topitakse savietsi propaganda alla.

Hästi imal ja kõiki ära tüüdanud võrdlus, aga siiski, üle lahe on üks linn mida hellitavalt kutsutakse ka põhja tallinnaks, seal linnas on päris vastikuid tõusudega ristmike, fooride võtmist tõusult ja muidugi ka kordades tihedam liiklus, kui meil siin pool lahte, aga ikkagi ei tuiska seal sellist soolavett nagu meil ja ometigi on nende temperaatuur enamus aega suht ühes kraadis meie linnaosaga, kuidas nemad siis saavad. Seal muidugi tõugatakse lund ka sedasi, et ikka saha alt tuli lendab, mitte nagu meil, hea kui kummiserv vaalu tippu puutub paremal päeval

Küsimus: kuidas määratakse tõusud ja muud kohad, mida tuleb sisse soolata? Kas ainult LÕ-statistikaga või on teemeistri kõhutundel ka võimalust?

Vastupidi, see lumi ei lendle teelt minema, vaid sõidetakse teekülge ilma soolata kinni.

Aga mingit täpsemat avalikule mõeldud faili, eeskirja, hanget ei leidnud, kus oleks täpsemad nõudmised/soovid/kohustused kirjas, mida teehooldajalt nõutakse. Keegi oskab viidata, siis hea meelega uuriks. Huvitab just see, et palju on linna/kommunaalameti poolt ettekirjutatud ning palju saab teehooldajad ise mudida(et hinda alla lasta). Teatavasti võidab ju odavam hange. Lihtsalt "teehoolduses sees olnud mehe" jutt on nii ja naa, pigem vaataks ametliku dokumenti kui mingi vasja arvamust.

miks sa vaidled faktidele vastu?