daisel haiseb üldsegi

Ma ei tea, palju see kaasa aitab, aga 2.5 Isuzu D-Max, rida 4.
Täna hommikul +5 kraadi ja jälle poolest pöördest. Ühesõnaga jamaks tundub just minevat vee külmumise punktist alates. Tänks, ühesõnaga ise diagnoosisin just ära

Kas keegi on proovinud udust tagurduskaamera klaasi poleerida? On see halb mõte?

mis sa sest udust poleerid, küll ära kuivab.

Aga huvitav küsimus nende pakirobonikute kohta.
Kas ma pean neile asjadele teed andma, kui nad ülekäiguraja juures ülekäigu võimalust ootavad?
iseenesest tegemist pole inimesega, kes peab andma selget signaali ülekäiguraja ületamise soovist, aga kui see junn seal pikemalt aega seisab juba suunaga raja poole, siis on tegemist ületus sooviga. KUi aga seisma jään siis ei tea mida teha, sest robot nagu ei kipu sõitma hakkama ja siis lollis olukorras sõidan jälle minema.
Keegi nende algoritmi teab selle asja kohta äkki?

Ma ükskord märkasin, et kuidas mu taga olev auto üritas teed anda sellele kastile. Igatahes istusid mõlemad liikumata kuhugi omajagu, kuniks ilmselt autojuhil üle viskas.
Akadeemia tee on ses mõttes ikka imeline koht - kahe asja nägemine on seal kindel - neegrid ja Starshipi robotid

Üks õhtu passis Kadaka selveri juures foori taga see jurakas . Mingi 5 tsüklit oli juba oodanud. Kuna ma aega parajaks tegin, siis mõtlesin et vaatan mis loom on (saatjat ei näinud ). Tegin ringi ümber ära ja kui foor roheliseks läks tuiskas minema. Hakkas mind vist kartma . Enne ka mitu inimest ootasid tee ületamist ja läksid ka üle, nii et ei teagi miks alles siis liikus kui ma ringi ümber ära tegin. Ei tea kas ootab inimesi teatud külgedele?

Raadios rääkis, et meie pakirobotid Akadeemia kandis on kõik prototüübid, elik katsetatakse uusi lahendusi/softe jne. Juba väljaõpetatud isendid teevad välismaal kenasti tööd. Siin on nö katsepolügon, näppima ei tasu minna, äkki mõnele on automaat külge installitud

Selline teoretiseeriv küsimus, et kui homme tuleks maailmalõpp, zombid vms, ning jätame kütuse võrrandist välja, kuskilt seda ikka leiab, siis mis muudaks autod ütleme 5 aasta, 10 aasta jne lõikes mittekasutatavaks. Minu pakkumine oleks, et kõigepealt väsiks kõiksugused kummi- ja plastiosad, esimesena rehvid, seejärel suvalised plastijupid, aga mida arvavad autoteadlikumad?

Aku ja mootoriõli võivad tänapäeval väga problemaatiliseks minna.

Kõige lollikindlam oleks endale sellise asjapuhul mingi mehhaanilise pumbaga diiselmasin võtta. Ala vana mersu. Sealt käib kõik läbi mis vähegi kukke võtab.

Kusjuures see zombivärk on kaugel reaalsusest aga üks korralik magnettorm mida päike võib suvalisel hetkel tekitada lööb küll kõik rivist välja ning ainus masin millega siis liigelda saab on endiselt meh. pumbaga diisel.

Enne ikka saaks kütus otsa...eriti kaasaegsetest bensiini pruuikivatest autudest rääkides. Neid post-apocalyptic filme polegi mõtet seep. nagu eriti aluseks võtta.

Sellepärast vana sitahark ongi hea. Sealt rida meh pumbast käib kõik läbi mis kukke võtab nagu ütlesin. Midagi ikka sinna paaki saad kui häda käes.

Ühe parima sõbra kursavend polüs kunagi sõitis ühe roimaga. Sai mingit trahvoõli kusagilt suurema koguse aga ei viisinud seda isegi filtreerida. Nii perses partii oli, et masin üle 60ne ei tahtnudki minna. Lasi kanalis euro oilist nii palju kui mahtus elik mingi 15 liitrit bensiini peale ja sai kohe inimesemoodi sõita jälle.

Kuni friikartul ära ei ummista midagi on ühesõnaga aatompommikindel värk
Talvel peab ilmselt ainult lõkke paagialla tegema enne kui sõitma minna mingi margariiniga.

Kui magnettorm peaks reaalsuseks saama, siis on tegelt ka perseeni. Ei tööta sul mitte üks elektriasi siis. Isegi sääreväristajaga ei saa sõita.

Oleneb magnettormist, ega ta sul tangidega juhtmeid ei lõigu. Tekitab induktsiooniga pinget, mis siis esimese asjana kõik väikesed kivid ja muu elektroonika maha põletab. Ehk siis tekkiv pinge peab tööpingest + tugevusvarust märksa suurem olema. Ma usun, et geneka vaskmähis elab selle üle, cändelsi juhtmetest rääkimata. Igasugu andurid ja ajud võib muidugi maha kanda.

Mina usun, et lisaks kõige tooremale diislile töötaksid edasi ka karpaga masinad, mille tööelektroonika koosneb paarist suurest kobakast.

Õlide peale ma ise ei tulnudki. Harjunud vanema mõttelaadiga, et niikaua kuni õli sees on ja see ringi käib, on veel hästi (postapo maailmas, mitte autode pidamisel), aga tänapäeva masinad jah vägagi pirtsakad selles suhtes.

Mad Max jms äge postapo tehti ära ajastul, kui massinad olid lihtsad. Tänapäeval enam ei saaks.

Karpaga masinaga oleks kõik legit aga jääb õhku faktor, et kuidas süüde toimib. Isegi magneeto ju ei toimi magnettormi võtmes- seep see jama lugu ongi.

kuskil Aserbatsaanis vist oli golf2 jube kiiduvärt masin nende kriisi ajal. Need sõitsid kõigega ja alati. Kasutati kiirabina ja kõ'igena millena vaja oli. Mitte mingit probleemi polnud ja see auto on seal auasi siiamaani.