möödasõidud käivadki ju sirge jalaga
eile öösel oli küll masendav tees*tturite taga ummikus sõita vahepeal :S õnneks oli öösel linnas veel kohti kuhu nad jõudnud polnud...

teemasse ka - maha (mitte tee peale maha, aga bännimise mõttes maha) sool, sahkamine on more than enough!

Kui soola ei pandaks, vot siis oleks tõeliselt libe igal pool ja kiirelt kaos teedel ning seda halamist ei jõuaks keegi ära kuulata.

Tõnu

Minumeelest ühtlane sile libedus on parem, sopp ja sool.

no mingil hetkel sõidetakse te ikka nii libedaks, et enam ei aita ka aeglane sõidukiirus vajud lihtsalt kraavi

Sellise effekti saad enamasti siis kui on jää ja vesi peal . Kahju, et meil graniiti ei kasutata nagu Norras. Oleks ilus ja puhas sõita ja pidamine ka olemas, aga kahjuks meil mäed puuduvad et seda rohkelt kasutada saaks. Koos soola ja jama kasutamisega on teed mõnusalt mustad, isegi kui sajab puhast vihma on auto nagu s*takäkk, kuna teede puhastus ja pesu on ka meil nii nagu ta on..

Räägid lähemalt sellest äkki? Sa ei mõtle ju graniit kildu vms puru

nagu meil osad kohad kõnniteedele loobivad, peenet graniidi kildu just.

Just seda ma mõtlengi. Vähemalt säilib ilus lumine tee mitte ei ole kõik must ja vastik ning pidamine olemas.

oh jumal mis ilma kaskota vennad siis teevad? See hakkaks ju mööda maanteed lendlema

Õpivad ka lõpuks kuidas õiget pikivahet hoida.

EDIT: See ei käinud ainult ilma kaskota "vendade" kohta, vaid kõigi kohta kes maanteel p*rses sõidavad.

fD- -- WORD!! @ pikivahe

saiko - btw graniit ei lendle lumisel teel + näiteks lapis AINULT sahatatakse, ja teed on ideaalsed.. see on pointless BS kõik mis on libeduse kohta.. korralik rehv alla ja tuld vastavalt teeoludele ja asi mutt..

Kuulsin ka sellist teooriat teede kehva kvaliteedi kohta, et kui hanke võidab üks firma, kes seda tööd ise tegema ei hakka ja delegeerib ehitustegevuse järgmisele, kes võibolla teeb ka ise sama, vahelt läheb aga kenasti raha kaduma ja seeläbi jääb ka ehituseks kokkuvõttes vähem, mis kajastub materjalides mis teele jõuavad.

Kui meil oleks ka temperatuur pidevalt alla 0, siis saaks tõesti ilma soolata hakkama, paraku on eesti üks hullema kliimaga riike maailmas, siin mängib talvel temperatuur pidevalt plussi ja miinuse vahel.
Teema pealkiri on tegelikult ka vähe mööda, kuna teedevalitsuste asemel on nüüd teedekeskused ja maanteid hooldavad 100% ulatuses üldsegi firmad (seda võib lugeda Maanteeameti kodulehelt).

Tõnu

vaene sina, tunnen kaasa... kui mul oleks rehv millega on tunne millega mööda LIIPREID laseks ma tapaks ennast ära

vaevalt, nõuded on ju ette antud + teemaks pigem see et eelarve ja nõuded on BS, ja vastavalt nõuetele (ja mitte grammigi kõvemini) ka ehitatakse (mis on ka juriidliselt õige ja rahaliselt võimalik). riigihanke pakkumises btw peab olema ka allhankijad ja oma tehnika välja toodud niipalju kui mina hangetega kokku olen puutunud..

Materjalid käivad pidevalt laboris testimisel. Eestis on üldiselt järelvalve suht kõva ja kui mingi materjal ei vasta projektis ette nähtud nõuetele, siis nõutakse nende välja vahetamist(Kuue ja seitsmekohaliste summade eest materjali välja vahetamist võib suurtemate projektide juures tihti ette tulla).
Eks sitta saab muidugi alati teha, aga üldiselt Eesti suuruses riigis see ära ei tasu, kui on plaanis pikemas perspektiivis tegutseda.