Ehhee...väärt võrdlus, tõesti

ValgeKotkas räägib täiesti õiget juttu, kui sulle valitakse välja nii võimas auto, siis on üpriski kindel, et sellega päris rahulikult sõitma ei hakata ja 16-aastasel pole piisavalt sõidukogemust, et igast olukorrast välja tulla.

Inimesi on erinevaid, mõnel on juba 16.aastaselt mõistus peas ja ei kihuta, või teeb seda kindlas ja turvalises kohas.(Mul on selliseid sõpru, kellel mõistus vist kunagi pähe ei tule)
Ise sain oma load 18.aastaselt kätte ja olin eelnevalt sõitnud erinevate autodega kuid mitte nii väga võimastega kah.
Kuid ma pole kunagi hakanud kuskil linnas või ohtlikus kohas gaasi põhja vajutama. Ma saan ka praegult vanematelt laenata 250kw masinat ja on olnud mõistust ka seda kasutada.
Samamoodi on mul ka tsikliga, mis läheb 4sekki sajani ja millega võib ka ennast surnuks sõita. Kuid liigselt riskima pole vaja hakata.

Põhiline vastutus langeb siiski vanematele, kes peavad oskama hinnata oma lapse mõistuse autoga toimetulemisel.

Kuid sellele noorele autoomanikule palju õnne ja kainet mõistust.

Aga mis võrdlusel viga on? Ega siis ainult võimsad autod ei areta suuri kiirusi( ok teevad seda kiiremini jah) aga samas võid sa ennast igasuguse autoga surnuks sõita!!!
Ja jään enda juurde kindlaks, kui mõistust peas ei ole, siis ei ole midagi teha.
Mikk.

Kindlasti on sul õigus, et kui mõistust peas ei ole, siis ei ole Ise ka levitan sellist mõtteviisi, samas võin ausalt öelda, et käitun vahel kui väike laps.
Aga vaata, noor inime, kui tal kõik korras, IMO, tahab ikka katsetada ja proovida. Mõistus tuleb alles kogemuste, teadmiste, tarkusega ja vanusega. Muidugi, võib ennast ka universaalpanniga sodiks sõita, aga lihtsalt kui noor poiss oleks oma vanemate juurde läinudsooviga saada esimeseks autoks universaal Volvo, sest see ju kõige turvalisem auto, siis oleks tema hetke ''maailmavaade'' kõigile selge

Hüva, oma esimeses postituses ei mõelnud ma surmaposti kohe. Tänavalgi alla 50 sõites annab ennast väga edukalt tagaveoga posti keerutada, nii et vigastused on ainult materiaalsed. (Ma ei ole kiirusefänn, lõbusam on natukene kurve võtta, võibolla oled ka saanud proovida??).

Jalgrattast nii palju, et sõbrad ei palu ju sult, et sa sellega natukene kiirust juurde paneksid; pedaale kiiresti keerutades sa tsikkidele ka muljet ei avalda
Pealegi, kes poleks jalgrattaga postis käinud.... ei tähenda kohe, et mõistust ei ole

No pole tegu ainukese inimesega,teada Eestiski 16 aastaseid,kellel on imprezad ja evod tänaval rääkimata rallit sõitvatest.Norrakas A.Mikkelsen omas 16 aastasena näiteks 2 evo,ühte imprezat ja 2 focus wrcd .(tõsiküll,spordi eesmärgil) Ei ütleks et selle auto omamine selles vanuses midagi ennekuulmatut oleks.

to: ValgeKotkas

Ma arvan, et ringrada, ei lähe sa sõitma linna, vaid ikka ettenähtud kohta, kindlasti juhtub õnnetusi ka raja peal. Aga me ei räägi ju sellest, vaid ikka nenest hulljulgetest, kes kihutavad linnas ja maanteel. Isiklikult ei taha küll seada enda, ega ka teiste elusid küsimärgi alla. Aga neid lolle leidub ikka, kes arvavad, et linn või maantee on õigekoht "rallisõiduks".

Jah, ja nendeks hulljulgeteks on tihtilugu ikka noored inimesed, kes ei sõida pereautodega.
Aga ma ajan siin meie arutluse juba kuskile võssa
Oleme sõbrad edasi ja püüame hoida nii ennast kui teisi

seda ma võin öelda, et kadedaks teeb küll

Tavaliselt eks ta nii ole, et mida noorem oled, seda julgem oled. Paljud sõbrad on lasknud ikka päris-päris julgelt, mõni pole siiamaani targemaks saanud. Kui mõtlen tagantjärgi, mis ma kunagi oma masinatega teinud olen, siis.. olen õnnelik, et midagi halba ei juhtunud.

Täpsustuseks, et sain oma esimese auto 13-aastaselt, 14-aastaselt sõitsin juba metsavahel (mitteoriginaal) VFTS-iga ja nagu sportmasinatega ikka, lappi tuli ju anda (forsitud 1.6 ja turvapuur isegi sees). Vanuses 15 sain omale Aerodecki ja sai sõidetud 180km/h sellega, kuigi esisillas olid enamus jupid läbi ja rattalaagrid undasid nagu bussiga sõidaks..

Eks tagantjärgi ole kõik targemad.

Kindlasti on erandeid noorte osas, kuid nii palju kui mina 16. aastaseid näinud, siis enamustele küll autot ei julgeks veel kätte anda. Lisaks seda ka, et mingine pisike vokk võib 100-ni kiiresti kerida, kuid see 530 läks 100+ kiirustel ka veel väga hästi edasi.

Ise samamoodi kui esimesele audile ülevaatuse sain, sai palju lollusi tehtud, mille üle enam uhke ei ole. Midagi ei juhtunud, kuid siiski. Enam niimoodi ei teeks. Eks nüüd vanust ka törts rohkem.

Ma olen praegu 17,aga juba päris mitmeid autosid omatud ja kõik oma teenitud rahade eest ostetud,siiani kõigevõimsam nendest olnud 2,2 audi sigar ,aga isegi see tundus alguses selline millest mõistus kiirusele järgi ei jõua,tegelikult on nii,et autosõitu tuleb võtta mõistusega ja oma võimeid ei tohi üle hinnata,ise käisin juba 16 aastaselt autokooli läbi ja ei ole siiamaani sõitmisega probleeme olnud kunagi liikluses,aga eks alati võiks paremini
Minu mõte on igatahes see,et kõigepealt õpi sõitma,siis kihutama,driftima vms. iganes

Eks need ikka nooruse uljused ole...10a tagasi sai kelguga a´la Tyrisalu pangalt ka alla sõidetud, täna aga ei julgenud kelgulegi istuda.

Päris hea
Tegelikult pole väga suurt vahet, mis autoga nooruk vastu puud sõidab, kui tal endal mõistust peas pole.
Endale andsid vanemad samuti 16 a. saamisel igapäevaseks kasutuseks auto, tõsi küll, et võimsuseks ainult 79 kw, kuid 18-ndaks sünnipäevaks sai see väljavahetatud e 39 523i vastu ning ei ütleks küll, et võimsam auto erilist kihutamis isu tekitas - mõlemaga oli sama sõidustiil vb isegi lahjemaga oli see närvilisem ja äkilisem kuna polnud pikalt aega mõtlemiseks kas tasub mingit manöövrit ette võtta, sest enamus aeg kulus hoo ülesse võtmiseks

Pigem just lahjemaga plaanid oma manöövreid pikemalt ette, kui võimas auto tagumiku all, annad hooletumalt gaasi. Ise pole ma 43kw võimsamat autot omanud, linnas tuleb täisgaasi lakkamatult kasutada mitte ässamiseks, vaid liiklusvoolu liigse takistamise vältimiseks.