Oleks vaja natuke asjaga kursis olevate inimeste nõu.
Point selles, et käisime minu autoga Venemaal tööl. Kuna mina olin kogu aeg juht ja ka auto oli minu, siis arvestades Venemaa sittasid teid ja selle mõju auto amortiseerumisele ,leppisime kokku, et kütte paneme nelja peale, muud kulud jäävad minu kanda ja objekti lõpus saan kompensatsiooni 2kr/km. Minu loogika ütleb, et mina omale ju kompensatsiooni maksma ei pea.
Oletame, et tuli 1000km, selle korrutame 2 ja saame 2000kr, kuna olime neljakesi, siis ma peaks saama igaltühelt 666kr.
Nüüd aga väidab üks, et summa peaks jagama 4ga? Natuke nagu imelik ju, et mina pean iseendale maksma kompnsatsioon, olgugi, et ise ka tööl käisin?
Või kui vaadata asja niipidi, et komppi maksaks mulle mingi firma ja käin autoga üksi tööl, ega siis poolt sellest kompensatsioonist ma omale ise ei pea maksma

Kuidas siis oleks mõistlik see juhtmu lahendada?

Jagada summa 4 peale...lihtne ja loogiline

Mina arvan nii: koos käisite, koos maksate. Oma asi, et enda autoga olid. Kui nüüd selle ajaga autol midagi ei juhtunud, siis ei ole ju mure väga suur. Kui ainult teised maksavad, siis ma näen siis väikest lisateenimist, kuna reaalselt ei kulunud sul ju auto korrashoidmisele üle 2000 eegu.

Paratamatult masin siiski amortiseerub + sina olid autojuht .oma autoga .teinekord kasulikum kellelegi taha istmele pugeda tilka näppima ja siis maksta tühist raha.4 inimest autos siis pärast roogi masinat ka jne.Muidu jah 4 vist jagada aga üldiselt kõige kasulikum siiski kaasreisiatel.
Ai plää kõik kulud oleks siiski tark 3 jagada .sest sinupoolt oli põhiline asi auto ja sa nägid vaeva selle teel hoidmisega.
Üldiselt jah need kes ei oma autot .vaid terve elu saavad hakkama tänu teiste abile .need võivad olla ka omakorda veel koonrid.
Sa võiks suuremat raha küsida kui kulutused olid ja jagagu need kaasreiisad see summa omavahel ära.
Taga istmel mõnus õlle libistada ja tilka näppida soovides niisama punkti B jõuda.
Mõistlik lahendus on nõnda .et sina oleksid väga rahul.saan aru .et autoga on mugava ja autoomanik saab seda mugavust kasutada omal soovil aga kui keegi pole rahul pakutavate tingimustega siis võimalik minna bussiga sinna kus see ja teine.

Teeme siis asja natuke täpsemaks. Kokku tuli 8700km. Selle ajaga läksid kõveraks, ühel ka mõra, KÕIK 4 valuvelge, paar rehve(lõi munad välja), esimesed stabika kondid on omadega täiesti läbi, tagasillas ka ühtteist. Ennem minekut lasin auto üle kontrollida just selle mõttega, et teepeale ei jääks ja kõik oli vägagi heas korras. Ja asjad, mis VEEL läbi ei ole, said seal Venemaal korralikult valu, nii et ka nende eluiga lühenes märgatavalt. Venemaa 8700km ei ole meie teed

Oma autoga sellepärast, et polnud muud valikutgi

Fakt on see,et osa rahast võid kirjutada oma eluülikooli fondi...Oleksid pidanud eelnevalt kokkuleppima,et kõik mis puruneb jne,makstakse pundipeale välja.Praegu kasutati sind lihtsalt ära ning ega sul polegi millelegi apelleerida.Teinekord oled targem

Plju siis kokku kulutusi tuli ilma masina lagunemiseta .sest masina lagunemine õnnekombel on rahvaga kokkuleppe küs .et kompenseeritakse ehk aga ssiis kulud kütuse peale mis siis arvatavasti oli pooleks mõeldud.Kindlasti jaga 3ga .sest ega see mingi huumor pole.Tulevikus ei mkasaks ehk oma masinat retsida vaid ka kaasreisiaks olla.vähe muresi ning lõdvam ja peaasi .et kasulik.
isegi kui 3 jagatakse ja remondi eest plekitaks siis oma masinat vist ikka ei hooraks.

lause läheb edasi
...ja objekti lõpus saan kompensatsiooni 2kr/km
Tuleks ikkagi see komp küsida kolmelt inimeselt. Kompenseeritakse lisaks küttele see, et sa olid nõus enda autoga minema Venemaale. Ehk siis küte jagada 4-ga ja kilometraaž 3-ga.

Teglt oleks aus nõnda .et kaasreisiad jagavad kõik . autoomanik lihtsalt juhib ja saab selle eest ka lisa preemia kõigile kulutustele.Sest see on ikka väga suur asi .et temal on auto ja ta on nõus sõidutama kogu seda kola.Iga teine variant juba osutub autoomanikust autojuhile kahjulikuks.
Pärast isegi auto putitamisele kuluv vaev ja aeg juba jne jne jne jne.

Jää endale kindlaks ja autokompensatsiooni maksavad nad sulle kolmepeale kokku. Kui üks kord annad alla, siis hakkadki teisi tasuta või poolmuidu sõidutama. Kaaslased on sul lihtsalt koonrid ja ei proovivad leida viisi, et vähem teenitud rahast ära maksta.

Sellessuhtes, et kõik on ok, keegi ei hiili maksmisest kõrvale ega midagi. Inimesed kõik head sõbrad. Probleem on ainult selles, et üks nendest kolmest arvab, et summa peaks jagama 4-ga. Ise aga olen arvamusel, et jagama peaks 3-ga. Ka siis, kui hinnas kokku leppisime, tundus mulle see enesest mõistetav, et mind sinna sisse ei arvestata, sellepärast ei teinud sellest ka juttu.

Ei tunne, et ära oleks kasutatud Aga, et makstakse kinni see, mis puruneb? Ok, need asjad teeme korda, aga need osad, mis otseselt veel puru ei ole, aga tänu sellele Venemaale saavad otsa 3-4 korda kiiremini? Nii tundusgi lihtsam arvestada 2kr/km.

Sellise asja leppisime ka meie eraldi kokku. Kuna teekond oli pikk ja võimalikult kiiresti kohale jõuda. Töötas ilusti see süsteem
Esimesed 3000km Venemaal ja 3500 rubla kiirestisõidu aktsiaid