C 220 CDI
400km peale 24 liitrit kütust ehk 6 sajale. 10% linn, 5% kruusatee, ca 10km 1. käigu ja tühikäiguga mööda karjateed-metsateed, ülejäänu võib maanteeks liigitada. Ei ökotanud, ei ületanud kiirust. Kont ei tööta, nii et vahepeal olid aknad lahti (irmus tuuletakistus)

tartu tallin 3.3 voyager 27L, ehk 13pool sajale. natuke tuli tallinna tipptunniummikut ka sekka,marsuut kokku kuskil 202 km.

Kui sa hakkaks enda 3.2FSI audit müüma ja teatad mulle, et linnas võtab 13-14, siis ma naeran vaikselt pihku.

Kütusekulu on täiesti individuaalne teema. Mõttetu seda teemat lahata, aga minu puhul on tegemist reaalse kuluga, sinu puhul rekka sabas 85'ga tuulekoti otsimisega ja ökotamisega. Minu elu ei seisne sandikopikate säästmises.

Kulla sõber, mõtle nüüd natuke. Kui ma kirjutaks siia näiteks nii:
Ford Focus 1,6 74kw
reaalne maanteekulu 9 sajale
linnas 16-17
See ON Focuse REAALNE kulu kuna ma sõidan maanteel ainult 150ga ja linnas ainult 1 ja 2 käiguga.
Kellele selline info kasulik on?

Sa ikka lahmid äärmusest äärmusesse ma vaatan. Ega eriti argumente pole sul, linn on Kuressaare ja maanteel tiksud 85'ga, eks nii need müügikuulutuse numbrid tulevad, kus tds võtab kah 3,5l sajale.

Škoda Octavia universaal 2.0TDI 81kW, manuaal, 2013
linn: 6-7,5
maantee: 4,5

Audi A6 Avant 3.0TDIQ 171kW, automaat, 2007

linn: 11-12
maantee 6-7

Oli küll äärmuslik näide aga ehk nii sa saad aru minu mõttekäigust. Aga sa saad ju aru, et kuigi tehaseandmed võetakse laboris, on need ka ju ikkagi mõeldud arvestamiseks normaalse sõiduga. Pole ju nii, et lähed autosalongi ja naerad seal ka nende andmete peale ja ütled, et miks te kirjutate siia et võtab maanteel 5 sajale, tahate ma näitan kuidas võtab 8 sajale.

E320CDI universaal, automaat, 165kw
linn 10,6, maantee 5,9 ja keskmine 7,6.

Ma ütlesin linn 12, maantee 7 ja keskmine 8,5 umbes. Ehk liiter igalepoole jämedalt otsa. Päris jõhker vahe tehaseandmetega eks. Arvestades et auto on 250tuhat sõitnud ja pea 10 aastat vana, toimunud mingi kulumine jne.

Erinevalt sinu ökotamise taktikast räägin ma ikkagi reaalsetest numbritest, mitte märjast unenäost.

No tegelikult on nii,et autoajakirjanikud on testinud neid laborikulusid nii ja naa....Üldjuhul on tootjad altid elu ilusaks ja muru roheliseks rääkima...
Viimasest testist jäi meelde,et tutika defenderi tehasekulu oli suurem kui reaalsus ja kui ei eksi siis kõige suurem valetamiseprotsent oli üle saja tublisti.
http://www.aripaev.ee/uudised/2013/01/20/autode-kutusekulu-lubatust-vahemalt-veerandi-vorra-suurem
http://www.whatcar.ee/uudiste-artiklid/3840/true-lies-ehk-kutusekulu-ametlikult-ja-tegelikkuses
http://m.arileht.delfi.ee/majandus/article.php?id=71589125
Ei viitsinud rohkem otsida....Aga nii uskumatuna kui see ka ei kõla siis uut autot ostes võib juhtuda,et sulle valetatakse kütusekulu ilusaks.

Päris suur vahe on ka, kas mõõta juulis ilusa ilmaga tln.tartu mnt seda kulu, või talvel läka sees uisutades, või -10 kraadiga. Q7 võttis -15ega linnas 16l sajale, kui kraad kergesse plussi tõusis, langes kulu 4 liitrit. Linnaks Tartu. Samuti võib kompu valetama hakata, kui mitte tehasestandartsed veljed / rehvid alla kruttida, rehvirõhk ei vasta normidele, ülekaal autos jne. Mõttetu pilli lõhku ajada kokkuvõttes, v a juhul, kui kellegil on teaduslik huvi.

Kompud näitavad ikka suht täpp reaalselt on eksimus mingi 0.5 jne kõige parem on ntks Tallinnas maantepeal paak täis ja Tartus maantepeal uuesti paak täis siis saab kulu kenasti arvutada

Te ikka viitsite aastast-aastasse jaurata selle ühe ja sama jama üle. Kokkuvõte, kõigil on maailma kõige kiiremad diiselflöödid ja samas on just nende flööt maailma kõige ökonoomsem auto.
Auhind- juba 4 aastat SR-i kõige leimimat teemat JEEE!!

Paak täis ja 100km sõitu ning siis uuesti paak täis meetodil proovisin ära e36 compact 1.6 manuaalil. Sellest umbes 40km linnas ja 60km maanteed. Paaki mahtus uuesti 7,6 Liitrit. Seega 7,6 liitrit sajale. Sõidustiil selline harju keskmine- vahepeal piitsa ja vahepeal präänikut.

176 kw Audi 3.0 tdi quattro, anyone?

Sõbra autol oli vist keskmise näit mingi 10 peal, aga ma ei vaadanud millal seda viimati resetitud oli. Peaks olema nii, et korra kuus või paar teeb ka maantee otsad, aga enamus linn.